Aeronet

AF se retrouve avec 7 319 Dedicate dont 3 en Afrique immobilises pour maintenance non faite sur les freins

Ca devient vraiment du n importe quoi

x320 fait vraiment feu de tout bois... ce genre de problèmes arrive à toutes les compagnies.

Des avions immobilise, plutot que en vol, pour cause de maintenance, tout parait logique jusqu' ici. C' est quand des avions sont en vol avec des problemes de maintenance que ca cause un probleme.

x320 a écrit :AF se retrouve avec 7 319 Dedicate dont 3 en Afrique immobilises pour maintenance non faite sur les freins

Ca devient vraiment du n importe quoi

et puis c'est vrai qu'avec une info de cette qualite on sait parfaitement de quoi il retourne....

ca me fait penser a la chute d'un scketch de Coluche...

Le gros probleme d'AF c'est qu'il y a encore plus d'avions immobilises pour cause de crise et de manque de passagers.

attention mr Amedeo viens encore de frapper, qu'est ce qui peut pas sortir comme bétises celui là... de vraies Logorrhées (le mot du jour ^^) ses "articles", ce qui est affligeant c'est les commentaires laissées par les lecteurs, ils gobent tout :non: :non: :non:


http://www.lefigaro.fr/societes/2010/03 ... u-sol-.php

fredm a écrit :Le gros probleme d'AF c'est qu'il y a encore plus d'avions immobilises pour cause de crise et de manque de passagers.

remarque sans interet.....

5AM1 a écrit :attention mr Amedeo viens encore de frapper, qu'est ce qui peut pas sortir comme bétises celui là... de vraies Logorrhées (le mot du jour ^^) ses "articles", ce qui est affligeant c'est les commentaires laissées par les lecteurs, ils gobent tout :non: :non: :non:


http://www.lefigaro.fr/societes/2010/03 ... u-sol-.php

Les journalistes, quand ils écrivent un article qui vous fait bander c'est les meilleurs du monde et l'article devient une reference primordiale, et quand les journalistes écrivent quelque chose qui fait peur, vous les traitez de journaleux de merde. C'est un symptome classique qui doit s'expliquer en psychologie.
Vous manquez de confiance en vous, plus que de confiance en les journalistes.

NB: Bibi, ta remarque est pertinente, c'est clair
Et je t'invite à jeter un oeil du coté des hangars d'AF quand tu pars decoller en 09R à CDG pour voir que la crise a bel et bien emporté la compagnie de tes rêves... Certes, c'est un autre sujet, il s'agit bien de la crise et non d'une maintenance oubliée...

C est sur que 3 appareils immobilises au fin fond de l Afrique pour le meme probleme et sans personnel pour intervenir dessus , c est de la bonne gestion de maintenance , ce qui confirme bien que le protocole de maintenance n a pas ete respecte dans les temps que ce soit sur les 3 africains et les 4 qui sont a Roissy
Alors qu il aurait ete si simple de le faire avant que les 3 ne partent en rotation
Et l on parle de securite des vols!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cela confirme en tout cas un reel malaise grandissant dans cette entreprise a tous les niveaux

Et arretez de critiquer tout le temps les journalistes : qqfois ils apportent de reelles informations

x320, t'as pas du travailler beaucoup en compagnie pour ne pas te rendre compte que ce genre d'aléa est un peu un non-évenement. Partout où j'ai bossé, ce genre de désagrément arrive, que ce soit au niveau maintenance, paperasse ou autre. Simplement on dirait que ce soit à la mode de taper sur AF. Tu semble être toi aussi adepte du AF-bashing. Tu as certainement tes raisons, mais il y a d'autres forums dans lesquels tu pourrais t'en donner à coeur joie, plutôt que sur un forum où les gens essaient plutôt de glaner des infos que de polémiquer.

Juste onze ans d experience CDB instructeur
Ancien mecano de surcroit

x320 a écrit :Juste onze ans d experience CDB instructeur
Ancien mecano de surcroit

Ben désolé, on ne dirait pas, vue la teneur de tes propos.

Apres avoir lu l'article en question (merci pour le lien), l'ancien RDE que je suis ne peut s'empecher de penser qu'il s'agit de beaucoup de bruit pour rien et qu'en effet ce journaliste brode sur un sujet sans beaucoup de matiere et sans visiblement avoir chercher a creuser comment la maintenance d'un appareil est geree.

x320, ce que veut te dire ezydriver c'est que AF est le mot qui fache ici. Des gens qui pensent à AF en dormant, en mangeant, en se douchant, en ch.iant, en se lavant les dents, bref un rêve de toute une vie
Cet article parlerait en fait d'une situation tout à fait normale, on voit cela dans toutes les compagnie, selon ces "esperts" (comme dirait Dieudonné)... Des "Esperts" qui devraient écrire un article, pas pour le Figaro, mais plutôt pour "Voici" ou "ok Podium", mais heuuuu-reuuuu-sement qu'ils ont aeronet pour rassurer tous les autres bisounours
Les gens comme toi, x320, ils viennent gacher la fête, tu n'es qu'un pauvre frutré d'AF, tout ce que tu diras contre cette compagnie sera retenu contre toi.

C'est moi ou alors le disque A vous aussi vous semble raye?

On n'a plus rien à dire, on dévie le sujets sur d'autres polémiiiiiiiiiiques, top c'est parti:

5 Rings a écrit :C'est moi ou alors le disque A vous aussi vous semble raye?

Ayant ete en charge de la maintenance d'une compagnie, il n'y a rien dans l'article qui vale le coup de faire imprimer du papier. Le crm ca marche aussi avec ma maintenance ou des problemes ou des erreurs peuvent survenir comme dans le cockpit, selon les memes mecanismes.

Venir se poser en victime parce que vous attaquer AF, pour qui je ne ravaille pas ni n'attent un appel en selection, est une vieille technique pour faire passer le discours oppose pour biaise et partisant.

Cette histoire n'en n'est pas une, a peine une peripecie a regler avec le gsac et la dgac, qui doit laiser nombre de professionnels assez froids...

Si AF n'a rien à se reprocher de cette affaire grotesque, elle publiera bientôt un communiqué de presse pour s'expliquer. Si elle garde le silence, on saura tous pourquoi.

Bande de petits insolents à vouloir brocarder l'image de la sacro sainte compagnie nationale !
Que Dieu vous pardonne...

-.-