Aeronet

Bonjour à tous,

J'ai 16 ans et je suis en 1ere S, mon parcours est quasi semblable à celui d'Alix cependant j'aurais des questions à vous poser qui n'ont pas été traitées.

J'ai dans le but de devenir pilote de ligne au Canada ( problème de vue oblige ) et pour réaliser ce rêve je vais avoir besoin de beaucoup d'argent et j'en suis conscient.

Alors voilà, j'ai plutot l'habitude de consulter les threads dans les parties pilote et j'ai tout de même pris le temps de lire les 15 premières pages du forum concernant les mécanos dont j'ai pu tirer quelques conclusions :
_ BTS MEMA n'existe plus, remplacé par un BTS aéro
_ Bac pro aéro ( cellule ou autre) ne permet pas de trouver un emploi tout de suite
_ CFA de l'aérien: formation en alternance ( pour l'instant ce qui m'interesse le plus car l'alternance permet d'avoir une certaine expérience professionnelle.)
_ PART 66 permet de gagner + et de trouver un meilleur job

En sachant que mon but premier est de devenir pilote, je voudrais donc savoir ce que vous me conseilliez de choisir comme cursus, ce qui serait le plus avantageux pour moi ?

Je ne vous cache pas que je n'ai jamais touché un avion et que je n'ai jamais fait de mécanique, et c'est pour cela que je vous demande si je dois plutot :
_finir mon cursus et avoir un bac S et par la suite refaire une année de bac pro
_ finir ma 1ere S et m'orienté directement vers le bac pro
_ Autre??

De plus, après avoir dialogué avec quelques uns d'entre vous j'ai appris que la PART 66 pouvait se passer à l'ESMA, l'IAAG et au CFA de l'aérien. Y'a t'il d'autres écoles ?

A la suite d'une PART 66, y'a t-il d'autres choses à passer ou dès l'obtention de cette licence on peut postuler?

Es-t'il possible de passer la PART 66 dans un autre pays? Genre UK ou Espagne et est-ce utile?

Oui ça fait beaucoup de questions mais je ne m'y connais pas trop =S , je vais aussi aller dans les aéro-clubs de ma région pour demander si je peux venir cette été voir comment ça se passe dans les ateliers histoire de ne pas me lancer dans quelque chose qui ne me plaira pas au final .

Merci d'avance pour vos conseils , bonne soirée =)

Si ton niveau est très bon, je viserais directement le BTS aéro qui te donne plus de possibilités à l'issue (soit part66, soit formations supérieures) et de bonnes bases pour une formation pilote. De plus, la plupart des centres de formation au BTS font aussi du Part66, il te sera possible de faire les 2 en parallele à condition d'avoir quelques facilités.

Si tu es moins à l'aise mieux vaut partir vers l'alternance, toutes les écoles que tu as cité le proposent. Les formations en alternance sont des bac-pro + mention complémentaire qui incluent la formation à la licence Part66. Tu as aussi la possibilité de faire une formation pure part66 privée qui du coup est plus courte. Faire une Part66 à l'etranger pourquoi pas, ce n'est pas très courant ! la difficilté va être de récupérer un cursus financé par le ministère de l'education local.

bon courage

L'ecole dont je t'ai parle par MP:
http://www.cityofbristol.ac.uk/coursefi ... &classid=0
Ils prennent des etrangers.
Aucune idee du prix par contre...

Merci pour le lien =)

Je n'ai pas de soucis majeur en 1ere ( pour l'insant ), j'ai 14 de moyenne ce qui est pas mal mais c'est surtout que je m'ennuie à mort .... =S. Mais bon s'il faut aller jusqu'au bac pour réaliser mon projet pas de soucis !

Si je fais la PART 66 pendant le BTS, je paye quand même ou c'est compris dans les études ?

Je vais voir pour l'ESMA, une formation de 18 mois est tout de même allechante ... mais elle reste élevée
C'est vrai qu'il y a moyen de la rentabiliser par la suite donc je vais y réfléchir.

Sinon vous savez où on peut rencontrer des mécaniciens ou des jeunes en formation ( à part les portes ouvertes ), il n'y a pas de forum ou de salon?

Merci pour votre aide et bonne soirée

EDIT : mon but est de travailler le plus rapidement possible afin de pouvoir mettre de côté tôt, un BTS aéro est plus théorique non?
J'ai été sur le site de l'IAAG, pour un bac pro ils ne prennent pas les jeunes qui sortent de T°S.
L'IAAG ne propose pas de BTS aéro, peut être que leur site n'est pas à jour car ils parlent toujours du BTS MEMA. Je vais les contacter pour plus d'infos.

Bonjour
Je ne sais pas de quelle région tu es, mais il y aussi le lycée saint exupery à BLAGNAC (31) qui fait le bts aero et qui est agréé part147, donc en même temps tu passe tes modules 66. Celycée si situe juste en face d'une des usines AIRBUS( celle du 380) .
Contacte moi en mp si besoin de + d'infos

En régle générale, les écoles proposent le passage des examens à leurs stagiaires BTS sans frais.
Pour discuter avec des BTS, il y a d'autres forums, un qui marche assez bien c'est http://mema-flandres.forum-actif.net/ ils pourront te filer quelques bonnes infos.
Pour le BTS de l'IAAG, il s'agit en fait de celui du lycée des flandres avec l'IAAG, sinon il me semble q'un bac pro est accessible à une Terminale S

En effet, je les ai contacté et à l'issue d'un bac S on peut postuler pour le BTS et pour le bac pro aussi.

Guardian ---> check MP

Merci pour le forum, je vais y faire un tour

Sinon je peux savoir ce que vous avez fait comme études et ce que vous faites maintenant? ça me permettrait de me faire une idée des différents moyens d'y parvenir.

Gaëtan60 a écrit :Sinon je peux savoir ce que vous avez fait comme études et ce que vous faites maintenant? ça me permettrait de me faire une idée des différents moyens d'y parvenir.

La formation que j'ai suivie n'existe plus aujourd'hui (DMA) mais elle m'a permis d'être un bon mécanicien même si aujourd'hui je n'exerce plus ce métier depuis longtemps.

J'en profite pour saluer Ali Baliba et lui transmettre mes meilleurs voeux pour 2010. Seras-tu à l'EAMTC au mois de mars ?

PS: Je n'ai pas répondu à ce thread mais directement en MP.

Meilleurs voeux également, oui je pense aller à toulouse. A+

une part 66 est bien, mais une QT est quand meme souhaité