tests DIVERS ET SPORTIFS alat
Modérateur : ludosky350
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Auteur du sujetindicatif_charlie
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tests DIVERS ET SPORTIFS alat
BONJOUR A TOUS ,
j'ai 24 ans et je veux passer le concours pour l'ALAT , pour cela j aimerai connaitre le contenu exact des epreuves sportives ainsi que les autres epreuves a passer ..merci pour vos réponses a bientot
j'ai 24 ans et je veux passer le concours pour l'ALAT , pour cela j aimerai connaitre le contenu exact des epreuves sportives ainsi que les autres epreuves a passer ..merci pour vos réponses a bientot
Bonjour,
Alors pour les épreuves, elles se décomposent en 5 parties :
*La première : un entretien avec ton recruteur qui va évaluer ta motivation, ta culture générale, tes connaissances militaires, ...
Si c'est bon
*La deuxième : les épreuves au cso le plus proche de chez toi sur 3 jours(pour moi ce fut Lyon car je suis de la région PACA). Là bas tu seras évaluer sur tes capacités à devenir militaire, c'est à dire que tu auras des épreuves sportives telles que le luc léger ( aller retour sur une distance de 20 m avec une augmentation de 0,5 km/h toutes les minutes), un parcours d'obstacles et des tractions. Mais tu auras aussi un test d'anglais (minimum de 50 bonnes réponses sur 150 pour continuer pour l'alat), des tests d'espaces, de personnalités, de logiques. A ça, il faut ajouter deux entretiens avec un sous-officier ou officier.
Si c'est bon
*La troisième : les tests a Vincennes sur 2 jours. Alors là, c'est l'épreuve technique et qui est la plus éliminatoire car tu seras évalué sur tes capacités à assimiler le pilotage.
Je m'explique. Tu auras deux séances de 3 fois 4 minutes de simulateur. Le premier jour pour la première séance tu auras à retenir des symboles et "piloter". Le deuxième jour tu auras à retenir des symboles, "piloter", retenir une série de 3 chiffres et un nombre et réagir au plus vite sur des sons graves ou aigus. A tout ça s'ajoute un entretien avec un psy et un autre avec un officier plus une lettre de motivation, des tests de connaissances aéronautiques, des tests de connaissances des aéronefs (français ou internationaux), des tests de mémorisation, des tes de mathématiques, des tests de repérages dans l'espace.
Biensûr, si au premier jour tu échoues au premier simu tu es remercié et tu ne continues pas la seconde journée. Si tu échoues au second simu c'est pareil .
Bon alors si tu as réussi aux deux simu et également aux entretiens tu n'auras pas la réponse immédiatement. Tu seras appellé le lendemain pour une réponse normalement positive.
Si c'est bon
*La quatrième partie : les tests médicaux au CPEMPN de Percy à Clamart qui se déroule sur une journée et demie. Là tu subiras différents tests médicaux dont des radios du dos et des poumons, un électrocardiogramme, un électroencéphalogramme, des tests auditifs, des tests ophtalmologiques, des analyses de sang et d'urine et un examen général par un médecin généraliste de l'hôpital. Si tu es déclaré apte à chaque examen, en fin de matinée la seconde journée tu reçois un papier que tu dois ramener à Vincennes.
*La cinquième et dernière partie : l'enquête de moralité. En bref, ton casier judiciaire est vérifié afin de voir si pendant ton temps libre et bien tu n'es pas un voleur, braqueur, dealer enfin tout simplement pour voir si tu es clean. lol
Une fois tout ces petites embuches passées tu devrais normalement intégrer Coëtquidan.
Si j'ai oublié quoi que ce soit ou si je me suis trompé n'hésitez pas à me corriger
Ps: au cso tu auras également le droit à une visite médicale mais comparée à celle de Percy elle est assez succinte.
Alors pour les épreuves, elles se décomposent en 5 parties :
*La première : un entretien avec ton recruteur qui va évaluer ta motivation, ta culture générale, tes connaissances militaires, ...
Si c'est bon
*La deuxième : les épreuves au cso le plus proche de chez toi sur 3 jours(pour moi ce fut Lyon car je suis de la région PACA). Là bas tu seras évaluer sur tes capacités à devenir militaire, c'est à dire que tu auras des épreuves sportives telles que le luc léger ( aller retour sur une distance de 20 m avec une augmentation de 0,5 km/h toutes les minutes), un parcours d'obstacles et des tractions. Mais tu auras aussi un test d'anglais (minimum de 50 bonnes réponses sur 150 pour continuer pour l'alat), des tests d'espaces, de personnalités, de logiques. A ça, il faut ajouter deux entretiens avec un sous-officier ou officier.
Si c'est bon
*La troisième : les tests a Vincennes sur 2 jours. Alors là, c'est l'épreuve technique et qui est la plus éliminatoire car tu seras évalué sur tes capacités à assimiler le pilotage.
Je m'explique. Tu auras deux séances de 3 fois 4 minutes de simulateur. Le premier jour pour la première séance tu auras à retenir des symboles et "piloter". Le deuxième jour tu auras à retenir des symboles, "piloter", retenir une série de 3 chiffres et un nombre et réagir au plus vite sur des sons graves ou aigus. A tout ça s'ajoute un entretien avec un psy et un autre avec un officier plus une lettre de motivation, des tests de connaissances aéronautiques, des tests de connaissances des aéronefs (français ou internationaux), des tests de mémorisation, des tes de mathématiques, des tests de repérages dans l'espace.
Biensûr, si au premier jour tu échoues au premier simu tu es remercié et tu ne continues pas la seconde journée. Si tu échoues au second simu c'est pareil .
Bon alors si tu as réussi aux deux simu et également aux entretiens tu n'auras pas la réponse immédiatement. Tu seras appellé le lendemain pour une réponse normalement positive.
Si c'est bon
*La quatrième partie : les tests médicaux au CPEMPN de Percy à Clamart qui se déroule sur une journée et demie. Là tu subiras différents tests médicaux dont des radios du dos et des poumons, un électrocardiogramme, un électroencéphalogramme, des tests auditifs, des tests ophtalmologiques, des analyses de sang et d'urine et un examen général par un médecin généraliste de l'hôpital. Si tu es déclaré apte à chaque examen, en fin de matinée la seconde journée tu reçois un papier que tu dois ramener à Vincennes.
*La cinquième et dernière partie : l'enquête de moralité. En bref, ton casier judiciaire est vérifié afin de voir si pendant ton temps libre et bien tu n'es pas un voleur, braqueur, dealer enfin tout simplement pour voir si tu es clean. lol
Une fois tout ces petites embuches passées tu devrais normalement intégrer Coëtquidan.
Si j'ai oublié quoi que ce soit ou si je me suis trompé n'hésitez pas à me corriger
Ps: au cso tu auras également le droit à une visite médicale mais comparée à celle de Percy elle est assez succinte.
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Bonjour,
Indicatif_charlie : non je ne suis pas dans l'alat. J'ai passé tous les tests et je dois passer à nouveau la visite médicale pour les yeux en surexpertise.
Alco : j'étais du 95 mais maintenant je suis de la région PACA. Bon courage pour tes tests. LE plus important est PAS DE STRESS.
Cordialement
Indicatif_charlie : non je ne suis pas dans l'alat. J'ai passé tous les tests et je dois passer à nouveau la visite médicale pour les yeux en surexpertise.
Alco : j'étais du 95 mais maintenant je suis de la région PACA. Bon courage pour tes tests. LE plus important est PAS DE STRESS.
Cordialement
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salut a tous ,
Alco bon moi je pense deposer mon dossier novembre ou décembre histoire d être au mieux de ma forme !!
Driou95 , j espère que ta visite va bien se passer !!!
Vos conseils seront les bienvenus pour ma préparation !! En ce qui concerne les tests sur simulation quels sont vos meilleurs conseils ? merci
Alco bon moi je pense deposer mon dossier novembre ou décembre histoire d être au mieux de ma forme !!
Driou95 , j espère que ta visite va bien se passer !!!
Vos conseils seront les bienvenus pour ma préparation !! En ce qui concerne les tests sur simulation quels sont vos meilleurs conseils ? merci
Bonjour tout le monde,
Tout d'abord merci à driou95 pour son retour d'expérience concernant ces différents tests.
J'ai pu m'apercevoir qu'il s'agit en fin de compte exactement des mêmes tests que l'ancien recrutement des sous-off pilote... Temps mieux après tout
Je compte déposer mon dossier courant du mois afin de passer les exams l'année prochaine (vers Février si mes infos sont bonnes)
Je voulais cependant savoir comment vous êtes-vous préparé ? Notamment concernant les tests d'espaces, de personnalités, de logique, de mathématiques etc ...
Merci et bonne chance à tous
Tout d'abord merci à driou95 pour son retour d'expérience concernant ces différents tests.
J'ai pu m'apercevoir qu'il s'agit en fin de compte exactement des mêmes tests que l'ancien recrutement des sous-off pilote... Temps mieux après tout
Je compte déposer mon dossier courant du mois afin de passer les exams l'année prochaine (vers Février si mes infos sont bonnes)
Je voulais cependant savoir comment vous êtes-vous préparé ? Notamment concernant les tests d'espaces, de personnalités, de logique, de mathématiques etc ...
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- Copilote posteur
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Préparation pour les tests de personnalité, tu es fou... Faut y répondre franchement, au tac au tac (tic tac ), sans préparation. Les tests de logique, il ya de très bons bouquins dessus, cherche sur Aéronet, il y a quelques références. Les tests de maths : calcul mental, règle de trois, pourcentage, rien de très dur.Naikicoul a écrit :Je voulais cependant savoir comment vous êtes-vous préparé ? Notamment concernant les tests d'espaces, de personnalités, de logique, de mathématiques etc ...Merci et bonne chance à tous
Moi je dépose mon dossier dans un mois pour passer les tests pour , je l'espère, l'intégration de septembre. Ben, oui, j'ai pas encore 18 ans.
++
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