AF : PNT en colere?

froggee25 · Message par **froggee25** » 04 févr. 2010, 15:55

J'ai fait un CDG-JFK en GP sur AF en decembre dernier; j'ai trouve les agents sol tres sympa, les PNC pro, par contre pas un mot (PA) des PNT. Pour un CDG-JFK, c'est pas tres pro. Cas isole ou grosse colere des PNT?

froggee25 · Message par **froggee25** » 05 févr. 2010, 16:43

non, au contraire, l'agent de porte nous a laisse embarquer apres les business (on a 2 enfants dont un bebe, ca doit aider!). On etait donc a bord au moins 1/2 heure avant le depart. Ca devait etre un cas isole, un cdb mal tourne. Il avait encore ses lunettes de soleil a l'attente de ses bagages...

Dan · Message par **Dan** » 05 févr. 2010, 20:00

Ou alors truc bête c'était un vol de contrôle/formation et l'équipage avait des priorités plus urgentes à gérer?

froggee25 · Message par **froggee25** » 06 févr. 2010, 06:46

on parle d'un cdg-jfk pas d'un cdg-lys!!! 8 heures de vol...un vol de formation/controle reste un vol commercial

Dan · Message par **Dan** » 06 févr. 2010, 07:03

Oui mais le moment de l'embarquement est aussi celui où l'équipage prépare son vol. Donc il se peut que ça soit la raison...

froggee25 · Message par **froggee25** » 06 févr. 2010, 20:04

peut-etre...et pendant les 7 heures de croisiere...apres le repas/cafe/journal....tu crois pas que le cdb ou opl a 1 minute a lui/elle pour prendre le micro!

skymember · Message par **skymember** » 06 févr. 2010, 20:29

Je comprends ton mécontentement, moi aussi j'ai toujours eu des frissons quand le CDB parle...et si il ne parle pas, je suis frustré et je deviens grossier avec les hôtesses !!!

5 Rings · Message par **5 Rings** » 07 févr. 2010, 10:15

skymember a écrit :Je comprends ton mécontentement, moi aussi j'ai toujours eu des frissons quand le CDB parle...et si il ne parle pas, je suis frustré et je deviens grossier avec les hôtesses !!!

ça c'est certain que c'est un bon moyen d'obtenir une communication de la part du CdB, par contre pas sur que tu apprécies spécialement le contenu...

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 07 févr. 2010, 12:22

Nous sommes des hommes. Fatigués, soucis et autres problèmes divers, démotivation (passagère ou non)...

Font que dès fois on n'a pas l'envie d'ouvrir son bec, même sur un CDF-JFK. D'aucuns diront que ce n'est pas une question d'avoir envie ou pas, mais une obligation. Je réponds que je ferai tous les speechs du monde le jour où les compagnies et la législation adaptera les règles de temps de vols et de repos

Les compagnies ne sont pas toujours, loin de là, respectueuses de leurs navigants, il est logique d'avoir des retours de manivelles tels que ce genre de "paresse vocale"...