Aeronet

Bonjour ,

En fait je souhaiterais avoir des conseils concernant la possibilité de pouvoir passer une formation pour le " brevet des pilotes ".
J'habite à Dunkerque ( 59 ), et le synficat intercommunal des dunes de Flandres ( Dans la région dunkerquoise) propose de passer une formation préparant au brevet des pilotes.
Les conditions requises :
- Habiter dans une des communes des dunes de flandres ( c'est bon pour moi )
- avoir 16 ans ou + ( c'est bon pour moi )

Le syndicat paye la Bourse qui est de environ 3000 €, pour 20h de vol avec un instructeur.
Mais mes parents doivent payer 10€ , soit 300€, qui peuvent être payés en 3 fois.

L'apprentissage s'effectue à laérodrome des moeres, pas loin de dunkerque.
Au bout de 10 a 15h, je piloterai seul l'avion selon la décision de l'instructeur.
- Je passe un examen théorique aussi.

Et opur y participer, je doit envoyer une lettre de motivation.

Tout est ici :

http://www.lesdunesdeflandre.fr/fr/page ... px?ID=1134

Allez sur ce site, il explique tout.

pensez-vous qu'il est nécessaire de débourser 300€ pour participer a cette formation ? est-ce vraiment nécessaire pour la suite, si je voudrais devenir pilote ? Est-ce que cela vaut la peine ?

Merci de votre aide

C'est quoi ta question ? Est-ce intéressant de voler pour 15€ de l'heure pour avoir son Brevet de Base ?

300euros pour un brevet de base, c'est plutôt bon marché, en plus tu auras peut être d'autres bourses de la part de la FFA pour continuer ta formation. Ils te proposent tout simplement de te payer ton brevet de base, l'initiative est sympa, si tu as les 300euros fonce!

impossible , je connais ce truc, c'est une arnaque

Ca serait du pur masochisme de refuser un Brevet de Base à ce prix.
T'es sûr que c'est pas du Flight Simulator ?

Allez, allez, ton dossier devrait déjà être envoyé là !

J'hesite... je ne sais pas pour quoi.
Peut-etre que ça me prendra trop de temps ...
J'me pose encore des questions...!

C'est important d'avoir un BREVET DE BASE ?
En temps normal, ça coute cher ?
La je doit payer que 10% ca va ( 300 € de 3000€)

vb007 a écrit :impossible , je connais ce truc, c'est une arnaque

Pourquoi dis tu ça ?
Explique Moi Stp

Si tu te poses comme question est-ce que payer 300 euros un brevet de base....faut que tu prennes conscience de la réalité mon coco !!!
300 euros c'est en temps normal à peine 3h de vol...
Si tu es vraiment intéressé par faire de l'avion, alors ne cherche même pas, fait ta lettre de motivation du mieux possible, fonce et fonce !!!

skymember a écrit :Si tu te poses comme question est-ce que payer 300 euros un brevet de base....faut que tu prennes conscience de la réalité mon coco !!!
300 euros c'est en temps normal à peine 3h de vol...
Si tu es vraiment intéressé par faire de l'avion, alors ne cherche même pas, fait ta lettre de motivation du mieux possible, fonce et fonce !!!

Affirme !

Si c'est dans l'aviation que tu veux faire carrière (ou même si ça te plait comme loisir tout simplement), tu t'en mordra les doigts jusqu'aux os de ne pas avoir passé le BB pour 300 eur.

Slt sandwich,

C'était ironique, pour dire qu'il devait foncer. Des occasions comme celle la, y en a pas beaucoup. Fonce mec !!

++

Je m'appelle Mehdi ^^

Mais parents sont d'accord

Je fonce, cette après midi , je dépose ma lettre de candidature !

Je sais que je dervais passer un test théorique pour etre sélectionné.... Qu'est-ce en réalité , jevais passer quoi ?

Merci de votre avis, sans vous je n'aurait jamais réaliser la réel importance de cette offre

J'ai aussi oublier de vous demander :

Qu'est-ce que ce Brevet de Base pourrait m'apporter si je l'obtient ? Est-il nécessaire / important pour la suite ?

Mehdi

Sache aussi que si tu passes ton BB, tu passeras surement ton PPL par la suite, qui demandera environ 20 heures de plus, soit plus de 2000€.
Après ça, si tu veux continuer à voler, tu devras voler 12 heures par an, soit plus de 1000€ par an.
Donc 300€ pour un brevet de base qui coûte normalement 3000€ ou plus, c'est donné.

Qu'est-ce que ce Brevet de Base pourrait m'apporter si je l'obtient ? Est-il nécessaire / important pour la suite ?

Je suis encore étonné par cette question.
Le BB n'est qu'une étape précédant de PPL, CPL et tout le tralala alors oui, c'est important si tu veux entreprendre une carrière professionnelle.
Je n'ai pas l'impression que tu sois très motivé, tu te souciais encore du temps que cela allait prendre, mais sache que si tu veux commencer une carrière de pilote pro, il va te falloir énormément de motivation, et, hésiter pour un BB, qui est le tout début d'une carrière, c'est un peu dommage.
Comme skymember l'a dit, 300€, c'est même pas 3 heures de vol.

Et si ton brevet de base ne t'apporte pas de plaisir, c'est pas la peine de continuer.

+1, mais passer un BB à moindre coût comme ça lui est proposé est peut-être un moyen de savoir si cette vocation plait.

Alors Mehdi, fonce, essaye, et tu en tireras ta conclusion : ça te plait --> go te renseigner sur la formation d'un pilote pro puis pilote de ligne, avec ses termes, ses coûts et l'implication que ça demande, et commence à devenir un crac en Anglais !

Si ça ne te plait pas, alors au moins tu auras essayé

ToMs a écrit :Si ça ne te plait pas, alors au moins tu auras essayé

J'approuve

ToMs a écrit : peut-être un moyen de savoir si cette vocation plait.

On lit ça un peu trop souvent je trouve...

Passer un BB ou un PPL ne donne absolument aucune idée de si on est fait pour le métier de pilote (de ligne, corporate, ou autre). Ca te dira si tu te sens bien dans un petit avion au ras du sol pour te balader, rien de plus.
Pour ce qui est du métier il faut se poser certaines questions et glaner un maximum d'infos. Le DR400 c'est pour le week end.

Bonjour !

Ne vous inquiéter pas j'ai déposer ma lettre de motivation : Il ne me reste plus qu'a être accepté ! croisons les doigts !
Je me suis bien renseigner, et apparemment, si je ne suis pas pris cette année , l'année prochaine ils refont la même offre ! génial !

Merci pour vos conseils.

ToMs a écrit :+1, mais passer un BB à moindre coût comme ça lui est proposé est peut-être un moyen de savoir si cette vocation plait.

Alors Mehdi, fonce, essaye, et tu en tireras ta conclusion : ça te plait --> go te renseigner sur la formation d'un pilote pro puis pilote de ligne, avec ses termes, ses coûts et l'implication que ça demande, et commence à devenir un crac en Anglais !

Si ça ne te plait pas, alors au moins tu auras essayé

Ne t'inquiete pas , je suis en européenne anglais, et j'ai toujours étais un AS en Anglais ( Je suis en 1ere S )

kebab59 a écrit :

ToMs a écrit :+1, mais passer un BB à moindre coût comme ça lui est proposé est peut-être un moyen de savoir si cette vocation plait.

Alors Mehdi, fonce, essaye, et tu en tireras ta conclusion : ça te plait --> go te renseigner sur la formation d'un pilote pro puis pilote de ligne, avec ses termes, ses coûts et l'implication que ça demande, et commence à devenir un crac en Anglais !

Si ça ne te plait pas, alors au moins tu auras essayé

Ne t'inquiete pas , je suis en européenne anglais, et j'ai toujours étais un AS en Anglais ( Je suis en 1ere S )

C'est une blague j'espère ?
Déjà que je comprend parfois même pas le francais à la radio..

Dubble a écrit :

kebab59 a écrit :

ToMs a écrit :+1, mais passer un BB à moindre coût comme ça lui est proposé est peut-être un moyen de savoir si cette vocation plait.

Alors Mehdi, fonce, essaye, et tu en tireras ta conclusion : ça te plait --> go te renseigner sur la formation d'un pilote pro puis pilote de ligne, avec ses termes, ses coûts et l'implication que ça demande, et commence à devenir un crac en Anglais !

Si ça ne te plait pas, alors au moins tu auras essayé

Ne t'inquiete pas , je suis en européenne anglais, et j'ai toujours étais un AS en Anglais ( Je suis en 1ere S )

C'est une blague j'espère ?
Déjà que je comprend parfois même pas le francais à la radio..

Pourquoi dis tu ça ?