Deux avions français et israélien ont failli entrer en collision au-dessus de la Serbie

cyderdam · Message par **cyderdam** » 31 déc. 2009, 10:39

Serbie: une collision entre des avions d'Air France et El Al évitée de peu
(AFP) – Il y a 15 heures

BELGRADE — Un avion de la compagnie aérienne israélienne El Al et un appareil d'Air France ont failli entrer en collision lundi dans l'espace aérien serbe en raison d'une erreur de l'équipage du transporteur français, a affirmé mercredi le Directorat serbe de l'aviation civile.

La compagnie française a confirmé que les pilotes du vol AF 2686 reliant Paris Charles-de-Gaulle à Sofia avec 70 personnes à bord "ont réagi à une alerte de proximité de trafic (alarme lorsqu'un avion est trop proche, ndlr) au dessus du territoire serbe".

Interrogée par l'AFP sur une éventuelle erreur de pilotage, Air France a répondu que les pilotes avaient "appliqué les procédures". Elle a ajouté avoir "ouvert une enquête interne et transmis tous les éléments relatifs à ce vol" à la Direction générale de l'aviation civile et au Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), autorités de contrôle aérien en France.

Selon le Directorat serbe, une enquête ouverte sur cet incident a établi qu'un avion de type Airbus 318 d'Air France et un Boeing 777 d'El Al se sont manqués de quelque 300 mètres car "l'avion français n'avait pas suivi les instructions données par le contrôle du trafic aérien".

"L'équipage de l'avion français avait correctement répété les instructions de descendre à une altitude de 35.000 pieds (10.668 mètres), mais, pour des raisons qui n'ont toujours pas été établies, l'appareil a continué à descendre au dessous de l'altitude requise et approuvée" en survolant Belgrade, a précisé le Directorat dans un communiqué cité par l'agence Beta.

Il a ajouté qu'un possible accrochage entre les deux appareils avait été évité grâce à "une intervention au bon moment du contrôleur de vols".

Selon une porte-parole d'Air France, "le vol s'est poursuivi normalement et, à aucun moment, l'avion ni ses passagers n'ont été mis en danger". L'appareil avait décollé de l'aéroport de Paris Charles-de-Gaulle à 10H26 le 28 décembre et a "atterri en avance à Sofia à 13H29".

Selon les médias locaux, 120 passagers se trouvaient à bord de l'avion israélien qui opérait entre Tel Aviv et New York.

ToMs · Message par **ToMs** » 31 déc. 2009, 10:41

Allez, c'est pas grave, ça fait monter le compteur : --> ON EN PARLE ICI <--

cyderdam · Message par **cyderdam** » 31 déc. 2009, 10:56

un peu rapide comme info, mais merci quand même.

skymember · Message par **skymember** » 31 déc. 2009, 11:21

Par contre dans un autre article en anglais il dise que c'est le controleur serbe qui est en faute.
Enfin attendons un rapport officiel plutôt que des articles à sensations histoire de vendre du papier !

skymember · Message par **skymember** » 31 déc. 2009, 11:22

Par contre dans un autre article en anglais il dise que c'est le controleur serbe qui est en faute.
Enfin attendons un rapport officiel plutôt que des articles à sensations histoire de vendre du papier !

Dan · Message par **Dan** » 31 déc. 2009, 11:54

C'est surtout que c'est la fin d'année, que les journaleux n'ont pas de papier à déféquer, que ça implique un avion d'AF donc que c'est forcément gravissime... Alors qu'en fait c'est un non-évènement qui arrive plusieurs dizaines de fois par jour dans le monde.

cyderdam · Message par **cyderdam** » 31 déc. 2009, 13:31

C'est sur qu'à chaque fois qu'il y a un TA ou RA le publie dans la presse, la forêt amazonienne va en prendre un coup.

flylfnh · Message par **flylfnh** » 31 déc. 2009, 13:39

Dan a écrit :C'est surtout que c'est la fin d'année, que les journaleux n'ont pas de papier à déféquer, que ça implique un avion d'AF donc que c'est forcément gravissime... Alors qu'en fait c'est un non-évènement qui arrive plusieurs dizaines de fois par jour dans le monde.

C'est si fréquent que ça ??

mightbemac · Message par **mightbemac** » 01 janv. 2010, 20:20

un Boeing 777 d'El Al (...) 120 passagers se trouvaient à bord de l'avion israélien

120 Pax dans le 777 ? Plutôt dans l'A318, non?

Quel est, en général, l'espacement vertical minimum, assuré par le contrôle?

Heaulme · Message par **Heaulme** » 01 janv. 2010, 21:45

espacement vertical, 1000ft en RVSM.
En latéral il me semble que c'est 5 nm si couverture radar.

Popo29 · Message par **Popo29** » 02 janv. 2010, 00:20

Heaulme a écrit :espacement vertical, 1000ft en RVSM.
En latéral il me semble que c'est 5 nm si couverture radar.

Pour du contrôle en route, oui (c'est le cas ici). Pour du contrôle d'approche ça peut varier entre 3 Nm (cas de Roissy par exemple) s'il y a un radar primaire en plus ; et 8 Nm si l'image est obtenue grâce à un déport d'une autre image radar...

flylfnh a écrit :
Dan a écrit :C'est surtout que c'est la fin d'année, que les journaleux n'ont pas de papier à déféquer, que ça implique un avion d'AF donc que c'est forcément gravissime... Alors qu'en fait c'est un non-évènement qui arrive plusieurs dizaines de fois par jour dans le monde.
C'est si fréquent que ça ??

Dans le monde, oui ! Vu le nombre d'avions en l'air en même temps dans des environnements quelquefois très très chargés ; avec des pilotes/contrôleurs pas à l'abri d'une erreur, forcément... C'est clair que si on commence à en parler à chaque fois, on n'a pas fini !

StrickTroll · Message par **StrickTroll** » 02 janv. 2010, 12:53

flylfnh · Message par **flylfnh** » 02 janv. 2010, 14:21

StrickTroll a écrit :C'est claire.... vraiment que ça à dire les journalistes...
à propos hier j'ai grillé un stop en voiture, si un journaliste passe par là...

En même temps, ils sont journalistes, que veut - il qu'ils disent d'autres franchement. Je préfère entendre ça plutôt que la misère dans le monde. ET puis, faut pas trop leur en demander non plus.

Fly...