AéroPyrénées à Perpignan

squawk7700 · Message par **squawk7700** » 16 juin 2010, 08:40

Quelqu'un aurait il suivie une ou plusieurs formations c'est AéroPyrénées ?
C'est un FTO à Perpignan, l'avantage pour moi c'est que j'ai un logement tout trouver là bas, mais bon si il n'y a que des mauvais retour d'eux , ça pourrais me faire changer d'avis...

COUZINET · Message par **COUZINET** » 16 juin 2010, 08:57

flyingtom · Message par **flyingtom** » 16 juin 2010, 10:27

Salut,

J'y ai fait ma qualif FI en 2006 ... Ambiance très sympa avec l'encadrement , Ghislaine nous a très bien accueilli , et en peu de temps on se sentait vraiment à la maison ... tu rajoutes à ca des instructeurs vraiment excellents (pour la partie voltige, le Pitts , c'est le pied intégral

) et tu as tout ce qu'il faut pour réussir ton stage.

squawk7700 · Message par **squawk7700** » 16 juin 2010, 11:15

Merci de vos retour, qui m'ont confortés dans mon choix...

KAG · Message par **KAG** » 16 juin 2010, 11:27

C'est quoi les debouches realistes a la sortie de cette ecole?

DonJah · Message par **DonJah** » 16 juin 2010, 12:20

KAG a écrit :C'est quoi les debouches realistes a la sortie de cette ecole?

Sûrement les mêmes que partout...

squawk7700 · Message par **squawk7700** » 16 juin 2010, 13:01

Ben c'est un FTO...

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 16 juin 2010, 18:56

Si tu cherches un FTO français, ils sont sûrement dans la moyenne. C'est à cent lieues de ce que j'ai pu voir à l'étranger. Mais c'est le standard français.

KAG · Message par **KAG** » 16 juin 2010, 18:59

Sûrement les mêmes que partout...

Si tu le dis...

Neo_777 · Message par **Neo_777** » 17 juin 2010, 08:38

Et comparé à Airways Agen??
Si certaines personnes ont pu voir les 2 écoles?
Et niveau coût aéro pyrénnées se trouve dans la moyenne basse ou haute?

Merci

squawk7700 · Message par **squawk7700** » 17 juin 2010, 08:49

Je peux te donner les prix de ce que je connais chez Aéropyrénnées mais pas chez Airways à Agen. Si tu les obtient, on pourra comparer.
ATPL théorique à distance : 3600€
IR theorique : 2800€
IR pratique : env 13 000€
FI Pratique :env 9000€
Pour moi, le gros avantage de Perpignan, c'est qu'un ami peut me loger ! ça compte beaucoup aussi ça ! Pour tous le reste, il y a EuroCard/MasterCard...

Neo_777 · Message par **Neo_777** » 17 juin 2010, 11:04

Je pense faire la formation en modulaire mais l'ensemble de la formation sur le même site : Perpignan ou Agen!
Du coup je me renseigne un peu pour voir lequel est le moins cher.
Pour l'ATPL théorique, je voudrai le faire sur place, non pas à distance et le prix de l'IR pratique c'est sur ME? Et t'as pas fait le CPL là-bas? Et une MCC ça va chercher dans les combien?
Ben dis donc ça en fait des questions tout ça!

EuroCard/MasterCard...

squawk7700 · Message par **squawk7700** » 17 juin 2010, 11:48

Non, c'est un IR/SE...

Greystone · Message par **Greystone** » 19 juin 2010, 12:14

littéralement explosé au niveau du taxiway parallèle à la pompe

Purée ils ont toujours pas réparé ce taxiway!?

Petite question : pourquoi faire une formation en français? Il faudra apprendre tout le vocabulaire aéronautique anglais à l'issue de la formation. Autant faire un atpl en anglais directement, non?

Concernant aéropyrénées, c'est une bonne structure. Quand j'y étais c'était un peu le bazarre quelquefois, mais globalement ça reste correcte. L'école a dû subir quelques changements depuis donc je ne sais pas comment ils sont aujourd'hui. Ambiance sympa entre instructeurs et élèves.
Perpignan est une ville super sympa. Pas mal de tramontane en hiver qui provoque de bonnes turbulences sur les pyrénées orientales. Beaucoup de soleil. Quelques vols commerciaux (ryanair, air france, flybe, ...) et un atelier de maintenance très sympa (EAS) où l'on peut parfois monter à bord d'un 737 de virgin nigeria ou un 320 de vueling et discuter avec leurs pilotes.

Attention aux contrôleurs. C'était très tendu entre les contrôleurs et les instructeurs au moment où j'y étais à cause de plusieurs histoires. Perso je me suis retrouvé en face d'un dash 8 pratiquement à la même altitude car le contrôleur m'avait dit de prolonger ma base (drôle d'idée!). Virage en urgence en éloignement, improvisation, tout ça en vol solo pour le PPL. Belle engueulade du contrôleur par un insctructeur d'aéropy qui écoutait la fréquence.
Pas mal d'histoire de confusion d'indicatifs d'appel également.

LJ35 · Message par **LJ35** » 19 juin 2010, 14:39

KAG a écrit :
Sûrement les mêmes que partout...
Si tu le dis...

Bah oui, il le dit et il a raison.

Pourquoi les débouchés seraient différents des débouchés à la sortie d'une autre école française ?

ToMs · Message par **ToMs** » 19 juin 2010, 18:51

LJ35 a écrit :
KAG a écrit :
Sûrement les mêmes que partout...
Si tu le dis...
Bah oui, il le dit et il a raison.

Pourquoi les débouchés seraient différents des débouchés à la sortie d'une autre école française ?

Tout simplement car les instructeurs et responsables en tous genres de chaque école ont leurs contacts à droite à gauche, et qu'aujourd'hui avant tout, ce sont les contacts qui aident le plus, isn't it ?

Neo_777 · Message par **Neo_777** » 19 juin 2010, 18:59

Petite question : pourquoi faire une formation en français? Il faudra apprendre tout le vocabulaire aéronautique anglais à l'issue de la formation. Autant faire un atpl en anglais directement, non?

C'est vrai ça, mais si tu le fais sur le site en modulaire, ils le font en anglais chez aéropyrénées?

LJ35 · Message par **LJ35** » 19 juin 2010, 19:34

ToMs a écrit :
LJ35 a écrit :
KAG a écrit : Si tu le dis...
Bah oui, il le dit et il a raison.

Pourquoi les débouchés seraient différents des débouchés à la sortie d'une autre école française ?
Tout simplement car les instructeurs et responsables en tous genres de chaque école ont leurs contacts à droite à gauche, et qu'aujourd'hui avant tout, ce sont les contacts qui aident le plus, isn't it ?

Mouais. Enfin en ce moment, les contacts ne suffisent pas.

En plus, il faut être bien naïf pour croire que FI ou responsables font faire bénéficier de leurs contacts le premier élève venu. Quand on recommande quelqu'un, on met en jeu sa crédibilité, donc on recommande plutôt des gens qu'on connaît bien. Et vu qu'on ne peut pas recommander tout le monde, étant donné le peu de postes et le nombre de candidats, on choisit ceux que l'on recommande.

Donc je ne crois pas trop à l'argument.

Greystone · Message par **Greystone** » 19 juin 2010, 21:34

C'est vrai ça, mais si tu le fais sur le site en modulaire, ils le font en anglais chez aéropyrénées?

Non pas à ma connaissance. D'ailleurs le nombre d'école en france proposant des formations en anglais doit se compter sur le bout des doigts (si plusieurs école il y a bien entendu).
Bon après je ne souhaite pas trop approfondir là dessus.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 19 juin 2010, 22:34

Aucune école française ne propose une formation modulaire pratique dont on puisse dire sans rigoler qu'elle se fait en anglais.