huhuhu help me plz ;)
bon moi j'ai une ptite questions sur les docs de l'armée de l'air c marquer contrat limiter a 20ans d'officier dons sa veux dire qu'au bout de 20 ans si on ne repasse pas des selections pour "monter" en grade alors l'armée nous redit merçi mais si on passe des selections pour "monter" en grade sa veut dire qu'on resigne un contrat pour 20ans?
cette question me tracasse un peu jdois dire, donc je pense que j'aurais des reponses alors merçi all
cette question me tracasse un peu jdois dire, donc je pense que j'aurais des reponses alors merçi all
Ok merci Bombcat, je suis largement mieux de faire Brétigny car moi je veux piloté mais pa comandé!!lol
@pluce
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1> Qui veut,peut
Qui ose, fait</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
@pluce
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Qui ose, fait</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
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- Chef pilote posteur
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ouè et pour devenir officier de carrière il faut passer le concour interne de l'école militaire de l'air(de quoi il se compose je sais pas)
par contre j'ai pu lire 1 deuxième solution qui disait qu'on pouvait aussi devenir pilote de carrière en faisant 1 demande a partir de Capitaine sous réserve de réunir cete condition(etre cpt) et l'ancièneté est ce que c'est vrai?
par contre j'ai pu lire 1 deuxième solution qui disait qu'on pouvait aussi devenir pilote de carrière en faisant 1 demande a partir de Capitaine sous réserve de réunir cete condition(etre cpt) et l'ancièneté est ce que c'est vrai?
To be a fighter pilot is not a job, it''s an adventure.
moi jdi que peut-être les personnes ac un bac S n'ont pas d'avantages par raports aux autres si ce n'est que aux prob math c tt
mais bon
moi je dis fait le bac que tu veux, mais di toi que si tu rates les eopn, eh bien priviligie un bac pour une autre voie que celle-ci
(jsé pa si je suis clair mais g pa trop compris ce que jviens de marquer lol)
mais bon
moi je dis fait le bac que tu veux, mais di toi que si tu rates les eopn, eh bien priviligie un bac pour une autre voie que celle-ci
(jsé pa si je suis clair mais g pa trop compris ce que jviens de marquer lol)
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- Elève-pilote posteur
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Je pense quand meme que c'est mieux un bac S mais si tu veux vraiment piloter il vaut mieux faire les EOPN car ces 20 ans de pilotage en escadron alors que l'ecole de l'air c'est max 8 ans en escadron et après tu fais "pilote de stylo" voilà...
Pour ma part je pense que c'est quand meme mieux d'arriver avec un petit bagage donc j'envisage de faire 2 ans après le bac de tenter le concour de l'air et les EOPN si j'échoue.
Pour ma part je pense que c'est quand meme mieux d'arriver avec un petit bagage donc j'envisage de faire 2 ans après le bac de tenter le concour de l'air et les EOPN si j'échoue.
MAY THE FORCE BE WITH YOU !!!
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- Copilote posteur
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Pour répondre à Bombcat qui m'a peut être mal compris, je n'ai jamais dit qu'il fallait OBLIGATOIREMENT un bac S pour faire EOPN.
Et ensuite je confirmen bien, on ne peut pas tenter EOPN avec un bac pro.
Je disais qu'un bac S serait mieux vu en commission si ils doivent choisir entre deux gars qui ont les même résultats ailleurs et le même profil.
Voilà, ciao chaps!
Et ensuite je confirmen bien, on ne peut pas tenter EOPN avec un bac pro.
Je disais qu'un bac S serait mieux vu en commission si ils doivent choisir entre deux gars qui ont les même résultats ailleurs et le même profil.
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- Chef pilote posteur
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-Attendez les gars , je sais pas ce qui se raconte , mais faut pas se voiler la face non plus , c'est beaucoup mieux d'avoir un bas S que n'importe quel autre bac , du fait que tu fais au moin 12 heures de maths par semaines en scientifique , contre je sais pas , je crois aucune en L arrivée en terminal . C'est vrai que la préselection est ouverte à tous les bacheliers , mais le gars au bac S sera plus à l'aise dans les tests psychtec que celui du bac L , STT ou autre . Après c'est vrai qu'il est question de préparation , Deejoh lui a un bac ES . . . mais il s'est préparé un an en avance , c'est pourquoi il a été pris .
-Maintenant vous prenez deux gars avec l'un un bas S , l'autre au bac STT sans qu'aucun des deux ne se préparent , j'vous laisse imaginer le massacre . En fait je crois que l'armée mise plus sur la préparation du candidat , que sur son bac , mais la préparation sera d'autant plus facile , si celui ci a un bac S . Pourquoi croyez vous qu'ils ne prennent pas les professionelles (BEP , CAP ou autre) , c'est parcequ'il faut quand meme un minimum de compétance et capacité de réfléxion .
-Donc Papa Bear , si tu peux prendre une section S , n'hésite surtout pas , en plus c'est la filiere qui t'ouvrira le plus de porte si tu rate les EOPN ( ce que je ne te souhaite pas ) .
-Salut . . . tchao tchao !
-Maintenant vous prenez deux gars avec l'un un bas S , l'autre au bac STT sans qu'aucun des deux ne se préparent , j'vous laisse imaginer le massacre . En fait je crois que l'armée mise plus sur la préparation du candidat , que sur son bac , mais la préparation sera d'autant plus facile , si celui ci a un bac S . Pourquoi croyez vous qu'ils ne prennent pas les professionelles (BEP , CAP ou autre) , c'est parcequ'il faut quand meme un minimum de compétance et capacité de réfléxion .
-Donc Papa Bear , si tu peux prendre une section S , n'hésite surtout pas , en plus c'est la filiere qui t'ouvrira le plus de porte si tu rate les EOPN ( ce que je ne te souhaite pas ) .
-Salut . . . tchao tchao !
'"Nous sommes une armée de rêveurs et pour cette raison nous sommes invincibles. Comment ne pas vaincre avec cette imagination qui emporte tout ? Nous ne pouvons pas perdre !'"
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[quote]
Le 2003-09-08 12:12, IndiaUniform a écrit:
Pour répondre à Bombcat qui m'a peut être mal compris, je n'ai jamais dit qu'il fallait OBLIGATOIREMENT un bac S pour faire EOPN.
Et ensuite je confirmen bien, on ne peut pas tenter EOPN avec un bac pro.
Je disais qu'un bac S serait mieux vu en commission si ils doivent choisir entre deux gars qui ont les même résultats ailleurs et le même profil.
Voilà, ciao chaps!
On est bien d'accord excuse moi alors pour cette "erreur" IndiaUniform
sinon pour le choix du bac c'est sur qu'avoir 1 bac S est la meilleure des choses(débouchés etc) et je n'est jamais dis le contraire si qqun a les moyens de l'avoir et bien qu'il se donne a fond
je disais juste que le bac S est,certe peut etre 1 avantage pour la préparation a Bret.(et encore,tout juste pour les exos de maths et culture scientifique), mais que celui qui est en STI etc a autant de chances d'y arriver.on s'est que dès le premier jour le palonnier est l'épreuve la plus importante et celui qui a 1 bac S n'a pas plus de chance de réussir cette épreuve que celui qui a 1 bac STT comme pour le SECPIL
pour les psychotests a part les maths je ne vois pas ou le S peut etre aventageux si ce n'est après en commission pour départager 2 candidats très serrés (et faut-il déja y arriver)
c'est juste mon opinion ne m'en voulait pas! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sinon pour Deejoh il s'est certe préparé 1 an a l'avance et c'est bien mais le fait qu'il est 1 bac ES n'a rien de désaventageux au contraire il y a énorméments de maths appliquées(calculs équations etc) ds cette série et je peux confirmer donc nullement désaventagé par rapport aux S et aux exos posés a bret.
encore désolé si ça vous contredis mais chui accros a cette idée lol!!
Le 2003-09-08 12:12, IndiaUniform a écrit:
Pour répondre à Bombcat qui m'a peut être mal compris, je n'ai jamais dit qu'il fallait OBLIGATOIREMENT un bac S pour faire EOPN.
Et ensuite je confirmen bien, on ne peut pas tenter EOPN avec un bac pro.
Je disais qu'un bac S serait mieux vu en commission si ils doivent choisir entre deux gars qui ont les même résultats ailleurs et le même profil.
Voilà, ciao chaps!
On est bien d'accord excuse moi alors pour cette "erreur" IndiaUniform
sinon pour le choix du bac c'est sur qu'avoir 1 bac S est la meilleure des choses(débouchés etc) et je n'est jamais dis le contraire si qqun a les moyens de l'avoir et bien qu'il se donne a fond
je disais juste que le bac S est,certe peut etre 1 avantage pour la préparation a Bret.(et encore,tout juste pour les exos de maths et culture scientifique), mais que celui qui est en STI etc a autant de chances d'y arriver.on s'est que dès le premier jour le palonnier est l'épreuve la plus importante et celui qui a 1 bac S n'a pas plus de chance de réussir cette épreuve que celui qui a 1 bac STT comme pour le SECPIL
pour les psychotests a part les maths je ne vois pas ou le S peut etre aventageux si ce n'est après en commission pour départager 2 candidats très serrés (et faut-il déja y arriver)
c'est juste mon opinion ne m'en voulait pas! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sinon pour Deejoh il s'est certe préparé 1 an a l'avance et c'est bien mais le fait qu'il est 1 bac ES n'a rien de désaventageux au contraire il y a énorméments de maths appliquées(calculs équations etc) ds cette série et je peux confirmer donc nullement désaventagé par rapport aux S et aux exos posés a bret.
encore désolé si ça vous contredis mais chui accros a cette idée lol!!
To be a fighter pilot is not a job, it''s an adventure.
Je voulé juste savoir, un gars commen Deehjo quand vous dite qu'il se prépare 1 ans a l'avance, il se prépare comment????? Tout seul cher lui, é va faire 1 peut de d'muscule tout les samedi?? Ou il sui des cours ect......??
Mirci d'avance de votre réponse, @pluceee <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">;););)
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Je voulais juste repondre a celui qui a dit que cétai 8 ans max de pilotage et apres pilote de stylo en passant par l'école de lair c'est un peu exageré quand meme je te l'accorde on ne pilote pas plus de dix ans en escadrons mais on ne fini pas secraitaire non plus!! Dun tu as tjs un quota d'heure de vol a faire en plsu ca ne doit pas etre facil ts les jours de gerer les hommes operationel et ca doit pas etre de tt repos ta quand meme des decision importante a prendres dons ca depend ce ue tu veux faire reelement ..
We know what we''re made of
When our nation needs us we''ll stay the cause
For the union that we so love
We must hold at all cost
'"Il faut donner la parole aux utopistes mais pas le pouvoir'"
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beaucoup de personnes peuvent répondre ici mieux que moi et Deejoh en particulier mais en général tu tentraines sur des exos rapides de maths pour les tests psychos(style mise en équations et résolutions...1 livre interressant:PP IFR 2) l'anglais ça porte beaucoup sur la grammaire et de niveau terminale(pour ça tu as des livres spécialisés)
pour le sport le mieux c'est muscu et entrainement demi fond
tout ça a faire bien entendu régulièrement il existe aussi l'ILIA ou il parait que c'est 1 ancien recruteur de l'AA qui te fais des entrainements aux exos de maths et que ce sont les memes exos qu'a Bret.(heure de cours payante)
voili voilou a+
pour le sport le mieux c'est muscu et entrainement demi fond
tout ça a faire bien entendu régulièrement il existe aussi l'ILIA ou il parait que c'est 1 ancien recruteur de l'AA qui te fais des entrainements aux exos de maths et que ce sont les memes exos qu'a Bret.(heure de cours payante)
voili voilou a+
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[quote]
Le 2003-09-08 19:14, Hannah a écrit:
Je voulais juste repondre a celui qui a dit que cétai 8 ans max de pilotage et apres pilote de stylo en passant par l'école de lair c'est un peu exageré quand meme je te l'accorde on ne pilote pas plus de dix ans en escadrons mais on ne fini pas secraitaire non plus!!
Exact.mais il me semble que c'est plutot 15 ans en escadron en tout cas c'est ce qu'a dit le Commandant Giraud(leader de la PAF) lors de l'émission sur les 50 ans de la PAF et 1 fois en Etat Major c'est plus que 30h de vol par an
Le 2003-09-08 19:14, Hannah a écrit:
Je voulais juste repondre a celui qui a dit que cétai 8 ans max de pilotage et apres pilote de stylo en passant par l'école de lair c'est un peu exageré quand meme je te l'accorde on ne pilote pas plus de dix ans en escadrons mais on ne fini pas secraitaire non plus!!
Exact.mais il me semble que c'est plutot 15 ans en escadron en tout cas c'est ce qu'a dit le Commandant Giraud(leader de la PAF) lors de l'émission sur les 50 ans de la PAF et 1 fois en Etat Major c'est plus que 30h de vol par an
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