Experience aeronautique
Modérateur : BiZ
j'ai une question pas du tout méchante, mais juste pour savoir : pourquoi 140 hdv, et pas encore le PPL?
j'ai débuté ma formation ya peu de temps, donc je vois pas bien comment on peut voler autant sans être breveté.
c juste pour info, c pas du tout une critique...
sinon pour info, puisque la question traînait l'autre jour sur ce topic :
ya environ une douzaine de KD 2002 dont l'expérience aéronautique est inférieure à 3 HDV. Mais tant qu'on a pas leur profils exacts, on peut rien en conclure... cela dit, ça laisse de l'espoir.
j'ai débuté ma formation ya peu de temps, donc je vois pas bien comment on peut voler autant sans être breveté.
c juste pour info, c pas du tout une critique...
sinon pour info, puisque la question traînait l'autre jour sur ce topic :
ya environ une douzaine de KD 2002 dont l'expérience aéronautique est inférieure à 3 HDV. Mais tant qu'on a pas leur profils exacts, on peut rien en conclure... cela dit, ça laisse de l'espoir.
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- Captain posteur
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Et j'en suis !
0hdv, ingénieur système embarqué, 27ans, et j'ai bossé dans le domaine aérospatial.
Et il y a quand même pas mal de kd sans hdv.
D'ailleurs, à confirmer, je pense que la proportion de kd sans hdv doit être sensiblement la même que la proportion de gens se présentant sans hdv. Autrement dit je ne pense pas que ce soit un gros désavantage, il faut juste pouvoir le justifier.
Enfin, c'est mon avis personnel !
0hdv, ingénieur système embarqué, 27ans, et j'ai bossé dans le domaine aérospatial.
Et il y a quand même pas mal de kd sans hdv.
D'ailleurs, à confirmer, je pense que la proportion de kd sans hdv doit être sensiblement la même que la proportion de gens se présentant sans hdv. Autrement dit je ne pense pas que ce soit un gros désavantage, il faut juste pouvoir le justifier.
Enfin, c'est mon avis personnel !
Pour ma part
Une petite poignée d'heure (6 ou 7) sur Cessna 172.
+ quelques cours théoriques (BB).
Mais j'ai vu tous les épisodes des têtes brulées... ca compte ca quand même!?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Merci Flyingmike pour ces chiffres réconfortant
la-knet
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: la-knet le 2003-09-11 15:59 ]</font>
Une petite poignée d'heure (6 ou 7) sur Cessna 172.
+ quelques cours théoriques (BB).
Mais j'ai vu tous les épisodes des têtes brulées... ca compte ca quand même!?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Merci Flyingmike pour ces chiffres réconfortant
la-knet
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: la-knet le 2003-09-11 15:59 ]</font>
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- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 08 août 2003, 02:00
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justement, puisque le mickael volant rode sur le forum, pourrait-il nous donner ses premières impressions de "cadets avec 0 hdv" depuis les 4 à 6 mois de formation ?
est-ce que ça vole bien ? par rapport aux autres ? A moins que la formation n'ait débuté que par la partie théorique, et là, ma question tombe à l'eau, sniff...
merci...
est-ce que ça vole bien ? par rapport aux autres ? A moins que la formation n'ait débuté que par la partie théorique, et là, ma question tombe à l'eau, sniff...
merci...
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- Chef pilote posteur
- Messages : 342
- Enregistré le : 08 août 2003, 02:00
- Contact :
Salut à tous, CPL/IR américain, 260hdv (c-152, c-172, Piper Warrior, Arrow, Seminole, et quelques heures sur Antonov-2).
Mais bon, je ne pense pas que ce soit un avantage, j'ai même entendu dire qu c'est mal vu de s'être entrainé de l'autre côté de l'océan, à voir... (et avant même de voir si ça compte ou pas, il paser la préselec)
Mais bon, je ne pense pas que ce soit un avantage, j'ai même entendu dire qu c'est mal vu de s'être entrainé de l'autre côté de l'océan, à voir... (et avant même de voir si ça compte ou pas, il paser la préselec)
heu, méfie toi, l'aéromodélisme, même si ça fait gentillement sourire les PNT en entretien, c'est pas une aide immédiate pour les psychomoteur (commandes inversées), à moins que tu ne voles souvent sur le dos, et dans ta direction.(si c déjà le cas, soit t'es habile des commandes, soit t'es habile du tube de colle)...
hello à tous,
juste une petite remarque, je ne pense pas que l'aéromodelisme fasse "gentiment sourire" les PNT en entretien, au contraire... faire voler des "petits", c est le genre de choses que l on fait quand on est passionné par tout ce qui vole et qu on a pas forcement les moyens de le faire "en grand", en aeroclub par exemple. tu sais, nombre de PNT ont commencé leur carrière en faisant des avions en papier quand ils étaient petit...
juste une petite remarque, je ne pense pas que l'aéromodelisme fasse "gentiment sourire" les PNT en entretien, au contraire... faire voler des "petits", c est le genre de choses que l on fait quand on est passionné par tout ce qui vole et qu on a pas forcement les moyens de le faire "en grand", en aeroclub par exemple. tu sais, nombre de PNT ont commencé leur carrière en faisant des avions en papier quand ils étaient petit...
reprenons :
quand je dis que l'aéromodélisme fait sourire les PNT; c pas une supposition, c'est une constatation: j'y étais! cela dit, j'ai dit sourire, et pas rire: Ils n'ont pas du tout dénigré cette pratique . C'est un début, une preuve de motivation à laquelle ils ne restent pas insensibles, même si le lien avec un poste d'A320 n'est pas direct...
voilà.
quand je dis que l'aéromodélisme fait sourire les PNT; c pas une supposition, c'est une constatation: j'y étais! cela dit, j'ai dit sourire, et pas rire: Ils n'ont pas du tout dénigré cette pratique . C'est un début, une preuve de motivation à laquelle ils ne restent pas insensibles, même si le lien avec un poste d'A320 n'est pas direct...
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