Aeronet

Salut,

J'aimerais avoir des infos sur les conditions et salaires à la CCM.
Par avance, merci.

Xavier

flying_chad a écrit :Hello

Deux bases, AJA et BIA, recrutement sur ATR, 3200€ et des brouettes brut en premier salaire

c'est nul. Ca donne quoi en net avec primes ? Et captain ?

Xwind/coffin??? Sort de ce corps!!!!

Effectivement un vrai troll.

Ils ont pris 2 ou 3 copi saisonniers pour cet été, donc pas de recrutement pour le moment; et pas avant début 2011 je pense...
et je vois pas ou est le problème d'etre basé en Corse; c'est meme plutot une chance !!!

Don't feed the trolls. Mais arretez aussi de voir le mal partout, et les intervenants de ce forum ont le droit de s'exprimer et de penser que 3200 euros "brut"/par mois n'est pas un salaire de rêve pour un copilote...c'est pas mal mais franchement ça ne casse pas des briques non plus (et prenez en compte le cout de la vie en Corse, île magnifique certes,...), biensur on peut toujours trouver plus bas, et comme premier job, premier salaire c'est très bien, mais ce n'est pas une raison pour systematiquement insulter et traiter de troll les intervenants qui pensent qu'un salaire n'est pas top.

Bonne journée.

L'intervenant en question a eu des propos carrément raciste, a efface son post et a ensuite envoyer un message en essayant de justifier son intervention et ses sentiments. Ses remarques ne sont jamais constructive mais provocatrice envers autrui. Donc c'est un troll.

3200 eur, quel scandale, c'est vrai que c'est pas tellement plus que les 1100 net de chez chalair and co

Bah une fois que tu enlèves le remboursement de la porsche, la BMW de madame et le crédit pour la piscine il reste plus grand chose

Merci flying_chad pour ces infos. Que veux-tu dire par un passage à gauche très très aléatoire ?
Aurais-tu plus de précisions sur:
- Le salaire de base mensuel, plus primes de vol ou escales, avez vous un 13e et 14e mois ? Et si possible l'évolution des autres salaires (copi ATR après 5 ans, copi A320, CDB ATR...)
- Le planning type sur 1 mois, routes, horaires, étapes (j'ai entendu parler de 6 étapes par jour sur ATR), nombre de jours de repos, etc.. Est-ce que les reserves équipages se font à l'aéroport ou peut-on les faire à la maison ?
- Avantages entreprise (GPs skyteam ou AF ou bien sur le réseau CCM seulement ?)
- Ambiance avec la direction, entre PNTs, PNC, etc..
- Est-ce que beaucoup font carrière ou est-ce que les gens finissent par partir ailleurs (Quel pourcentage environ, si tu as les statistiques)
- Maintenance avion, qualité des hotels, etc..

Désolé de te poser autant de questions et merci d'avance pour tes infos très appréciées.

Xav'

Un petit ajout quand même, histoire de remettre les pendules à l'heure (flying_chad me corrigera si je me gourre):

Si tu ne connais personne à la CCM, a fortiori si tu es du continent, oublie...

Le salaire de base mensuel, plus primes de vol ou escales, avez vous un 13e et 14e mois ? Et si possible l'évolution des autres salaires (copi ATR après 5 ans, copi A320, CDB ATR...)

L'ami Flying_chad s'etait deja donné du mal à poster tout ces infos sur le forum, à toi de faire un petit effort pour les retrouver.

quand à toutes tes autres questions, je ne vois pas tellement leur intérêt...

Si tu ne connais personne à la CCM, a fortiori si tu es du continent, oublie...

si je peux me permettre, une recommandation est vivement conseillée, quant aux continentaux, il y en a à la CCM, tout dépend de l'offre et la demande au moment du recrutement, comme dans les dom tom finalement.

xavierpilote a écrit : qualité des hotels

Il y a que moi qui suis choqué par ce propos ? Tu veux faire pilote uniquement pour dormir au Carlton ??

Fly...

edit

CXdude a écrit :Effectivement un vrai troll.

CXdude, on s'arrange quand tu veux dans la section adéquate (pour la réflexion pseudo raciste) !

Sinon, c'est quand même dingue, 3200 euros brut, c'est même moins que ce brussels airlines propose à ces copi AVRO !! Maintenant, avec les précisions de Flying, l'évolution est nettement mieux, donc ça va.

Dernier mot, c'est qd mm incroyable effectivement, que lorsqu'on l'ouvre contre la pensé du peuple, on se fait ramasser ici (cfr ma réflexion ici et ma pseudo raciste... )

CXdude, c'est sûr que tenir le manche en croisière chez CX, tu n'as peut etre pas eu 3200 brut en début de carrière, mais bon, on est pas tous obligés de passer par les même cases de départ que toi !! Cela dit, je respecte cette compagnie et les conditions qu'elle propose (on va encore me dire que je suis un troll...).

zigoto a écrit : Sinon, c'est quand même dingue, 3200 euros brut, c'est même moins que ce brussels airlines propose à ces copi AVRO !!

Bin ouais mais c'est pour faire de l'ATR...
C'est quand même hallucinant ces gens qui pensent que l'on doit commencer une carrière à plus de 4000 euros par mois. 'faut vous réveiller les gars... Rien ne justifie des salaires aussi élevés quand on débute sa carrière, et 3200 bruts je trouve ça particulièrement bien. (inutile de re-re-re-re-débattre là dessus, on s'en déjà occupés à de maintes reprises ici même)

tu m'expliques pourquoi c'était presque partout pareil avant alors ?

Pourquoi QUOI était presque partout pareil que QUOI au juste?

'faut sortir un peu du schéma Air France...