Première visite dans un aéroclub .... enfin

Aviation légère, de loisirs: questions, récits, pilotage, théorie, etc...

Modérateur : Big Brother

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Adel
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Message par Adel »


Bonjour a tous

J'ai été extremement sensible à tout les messages d'encouragement que j'ai réçu, dimanche dernier je suis allé à l'Aérodrome d'Enghien Moiselles LFFE, j'ai été émue en appercevant les Cessnas, ont ma renseigner sur les inscriptions et j'été assez émue mais j'essayer de ne pas le montrer, je ne pensais approcher si pret de ce monde, que je puisse si "facilement" prendre des cours de pilotage. Bien entendu mon handicape devra etre surmonté. J'aimerai vous demandez quelques précision.

La cotisation à la FNA et à l'Aéroclub est-elle annuelle ou permanente ?

Comment se passera la première heure de cour ? C'est une question qui revient souvent surtout celle si je ne passerai pas trop pour un idiot.

Je vous remercie tous de vos envcouragement.

Amicalement

Adel
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"Howling Mad" M
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Message par "Howling Mad" M »

Salut Adel,


Content pour toi que tu franchisse le pas!

Pour tes infos:
- cotis FNA: annuelle et obligatoire pour s inscrire dans un club affilie FNA (cad 99,99 pour cent des aeroclubs en France).
- cotis aeroclub: annuelle egalement. Vu qu on est presque en octobre, tu as 2 choix: le club te fait payer une cotisation 2003 calculee pour 3 mois (c est pas systematique), soit tu attend decembre pour payer la cotisation 2004. Ca te fait perdre 2 mois, mais ca peut te faire economiser 300 ou 600 francs.

ATTENTION: dans les 2 cas, il y a des reductions pour ceux qui ont moins de 25 ans.

Pour le premier vol: tu peux ressentir un depaysement et penser que tu ne seras pas a la hauteur. C est normal, car tu vas etre confronte pour la premiere fois a des sensations que tu ne connaissais pas auparavant. Ton instructeur sera forcement indulgent, car TOUS les pilotes en sont passes par la. Ca passe tres tres vite, parfois des le 2e ou 3e vol ou tu seras acclimate. Je te le repete, vraiment tous les pilotes en sont passes par la! Le truc arrivant meme plus souvent qu on ne crois, et que les interesses cachent tres soigneusement par la suite pour des raisons de fierte facilement comprehensibles, c est carrement d etre malade pendant le premier vol. Ne pas hesiter a le signaler a l instructeur qd on sent que "ca monte" il ne t en voudra pas.

Sinon, quelques conseils au niveau de l instructeur que tu auras. Ca doit etre quelqu un que tu acceptes naturellement, et que tu puisse presque considerer comme ton pote en dehors des vols. Surtout ne te forces pas a voler avec quelqu un qvec qui tu t entends mal, ou pire qui se permet de te gueuler dessus. Si tu as un pb avec l instructeur que tu as, demandes au chef pilote a en changer. Ils ne peuvent pas te le refuser. Au dela de l aspect relationnel, un bon instructeur te feras a chaque lecon un cours au sol avant le vol pour t expliquer les objectifs de la lecon, et un cours au sol apres le vol pour te dire ce qui etait bien et ce qui reste a ammeliorer. Mefie-toi des instructeurs enchainant les vols sans faire de briefing ou de debriefing soigne (pour les 2-3 premiers vols, qui sont des vols d initiation, ca ne s applique pas forcement). Enfin, une fois que tu as choisi ton instructeur et que tu es sur de lui, n en changes plus, sauf cas de force majeure! J ai eu pour ma part une quinzaine d instructeurs avant mon premier vol solo, et ma progression s en est vraimnent ressentie.

A+ et bons vols. N hesites pas si tu as besoin d autres infos.

Looping
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Adel
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Message par Adel »


Salut Looping

Merci beaucoup pour tes conseilles et tes indications, je me sans déja plus en confiance et j'attend avec impatience de régler le coté financier de la chose et de prendre ma première leçon. Je ne pense pas que j'aurais besoin de sac en plassssssssssssssssssssssssssssstique des sac en plastique tout de suite lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">( c'est dans un épisode de "L'agence tout risque" ) car je n'es jamais eu le mal des transports quoique dans un avion comme le Cessna ca peut etre différent.

Hier j'ai discuté un peu via le net avec un pilote qui ma dit qu'il fallait se montrer réaliste et que pour moi le métier de pilote de ligne était impossible. Je lui est répondu que si Louis Blériot en son temps c'était montré réaliste, il ne se serait pas embarquer dans son avion avec une jambe blessé pour aller débarquer en Angleterre autrement qu'en bateau. Silence au bout du file et je n'es pas chercher à comprendre.

Sans doute que je ne serai jamais pilote dans une grande compagnie mais au fond il y a d'autre moyen celon moi pour aller toujours un peu plus haut et avoir cette chance de contempler la Terre vut du ciel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Amicalement

Adel
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Nuage
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Message par Nuage »

C?est marrant, il y a toujours des gens pour écraser les rêves des autres !

Je pense que tu peux très bien être pilote de ligne. C?est bien ce que je supporte le moins, cette croyance générale que le métier « prestigieux » de pilote de ligne est réservé à une « élite » ( je trouve déjà que le terme d?élite ne veut rien dire) . N?importe quoi ! Les pilotes ne sont pas des surhommes, des héros ou des Einstein.

« Hier j'ai discuté un peu via le net avec un pilote qui ma dit qu'il fallait se montrer réaliste et que pour moi le métier de pilote de ligne était impossible ». Comment peut on dire ça ? Rien n?est impossible ! Meme si ça sera probablement plus difficile pour toi, il est inutile de te miner le moral au lieu de t'encourager! Ce sont parfois les obstacles qui nous permettent de donner toute notre énergie!

Bon en tout cas je te souhaite bien du courage, et ne tiens pas compte de ce que l?on peut te dire, accroche toi à ton rêve et garde ton objectif !

... et bonne chance pour ta première HDV! (dans trois mois si tout se passe bien ma première HDV! j'ai hâte!)

Nuage


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Nuage le 2003-09-24 10:10 ]</font>
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Message par Adel »


Salut Nuage

J'espère que tu nous racontera ta première heure <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.

Amicalement

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Nuage
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Message par Nuage »

De même Adel! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Tant que je ne peux pas voler, je rêve avec les vols des autres!
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AF007
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Message par AF007 »

Salut adel bienvenue dans mon aeroclub

Je pense que tu ne seras pas decu ,il y a de tres bon instructeur tres sympathique et competents.De plus le cadre est exceptionel on est le seul aerodrome em classe A en France pendant tes premiers tours de pistes tu te feras distraire par des gros porteurs decollant des pistes Nord <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> de plus nous sommes restraints pas plus de 3 avions en tour de piste...et un petit resto et des voyages organises...
Tu vas entendre plein d opinions sur le metier de pilote de ligne...fait en le trie et n hesite pas a parler avec des pilotes de lignes voir de voler avec eux a moisselles.

desole pour l orthographe clavier americain....

_________________
"De Gaulle tower AF007 bonjour established ILS 8R 10 MN"
"AF 007 de gaulle tower bonjour the wind is calm number 1 cleared to land rwy 8R"
"Cleared to land rwy 8R AF007"

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: AF007 le 2003-09-25 04:13 ]</font>
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Message par Adel »


Salut AF007

Merci beaucoup de me souhaiter la bienvenue, j'ai hate de m'inscrire ( désolé de me répéter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

Pas grave pour l'orthographe si tu voyais les fautes que je fait lol, je projète de venir régulièrement a LFFE avant de m'inscrire, 10km entre Ermont et Moiselles à Vélo .... c'est du sport.

Amicalement

Adel
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Darius
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Message par Darius »

Y a plusieurs AC à Moisselle? Quels sont les tarifs des heures de vol? Je comptais justement y aller pour me renseigner, vu que moi aussi je voudrais apprendre à piloter, hier j'etais à Pontoise Cormeilles, les heures de vol avec instructeur sont à 114? sur Rallye 100, c'est cher ou pas?
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Message par Adel »


Salut Darius

Il n'y a qu'un aéroclub à Moiselles et c'est celui qui est à cette adresse :

Aérodrome
Rue de Moutier
95570 Moiselles
tél : 01 39 91 05 60

La cotisation à l'AC de Moiselles :
160 ?uros pour 25 ans et +
80 ?uros pour les - de 25 ans

Licence fédérale de la F.N.A. :
84 ?uros incluant l'assurance individuelle et abonnement au mensuel Info-Pilote.

L'heure de vol sur le Cessna 152 et :
75 ?uros en solo
99 ?uros en Double Commande, les l'avions le moin chèr

Les cours ont lieu tout les jours, sur rendez-vous.

Manuel du pilote de 56 ?uros
Carnet de vol de 16 ?uros

En cumulant tout ces chiffres ont arrive à un total de :

335 ?uros ce qui fait environ 2200 Francs ont multiplie ca par 45 qui est le nombre d'heure de vol pour obtenir le PPL ce qui fait une formation à :

99 000 Francs soit 15 000 ?uros

C'est vrai que ca fait super chèr

Amicalement

Adel


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vutana
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Message par vutana »

Je crois qu'il y a une erreur de calcul. 45h de vol, ça reviendrait plutôt autour de 4000 à 5000 euros, non ?
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Nuage
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Message par Nuage »

en effet,

ta cotisation, tes manuels etc.. tu ne les achètent qu'une fois!

donc tu ne multiplies par 45 que les heures de vols! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

un PPL c'est 5000? environs, je crois.

a +,

Nuage
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Ah désolé
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