Steep Approach LCY

Ispahan · Message par **Ispahan** » 11 févr. 2010, 10:49

Ispahan · Message par **Ispahan** » 11 févr. 2010, 10:51

J'ose à peine imaginer la gueule des pax dans l'Avro de la seconde :non: Z'avaient peut être fait la bringue à Zurich ou Genève la veille....

5AM1 · Message par **5AM1** » 11 févr. 2010, 14:15

les pnt passaient leur qualif d'appontage ou quoi?

Afilnit · Message par **Afilnit** » 11 févr. 2010, 15:17

Le 146 est un très bel oiseau, en plus très solide.
Un appareil sans autre égal dans sa catégorie

pAolO · Message par **pAolO** » 11 févr. 2010, 15:25

Afilnit a écrit :Le 146 est un très bel oiseau, en plus très solide.
Un appareil sans autre égal dans sa catégorie

Pas mal.
J'allais faire une blague "et tu connais celle du ..." en sortant le nom d'un avion aussi pourri, mais j'ai pas trouvé...

Afilnit · Message par **Afilnit** » 11 févr. 2010, 17:36

Pour toi c'est un avion "pourri" ?!

skymember · Message par **skymember** » 11 févr. 2010, 18:28

Sur la première vidéo, la compagnie a t'elle payé deux taxes atterrissages?!!!

Carbak · Message par **Carbak** » 11 févr. 2010, 18:38

Nan mais il a fallu refaire l'annonce de bienvenue.

pAolO · Message par **pAolO** » 11 févr. 2010, 19:58

Afilnit a écrit :Pour toi c'est un avion "pourri" ?!

Ben c'est a dire que si il y a un avion qui a bien une sale réputation c'est bien celui la.
Entre ses perfos de c150 un jour de canicule, et ses moteurs qui distilent joyeusement des fumées d'huile en cabine, c'est pas vraiment à "sans egal dans sa catégorie" le qualifiquatif auquels les gens pensent quand on leur parle de cet avion... Ou alors sans egal niveau tares!

Cela etant dit, je vendrais père et mère pour voler sur cette bouse!

Afilnit · Message par **Afilnit** » 11 févr. 2010, 22:25

Je ne sais pas d'où tu sors une telle réputation...
Il est robuste, est considéré comme silencieux.
C'est (très) loin d'être un mauvais avion comme tu l'indiques !

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 11 févr. 2010, 22:50

Ça monte pas vite, ça ne vole pas vite, les systèmes sont "à l'anglaise", tu mets l'anti-ice il ne monte plus, ça se vole comme un Cessna (pas vraiment les caractéristiques d'un jet), la puissance est bofbof, et cerise sur le gâteau les rotations sont fatigantes et la qualif ne vaut pas un balle sur le marché.

Bon avion pour débuter, sans plus. Après, si tu dois bouffer tous les jours, je ne crache pas dessus bien entendu.

Mais bon

Edit: sans parler des pannes en tout genre, on en peut pas dire que l'avion soit un havre de paix de ce côté...

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 11 févr. 2010, 22:54

5 APU's l'engin.

Mais pareil, je suis près à voler dessus demain!

Pouipouine · Message par **Pouipouine** » 12 févr. 2010, 01:32

Niveau ATC en tout cas le bae146 c'est une belle bouse. Les perfos sont bien en deçà de ce qu'on peut trouver chez les autres appareils.

En tous cas joli(s) rebond(s) il a pas du repartir tout de suite après!

Pilot's wings · Message par **Pilot's wings** » 12 févr. 2010, 11:58

On l'appelle aussi l'Os volant ...

5 APU's l'engin.

!!!! pour faire quoi avec au juste

jetoil · Message par **jetoil** » 12 févr. 2010, 12:00

En tous cas joli(s) rebond(s) il a pas du repartir tout de suite après!

Justement si ! l'avion fut seulement groundé après la diffusion de cette vidéo, l’inspection n’a révélé aucun dommage.

Par contre, au même endroit et peu de temps après, le même opérateur en a abimé un plus sévèrement. Il a failli ne jamais repartir…..

Chardy · Message par **Chardy** » 12 févr. 2010, 17:57

Ispahan a écrit :

Il y en a qui on du demander le remboursement de leurs frocs

Heaulme · Message par **Heaulme** » 12 févr. 2010, 23:49

5 apu mais pas la place d'en mettre plus en même temps:D

Aeronet

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