Ehhh oui, ma phoebie des medcins a voulu ainsi, 120 a 140/min, c'est vraiment trop, et comme piloter etait pratiquement ma seul raison d'etre je peux vous dire que c'est terriblement difficile de vivre sans aucun objectif, qq un de vous a une idée du metier qu'on pourrait faire apres avoir "OSER" rever devenir pilote de ligne???
PS : En haut a droite c'est ecrit:
Bienvenue à Napoleon, notre dernier pilote enregistré.
Je pense qu'un mot de cette phrase n'est pas a sa place, devinez laquelle..................................
Une inaptitude DEFINITIVE a cause d''''une tachycardie
Modérateur : Big Brother
Salut Napoléon,
c'est bien difficile ce qui t'arrive. Que te dire ?
Garde la tête haute, pense que la sécurité est toujours la première priorité dans l'aérien et que cette noble cause justifie des décisions humainement difficiles ... Je sais, c'est plus facile à dire quand on n'est pas concerné.
Le rêve d'Icare touche beaucoup d'hommes, n'oublie pas que la plupart de ces rêveurs ne seront jamais pilotes, eux non plus.
Tu peux garder un contact avec l'aviation si vraiment c'est ta passion, il existe beaucoup de métiers en rapport avec les avions autres que celui de pilote. Et beaucoup de choses passionnantes sur cette terre. Courage !!
Julien
c'est bien difficile ce qui t'arrive. Que te dire ?
Garde la tête haute, pense que la sécurité est toujours la première priorité dans l'aérien et que cette noble cause justifie des décisions humainement difficiles ... Je sais, c'est plus facile à dire quand on n'est pas concerné.
Le rêve d'Icare touche beaucoup d'hommes, n'oublie pas que la plupart de ces rêveurs ne seront jamais pilotes, eux non plus.
Tu peux garder un contact avec l'aviation si vraiment c'est ta passion, il existe beaucoup de métiers en rapport avec les avions autres que celui de pilote. Et beaucoup de choses passionnantes sur cette terre. Courage !!
Julien
Merci, ça remonte un peu le moral ça, mais vu que le desastre s'est passé mercredi dernier, il est encore brulant a l'esprit...
Pour les autres metiers je ne crois pas pouvoir en faire un, qui soit en relation avec l'aviation, vous imaginez que je voit un pilote devant moi???
J'aurais accepter que le problème serait plus "grave", champ de vision par exemple ou incapacité a bien entendre, mais là, je n'ai rien, juste le fait que j'ai peur de rater ma visite qui fait que je la rate, c'est bête, mais c'est une reaction en chaîne qu'on ne peut controler!!!
Si voler etait le rêve de beaucoup, moi, c'etait ma vie...
A+
Pour les autres metiers je ne crois pas pouvoir en faire un, qui soit en relation avec l'aviation, vous imaginez que je voit un pilote devant moi???
J'aurais accepter que le problème serait plus "grave", champ de vision par exemple ou incapacité a bien entendre, mais là, je n'ai rien, juste le fait que j'ai peur de rater ma visite qui fait que je la rate, c'est bête, mais c'est une reaction en chaîne qu'on ne peut controler!!!
Si voler etait le rêve de beaucoup, moi, c'etait ma vie...
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-07-17 17:32, Napoleon a écrit:
Ehhh oui, ma phoebie des medcins a voulu ainsi, 120 a 140/min, c'est vraiment trop, et comme piloter etait pratiquement ma seul raison d'etre je peux vous dire que c'est terriblement difficile de vivre sans aucun objectif, qq un de vous a une idée du metier qu'on pourrait faire apres avoir "OSER" rever devenir pilote de ligne???
PS : En haut a droite c'est ecrit:
Bienvenue à Napoleon, notre dernier pilote enregistré.
Je pense qu'un mot de cette phrase n'est pas a sa place, devinez laquelle..................................
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
salut Napoleon j ai eu la meme histoire il y a un petit bout de temps au CEMPN je battais vite (je ne me souviens plus combien) bref apres les doubles voir triples electro ils m ont fait une echographie et la vlan rien d'anormal donc en toute logique ils m ont collé inapte !
j ai demandé une contre visite et une hospitalisation dans un hopital militaire a Versailles specialisé dans les problemes de coeur .
apres y etre resté une semaine (electro , echo, tests d'efforts , holter ..)
le verdict Vlan Apte sans restriction !
depuis j ai fait mon petit bout de chemin dans l aeronautique et je ne regrette pas de mettre battu ce jour la.
moralité : ne te laisses pas abattre continu a te battre et surtout garde courage .
a bientot
Duf
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-07-17 17:32, Napoleon a écrit:
Ehhh oui, ma phoebie des medcins a voulu ainsi, 120 a 140/min, c'est vraiment trop, et comme piloter etait pratiquement ma seul raison d'etre je peux vous dire que c'est terriblement difficile de vivre sans aucun objectif, qq un de vous a une idée du metier qu'on pourrait faire apres avoir "OSER" rever devenir pilote de ligne???
PS : En haut a droite c'est ecrit:
Bienvenue à Napoleon, notre dernier pilote enregistré.
Je pense qu'un mot de cette phrase n'est pas a sa place, devinez laquelle..................................
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
salut Napoleon j ai eu la meme histoire il y a un petit bout de temps au CEMPN je battais vite (je ne me souviens plus combien) bref apres les doubles voir triples electro ils m ont fait une echographie et la vlan rien d'anormal donc en toute logique ils m ont collé inapte !
j ai demandé une contre visite et une hospitalisation dans un hopital militaire a Versailles specialisé dans les problemes de coeur .
apres y etre resté une semaine (electro , echo, tests d'efforts , holter ..)
le verdict Vlan Apte sans restriction !
depuis j ai fait mon petit bout de chemin dans l aeronautique et je ne regrette pas de mettre battu ce jour la.
moralité : ne te laisses pas abattre continu a te battre et surtout garde courage .
a bientot
Duf
et la vlan rien d'anormal donc en toute logique ils m ont collé inapte !
C'est ça leur logique???
Moi aussi on m'a passer 2 fois sur l'electro et j'ai eu droit a un holter et un echos avant de recevoir le coup de grace. Ils m'ont conseillé de voir un cardiologue ce dernier a dit que je n'ai rien et il m'envoi a un autre cardiologue "+ specialiste dans les tachycardies selon lui" ça se passe demain et d'apres ce qu'il m'a dit si je n'ai rien, ils n'ont aucune raison da me declarer inapte.
La bataille n'est pas encore terminée apparament, j'espere que ça ne finira pas en Waterloo!!!
Merci et
A+
C'est ça leur logique???
Moi aussi on m'a passer 2 fois sur l'electro et j'ai eu droit a un holter et un echos avant de recevoir le coup de grace. Ils m'ont conseillé de voir un cardiologue ce dernier a dit que je n'ai rien et il m'envoi a un autre cardiologue "+ specialiste dans les tachycardies selon lui" ça se passe demain et d'apres ce qu'il m'a dit si je n'ai rien, ils n'ont aucune raison da me declarer inapte.
La bataille n'est pas encore terminée apparament, j'espere que ça ne finira pas en Waterloo!!!
Merci et
A+
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alicia
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- Localisation : entre Montréal et Paris
Salut
Quelquechose me chifonne dans cette histoire . Pourquoi ne pas avoir demandé une contre expertise par la DGAC . Tu es en droit de la demander et de l'optenir . Je serais toi je tacherais d'en avoir le coeur net . Avant de te déclarer inapte définitif, t'ont ils prescrits une échographie DOPPLER ? Je te conseille vivement de faire un controle en privé et si rien d'anormal n'est trouvé, demande a ce que ton inaptitude soit reconsidérée .
Je te file une adresse qui a servi pour un controle similaire ou rien d'anormal n'a été retrouvé . Laisse pas tomber un truc pareil sans être certain toi même
DR Abastado cardio ( échographie doppler holter ) 6 place de Mexico
Paris 16 ème 01 44 05 08 18
Amicalement Alicia
Quelquechose me chifonne dans cette histoire . Pourquoi ne pas avoir demandé une contre expertise par la DGAC . Tu es en droit de la demander et de l'optenir . Je serais toi je tacherais d'en avoir le coeur net . Avant de te déclarer inapte définitif, t'ont ils prescrits une échographie DOPPLER ? Je te conseille vivement de faire un controle en privé et si rien d'anormal n'est trouvé, demande a ce que ton inaptitude soit reconsidérée .
Je te file une adresse qui a servi pour un controle similaire ou rien d'anormal n'a été retrouvé . Laisse pas tomber un truc pareil sans être certain toi même
DR Abastado cardio ( échographie doppler holter ) 6 place de Mexico
Paris 16 ème 01 44 05 08 18
Amicalement Alicia
Salut Napoléon
J'ai un ami qui à aussi été déclaré inapte classe II (et donc classe I) pour une tachycardie donc à mon avis c'est bien rédibitoire. En revanche je me souvient que le cardiologue (qui était très réputé je crois) lui avait dit que tant qu'on ne fait pas de crise de tachycardie dans l'instant il n'y à aucun moyen de savoir qu'on est atteint de tachycardie.
je crois également qu'on peut se faire opérer et que c'est un probléme rémédiable.
Ciao et bon courage
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Julien le 2003-07-21 18:04 ]</font>
J'ai un ami qui à aussi été déclaré inapte classe II (et donc classe I) pour une tachycardie donc à mon avis c'est bien rédibitoire. En revanche je me souvient que le cardiologue (qui était très réputé je crois) lui avait dit que tant qu'on ne fait pas de crise de tachycardie dans l'instant il n'y à aucun moyen de savoir qu'on est atteint de tachycardie.
je crois également qu'on peut se faire opérer et que c'est un probléme rémédiable.
Ciao et bon courage
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Julien le 2003-07-21 18:04 ]</font>
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alicia
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Ce serait interessant de savoir ce qu'est devenu Napoléon ? A t'il tenté d'autres investigations, s'est il renseigné sur la délivrance de prescriptions médicamenteuses autorisées ?
Ce que DUF a tenté, Napoléon pouvait aussi le tenter
Souvent une inaptitude est vraîment fondée, parfois des loupés peuvent exister . Nos médecins sont des humains et la médecine n'est pas une science exacte ( je tiens cette phrase des médecins eux même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) elle relève d'une interprétation
Alors il faut apprendre à se défendre . Ne pas subir mais tenter
Donc Napoléon si tu nous lis encore, peux tu nous dire ou tu en es ?
Licia
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: alicia le 2005-05-18 10:02 ]</font>
Ce que DUF a tenté, Napoléon pouvait aussi le tenter
Souvent une inaptitude est vraîment fondée, parfois des loupés peuvent exister . Nos médecins sont des humains et la médecine n'est pas une science exacte ( je tiens cette phrase des médecins eux même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) elle relève d'une interprétation
Alors il faut apprendre à se défendre . Ne pas subir mais tenter
Donc Napoléon si tu nous lis encore, peux tu nous dire ou tu en es ?
Licia
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: alicia le 2005-05-18 10:02 ]</font>
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charlotte86
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Sierra November Golf
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- Enregistré le : 17 sept. 2006, 02:00
Bonjour à tous,
Celà fait longtemps que je lisais vos commentairers sur les visites pour me préparer psychologiquement et ne pas stresser.
Je viens de passer ma visite au CPEMPN de Clamart, tout ce dont j'avais peur notamment l'ophtalmo, s'est bien déroulé et la grande surprise désagréable a été l'ECG.
Diagnostic : tachycardie non réductible entre 100 et 120/min, sinusale avec troubles diffus de la repolarisation. Bilan d'une possible trouble ventilatoire restrictif.
Verdict : dossier en attente.
Rendez-vous chez un cardiologue à trouver (pas de possibilités avant mi-janvier) : Echo + Holter + epreuve d'effort, avec EFR et TSH en labo.
On croise les doigts, d'ici là, j'arrête pas d'y penser. Mais c'est vachement stressant qu'en même.
Cordialement
Celà fait longtemps que je lisais vos commentairers sur les visites pour me préparer psychologiquement et ne pas stresser.
Je viens de passer ma visite au CPEMPN de Clamart, tout ce dont j'avais peur notamment l'ophtalmo, s'est bien déroulé et la grande surprise désagréable a été l'ECG.
Diagnostic : tachycardie non réductible entre 100 et 120/min, sinusale avec troubles diffus de la repolarisation. Bilan d'une possible trouble ventilatoire restrictif.
Verdict : dossier en attente.
Rendez-vous chez un cardiologue à trouver (pas de possibilités avant mi-janvier) : Echo + Holter + epreuve d'effort, avec EFR et TSH en labo.
On croise les doigts, d'ici là, j'arrête pas d'y penser. Mais c'est vachement stressant qu'en même.
Cordialement
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Sierra November Golf
- Elève-pilote posteur
- Messages : 31
- Enregistré le : 17 sept. 2006, 02:00
Bonne nouvelle
Aprés deux mois et demi de peur et d'inquiètude
Aprés une Echo + Holter + epreuve d'effort, avec EFR complète et TSH en labo
La décision vient de tomber
APTE
Un grand oufffff de soulagement.
Aprés une Echo + Holter + epreuve d'effort, avec EFR complète et TSH en labo
La décision vient de tomber
APTE
Un grand oufffff de soulagement.
Stress
Ah, cet effet blouse blanche ! Innombrables les effets potentiels : tachycardie, hypertension...
Un conseil : éviter les excitants (café, thé, tabac surtout) et se remettre progressivement et sérieusement au sport d'endurance (natation, vélo, footing, rando...). Après plusieurs mois, diminution de la fréquence cardiaque au repos, mesurer son pouls au réveil. La peur du toubib persiste, mais l'hygiène de vie est le meilleur moyen de réguler son stress. La relaxation et apprendre à relativiser aident aussi. Au lieu de 110 on peut se retrouver à 80. Du coup on appréhende moins la très angoissante visite d'admission.
Il faut de la persévérance, mais quand on a vraiment la motivation...
Un conseil : éviter les excitants (café, thé, tabac surtout) et se remettre progressivement et sérieusement au sport d'endurance (natation, vélo, footing, rando...). Après plusieurs mois, diminution de la fréquence cardiaque au repos, mesurer son pouls au réveil. La peur du toubib persiste, mais l'hygiène de vie est le meilleur moyen de réguler son stress. La relaxation et apprendre à relativiser aident aussi. Au lieu de 110 on peut se retrouver à 80. Du coup on appréhende moins la très angoissante visite d'admission.
Il faut de la persévérance, mais quand on a vraiment la motivation...
Bonsoir à tous !
j'ai 18 ans et je suis en dernière année .En septembre prochain, j'aimerais commencé ma formation de pilote.Le problème, c'est que j'ai une pulsation de 114/min. D'après les posts précédent, c'est à la fois trop et à la fois "non-éliminatoire" !
Bref, je ne sais pas trop quoi penser. Quelqu'un aurrait-il d'autres conseils que ceux déjà proposé afin de diminuer au maximum mes plusations le jour J ?
j'ai 18 ans et je suis en dernière année .En septembre prochain, j'aimerais commencé ma formation de pilote.Le problème, c'est que j'ai une pulsation de 114/min. D'après les posts précédent, c'est à la fois trop et à la fois "non-éliminatoire" !
Bref, je ne sais pas trop quoi penser. Quelqu'un aurrait-il d'autres conseils que ceux déjà proposé afin de diminuer au maximum mes plusations le jour J ?
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