Arrivez-vous à faire entrer un avion en vrille sur flight sim?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetGreystone
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Arrivez-vous à faire entrer un avion en vrille sur flight sim?
Bonjour,
Je voudrais savoir si vous arrivez à faire entrer un avion en vrille sur flight simulator. Si oui, comment faîtes vous et avec quel avion?
Merci de vos réponses.
Je voudrais savoir si vous arrivez à faire entrer un avion en vrille sur flight simulator. Si oui, comment faîtes vous et avec quel avion?
Merci de vos réponses.
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Gaston77
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- Enregistré le : 14 juil. 2008, 21:19
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Il existe quelques avions (non inclus) capables de faire des vrilles sur FS 9 (je suppose que c'est pareil sur FS X).
En réalité, le modèle méca de FS n'autorise pas les vrilles à priori, y parvenir est un petit exploit, mais quelques concepteurs s'en tirent bien (je n'ai plus de nom d'avion en tête).
En réalité, le modèle méca de FS n'autorise pas les vrilles à priori, y parvenir est un petit exploit, mais quelques concepteurs s'en tirent bien (je n'ai plus de nom d'avion en tête).
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golfcharlie232
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La vrille n'est pas modélisée sous FS.
Tu peux essayer sur quasi n'importe quel avion en appliquant la méthode classique (ailerons au neutre, manche tirer au max, pied a fond d'un coté), ca ne partira pas en vrille.
J'avais un avion (Un Zlin 142 ou quelque chose comme ca) qui tournait des sortes de vrilles en mettant en plus les ailerons a fond du coté de la vrille.
Si vous voulez tourner des vrilles réalistes, essayez Xplane.
Suivant l'avion, certains ont un comportement en vrille tres réaliste.
De meme pour la voltige en generale, les déclenchés sont impossibles a réaliser sous FS, mais tournent assez bien sous Xplane.
Tu peux essayer sur quasi n'importe quel avion en appliquant la méthode classique (ailerons au neutre, manche tirer au max, pied a fond d'un coté), ca ne partira pas en vrille.
J'avais un avion (Un Zlin 142 ou quelque chose comme ca) qui tournait des sortes de vrilles en mettant en plus les ailerons a fond du coté de la vrille.
Si vous voulez tourner des vrilles réalistes, essayez Xplane.
Suivant l'avion, certains ont un comportement en vrille tres réaliste.
De meme pour la voltige en generale, les déclenchés sont impossibles a réaliser sous FS, mais tournent assez bien sous Xplane.
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bmartin_adx
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Il suffit d'avoir les bon avions
trouve toi cet Aeronca: http://www.flusi.info/hangar/L-16-Doc.pdf
Je vol le modele reelle regulierement et je l'ai aussi dans flight sim. Ils partent en vrille de la meme maniere, toute l'accrobatie se passe de la meme maniere...jusqu'au moteur qui calle.
Les meme personne ont aussi un Christian eagle gonfle qui vole tres bien aussi. Je m'en sert pour pratiquer mes sequence d'accrobatie.
Fly safe
trouve toi cet Aeronca: http://www.flusi.info/hangar/L-16-Doc.pdf
Je vol le modele reelle regulierement et je l'ai aussi dans flight sim. Ils partent en vrille de la meme maniere, toute l'accrobatie se passe de la meme maniere...jusqu'au moteur qui calle.
Les meme personne ont aussi un Christian eagle gonfle qui vole tres bien aussi. Je m'en sert pour pratiquer mes sequence d'accrobatie.
Fly safe
-Bruno
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
(Bob Hoover - renowned aerobatic and test pilot)
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Timber
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Je viens de le trouver ici : http://www.flightsim.com/file.php?cm=SE ... CL16A1.ZIP
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golfcharlie232
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A priori ce serait une vrille a plat.Greystone a écrit :C'est quoi une feuille morte?
En "vrai", tu débutes ta vrille de facon classique, tout réduit, manche progressivement a tirer a fond, puis dit que le nez s'affaisse pied a fond d'un coté. Durant la vrille classique, tu laisses généralement les ailerons au neutre. Pour augmenter la précision de l'arret et abaisser le nez (car tu es censé terminer ta vrille nez bien vertical), tu mets légerement les ailerons dans le sens de la vrille. Enfin, ca dépend de comment on te l'apprend.
Une vrille plate, c'est l'inverse, une fois que ta vrille part, tu mets les ailerons a contre et ca va ramener le nez a l'horizontale, la vitesse verticale diminue, et vu du sol ton avion n'est plus qu'une feuille morte. C'est généralement combiné a une mise en puissance, et sur certains avions (Pitts en particulier), ca tourne tres bien plein gaz.
La procédure pour en sortir est beaucoup plus longue, et ca peut largement dépasser les 2 ou 3 tours avant que la vrille s'arrete.
C'est assez fidelement reproduit sous Xplane, mais je doute que ce soit possible sous FS.
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Dubble
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Wahou, pour avoir vu cet avion en vrai il y a quelques jours, je peux vous assurer que le VC est d'une grande qualité.Timber a écrit :Je viens de le trouver ici : http://www.flightsim.com/file.php?cm=SE ... CL16A1.ZIP
Les cables des palonniers, les sièges, les portes, les haubans, la porte, les instruments, les gazs, les commandes moteur, etc.. Tout est très réaliste.
Le modèle de vol je sais pas par contre.
J'arrive à faire des tonneaux déclenchés avec des avions de voltige... Normalement sa devrait être possible avec un bon modèle de vol. y'a pas de raison sinon arrêtez la simu. je vous le dit moi .... 
golfcharlie232 ==> j'ai déjà réussi à faire ce que tu décris, y faut juste un modèle de vol qui est pas fait à l'arrache. Ce méfier de certains freeware rare sont ceux qui dispose d'un modèle de vol correct et oublier les avions de flight simulator mdrrr surtout ce de FSX. c'est de pire en pire ....
golfcharlie232 ==> j'ai déjà réussi à faire ce que tu décris, y faut juste un modèle de vol qui est pas fait à l'arrache. Ce méfier de certains freeware rare sont ceux qui dispose d'un modèle de vol correct et oublier les avions de flight simulator mdrrr surtout ce de FSX. c'est de pire en pire ....
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