Devenir pilote comme Romain...

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 06 août 2003, 12:29

Tout d'abord bienvenue je suis trés comptant de faire partis de ce forum.
Tout comme Romain je suis trés motiver pour devenir pilote d'avions de chasse.Pas plus tard qu'hiers je suis aller à la base prés de chez moi(112 de reims) pour observer les Mirage F1CR qui sont passer juste au dessus de ma tête avant d'aterir,et je tiens à vous dire que c'est absolument magnifique!!!Je penqe faire un Bac S.Et aprés aller dans l'école de l'armée de l'air pour prendre un contrat sur 10 ans et ensuite devenir pilote de ligne.Pour pouvoir apprécier les différentes joies des différent types d'avions.
Tout d'abord j'aimerais prendre des cours de pilotage sur Cessna150 et paser mon BIA,tous sa à la rentrer scolaires car je pense que lors des testou des sélections cela pourras m'avantager un peu.
Merci.

puff · Message par **puff** » 06 août 2003, 14:13

c exa tement c qu'il faut faire

jet-7 · Message par **jet-7** » 06 août 2003, 14:26

-Salut Cyril !

-Si tu veux un conseil , ne passe pas ta licence de pilote à la rentré , parceque tu n'auras pas forcement la bonne météo , par consequent , t'as formation sera plus longue que prévu , ce qui est déconseillé , si j'étais toi (d'ailleur c ce que g fais) , je la passerai pendant les grandes vacances , en + t'es très jeunes , donc t'as l'temps . Sinon voila , à part le Cessna , sérieusement je te conseil le Robin , il est de + en + utilisé dans les aéroclubs .
-Tchao tchao ! ! !

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 06 août 2003, 15:37

Merci!!!
Mais le BIA est un brevet théorique (40 heures sur toutes l'année en relation avec les colléges et lycée) et l'exam se déroule mi-mai et si on l'obtient on a 1 heures de vol pour metre en pratique, en mai juin il fait souvent beau.
Voilà.

DeeJoh · Message par **DeeJoh** » 06 août 2003, 15:46

Petite note: rare sont les pilotes de chasses qui deviennent pilote de ligne...
Euh il me semble qu'il faut être agé de 16 ans minimum pour obtenir son brevet de pilotage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 06 août 2003, 15:53

Voilà toutes les imformations nécésaires prise sur FNA:
"
Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA)

Destiné aux jeunes de plus de 13 ans. Il s'effectue dans le cadre d'une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d'un BIA peut obtenir des bourses en s'adressant à son aéro-club.

Brevet de base (BB)

Le brevet de base, s'adresse aux jeunes dès l'âge de 15 ans, permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables".

Voili.

romain · Message par **romain** » 06 août 2003, 16:44

Salut cyril 2 ca va?

Moi J'habite a Gap entre a 100 kilometre de chez moi il orange,salon,et grenoble et je vois tout le temps des avions de chasses passer et c'est tros cool!!!

Juste a côté de chez moi il y a un aerodrome tu serais pas par hasar ca qu'il faudrais faire pour que je puisse passer mon BIA ???

Spacey · Message par **Spacey** » 06 août 2003, 17:40

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-08-06 15:46, DeeJoh a écrit:
Petite note: rare sont les pilotes de chasses qui deviennent pilote de ligne...
</blockquote></td></tr></table></center>

Euh... ils vont servir des jus d'orange sur la terasse des cafés alors? Pour certains, leur carrière s'arrete à 38 ans, voir 33.
Il est vrai que la conjoncture actuelle n'aide pas, mais je n'irais pas jusqu'à dire que la reconversion sur avions de ligne est "rare".

Enfin, je ne sais pas, tu as peut etre des chiffres, ce n'est pas inintéressant..

@++

blueway · Message par **blueway** » 06 août 2003, 17:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-08-06 12:29, Cyril2 a écrit:
et paser mon BIA,tous sa à la rentrer scolaires car je pense que lors des testou des sélections cela pourras m'avantager un peu.
</blockquote></td></tr></table></center>

Si c que le bia que tu veux passer, je vois pas trop en quoi ça pourrait t'aider

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 06 août 2003, 18:48

Je voudrais passer mon BIA et les autres brevets et aprés lors de la sélection cela m'aideras car j'aurais déjà eu des expériences dans l'aviation.

Romain:il faut que tu demandes à ton aéroclub.

DeeJoh · Message par **DeeJoh** » 06 août 2003, 22:04

oui je connais des pilotes de chasse, et la reconversion pour eux dans le civil n'est pas chose aisée... Contrairement aux pilotes de transport qui eux sont bcp plus appréciés...
De là à aller jusqu'au jus d'orange <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

jet-7 · Message par **jet-7** » 06 août 2003, 22:37

-Heu exusez moi , petite réctification plus haut , le BB se passe désormé dès l'age de 13ans et le PPL dès l'age de 17ans . . . nouvelles règlementations !
-En ce qui concerne le BIA , c'est seulement une option du Bac pour gagner des points , rien de + , parce que v'la les questions , maintenant je sais pas si ça fait aussi bonne impression que le brevet de pilote à la commission , je pense meme que ça passe inaperçu .
-Tchao tchao ! ! !

romain · Message par **romain** » 06 août 2003, 22:54

ok merci cyril2 je me renseignerais.

Moi je connais un ancien pilote de chasse qui est passer ensuite pilote de ligne et au bout d'un an il a dégagé car sa le fesait trop chié il est passé au elicoptére et il ma dit que sa aller moins vite c'est sur mais que t'avais 10 fois plus de sensation, et tu te fesais moins chié!!!!

@+

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 06 août 2003, 22:57

Oui je pense aussi pour le BIA mais pour les autres brevets je pense pas...
C'est cool ces nouvelles réglementation.
Merci pour vos commentaires!
je pars en vacances demain,amuser vous bien!!!
Qu'es que tu ve dire pour les points du Bac Jet-7?
Le BIA ne sert à "rien"?

[ Ce message a été édité par: Cyril2 le 2003-08-06 23:14 ]

romain · Message par **romain** » 07 août 2003, 08:52

je voudrais s'avoir combien d'heur fait-on de théorique et combien d'heures fait on de pratique (VOL)?

Et si on pilote c'est juste en fin d'année?

13.jpg[/img]

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 07 août 2003, 09:50

A peu prés 40 haures sur 1 année et 2 h a la fin je crois.Mais tu aprend plein de chose!!!

blueway · Message par **blueway** » 07 août 2003, 16:54

C pas une option du bac le BIA ! Tu peux le passer dès le college je crois... et ça sert juste à avoir (peut etre) un peu plus de bourses pour les PPL)

romain · Message par **romain** » 07 août 2003, 17:43

Et je voulais aussi s'avoir si je vais piloter ou rester

dans l'avion?

jet-7 · Message par **jet-7** » 08 août 2003, 11:22

-C'est à dire que les questions sont tellement simples , que t'es sùr d'avoir une bonne note , et donc des points en + pour ton Bac , et en ce qui concerne la + grosse bourse pour le PPL , c'est un truc que j'avait completement zapé , c'est vrai aussi , voila . . .tchao tchao ! ! !

blueway · Message par **blueway** » 08 août 2003, 20:14

Jet7 le BIA n'a AUCUN rapport avec le bac, ce n'est ni une option, ni un truc qui t'apporte des points... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">