SELECTION AH

[Herta]

Personnellement, je pense que le meilleur pilote au monde n est pas chez AH (sauf info de derniere minute de Reuters), mais il vole pour l ATR, l'Agence Tous Risques.... "Looping"

A bon entendeur,

Votre dévouée Saucisse.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Herta le 2003-09-01 21:01 ]</font>

[salim]

salut a tous on se calme les gars on est pas la pour s' enerver mais pour s' entraider a+

[Adel]

Les Qualifications multiples se font dans pas mal de compagnie notament Air France qui possède des Airbus A-319-320-321 et les pilotes volent parfaitement avec ces 3 appareilles.

Adel

[OLITEC]

oui les pilotes af volent sur 319 320 et 321 mais, sur les trois avions on trouve le meme cockpit et les procedures normales et d'urgencess sont identiques...

[pajyg]

...en bref, à quelques petites variantes près (infimes), ce sont les mêmes machines donc la même QT.
Mais règlementairement, rien n'empêche un pilote français d'avoir 2 QT différentes valides en même temps. Un PL sur 737 en compagnie peut très bien entretenir une QT Beech200 par exemple...

[alicia]

Salut la troupe
Si effectivement on peut très bien imaginer une QT regroupant les machines A319/A320/A321 tout en préparant une QT A340 ou entretenant une QT déjà existante B737 au cas ou ( CDD oblige ) il me parait une héresie de piloter alternativement des machines en compagnie . Si celà se fait dans certaines compagnies, je trouve celà très préjudiciable à la sécurité . Piloter un mois 1 A340 le mois suivant 1 B767 . pourquoi pas un planning mixé ! Alors 3 QT en exploitation, c'est de la pure folie . Même nous les PNC sommes limités et règlementés en QT . Déjà qu'on se mélangent lors des tests annuels et les pilotes ne sont pas des surhommes .
Sinon, petit rappel de la compagnie qui fût la plus sure au monde pendant de très nombreuses années, peut être encore actuellement, c'est la QUANTAS . Alors on peut imaginer que les pilotes de la Quantas sont les plus surs aussi non ?
Allez à +
C'était la petite pensée du matin