Aeronet

Bonjour a tous.

Je souhaite, comme bon nombre de membres de ce forum, me former à l'ATPL théo + CPL IR-ME. D'ailleurs, si certain d'entre vous sont allés sur la partie Canada, vous avez peut-être lu mes quelques posts à ce sujet.

Après longues réflexions et recherches, je me suis dis que la version "emprunt et départ pour le moins cher" n'était pas envisageable. Me voilà donc avec le projet de faire cette formation en France à mi-temps avec mon boulot. Pour cette raison je souhaite trouver les meilleurs rapports prix/efficacité dans la région, ainsi que (pourquoi pas) quelques contacts dans le coin.

J'ai cherché les club dans les alentours pour ce qui est du PPL, je pense que les tarifs sont approximativement les mêmes donc j'envisage Grenoble-Le Versoud. Auriez vous des échos des club y existant? (Pour info, j'ai lu sur leur site qu'ils dispensaient cette formation en 20-22mois... ce qui me parait assez long juste pour le PPL même à "mi-temps". Je compte allez demander leur avis sur un éventuel raccourcissement sachant que je peut y être tous les après midis. Mais cela ne viendrait-il pas du fait qu'il ne proposent pas de "stages intensif"...? A bon entendeur...)

Surtout je souhaiterais avoir quelques feed-back sur la formation dans la FTO la plus proche, soit Lyon Bron, si par hasard quelques-uns d'entre vous l'avez vécue.

Michel

Hello,

Il dit qu'il voit pas le rapport avec Trimaille Aéro Formation.
Attention à ton titre...

Dsl, de mon côté pas d'infos sur ce qui se passe en Rhône Alpes.

Bon courage.
Manu

Du côté de Grenoble: http://www.aeralp.com/

Salut,

Pour avoir pratique un peu l'ulm a partir du Versoud, voici ce que je peux te dire quand aux clubs avions :

2 clubs sont présents, l'aéroclub du Dauphine et l'aéroclub du Gresivaudan.
Le début de formation se fait sur Rallye, puis les premières nav sur Dauphin 120cv.
Le club du Gresivaudan a une taille plus modeste que le Dauphine. Celui-ci possède une trentaine d'avions, de mémoire, repartis sur plusieurs sites.
Les flottes sont diversifiées, du rallye au DR400, 120 et 160 cv. Tu trouveras également du C172, du SR22, du jojo, du mousquetaire, du Cap 10, bref de quoi enrichir un PPL avec une pratique de la montagne, de la voltige, du train classique, des machines destinées aux voyages au long court, etc...
Les instructeurs sont assez nombreux, la structure est organisée, des instructeurs en nombre, bref je dirais qu'a ce niveau, l'aéroclub du Dauphine est un club dirige comme une école professionnelle ! Certains diront que l'ambiance y est un peu impersonnelle, du fait de sa taille... Pour ca, avantage a l'aéroclub du Gresivaudan.

Pour moi, la plateforme du Versoud est idéale pour un PPL (et même un CPL !) : nombreux trafics, terrain contrôlé, proche d'espaces aériens complexes comme Lyon ou Genève, proche de la frontière pour des escapades a l'étranger, histoire de pratiquer l'anglais, un superbe terrain de jeu avec les montagnes environnantes...

Pour la formule "stage intensif", il suffit de leur en parler... Va voir le chef pilote, Serge Blanc. Il pourra te renseigner sur la faisabilité ou non du projet (a mon avis, ca sera oui...)

Bonne chance, et amuses toi bien sur ce superbe aérodrome... (Qui a dit qu'il me manquait, perdu que je suis au milieu des prairies canadiennes ? )

Greg

PS : Je crois que le chef pilote a fait sa formation pro au Canada avant de reconvertir en France, il y a de ca bien des années...

Raymond_2022 a écrit : Il dit qu'il voit pas le rapport avec Trimaille Aéro Formation.
Attention à ton titre...

Ah désolé je ne connaissais pas cette école... J'avais seulement lu "texto" et donc compris trimaille comme la version sans passer par une "grande école"... En clair, j'étais complètement à coté de la plaque...

Sinon pour le Versoud, je vais en effet aller les voir pour avoir plus de détails, merci beaucoup pour les infos!