Quelques conseils pour ceux qui vont passe bret d ici peu.

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 31 oct. 2003, 11:32

au fait ice, est ce que le barem de sport a changé alors, notemment au niveau de la corde (5m? 6m?)ou alors si elle a été remplacée par une autre épreuve? c'est un débat assez obscure sur un autre topic

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 11:46

Salut Captain

Oui j ai l adresse de Brives:
Résidence du Pont Cardinal
75, avenue de Paris
B.P. 408
19311 BRIVE-LA-GAILLARDE CEDEX
Tél : 05 55 74 33 17

L ATPL c est un peu le diplome d aviation qui t ouvre beaucouo de porte.c est le diplome de pilote de ligne(air transport pilote licence).le ppl c est le diplome de pilote prive(private pilote licence).l atpl est un diplome assez dur a avoir mais quand tu l a beaucoup de portes sont ouvertes.
Voila ++

may the force be with you

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 11:54

Pour la corde je sais pas trop.Mais je crois que c est 5m sans les jambes pour les eopn et egalement 5 metres pour les eopan mais sois avec jambes ou sans.Le bareme est different selon le cas que tu choisis.
Moi j serais plus tanter par les multimoteurs,la chasse ne me tente pas trop meme si les avions de chasse me fascine.
J avoue que les pilotes de l aeronanvale m ont tjs impressione.L appontage est un truc qui m impressionne enormement.

++
may the force be with you

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 31 oct. 2003, 12:15

pour info l'ATPL c'est la license de pilote de ligne. C'est pas du tout comme le PPL brevet de pilote prive. Et oui il faut bosser un peu plus pour l'avoir...

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 31 oct. 2003, 12:23

Alors ice on va te retrouver sur le hawkeye peut être...
POur l'ATPL comment on peut le passer? Parceque Paolo, à seulement 20 ans t'as le théorique pour faire pilote de ligne??? C'est cool si ça peut se passer comme ça

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 13:38

Oui tu peux passer l ATPL theorique.Mais la formation est assez longue 8 a 12 mois et c est assez difficile.J avais pense le faire y a quelque temps mais pour raison financiere je n ai pas pu car le prix pour les cours,passer les differents diplomes sont assez cher.On m avait donner le prix de 5990?.En tout cas c est le prix dans une ecole a Paris.Maintenant on peut peut etre trouver moins cher.
J aimerais trop pilote le hawkeye j y ai pense depuis longtemps.Vais tous faire pour y arriver

may the force be with you

paolo767 · Message par **paolo767** » 31 oct. 2003, 14:16

merci captain valentin..
l'atpl na pas d'equivalent, c une licence théorique aeronautique..
moi j'aimerai bien ke kelkun ki a passe bret recement puisse me dire ce k'il est devenu de la corde.est ce que ca a change?
merci
bye
Paolo

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 14:55

L ATPL est je crois le meilleur diplome d aeronautique.En tout cas c est le plus complet et le plus difficile a avoir.Il y a pas mal d epreuves a passer mais c est faisable.
Pour la corde je crois que c est 5m sans les pieds.Juste a la force des bras mais j suis pas sure.A verifier par quelqu un qui a fini bret y a pas longtemps.
Je souhaite bon courage a tous ceux qui vont passer bret dimanche.La semaine derniere j etais dans le meme etat que vous.Maintenant j vais tenter l EOPAN.
Bon courage merde a vous tous

may the force be with you

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 31 oct. 2003, 15:12

Tu essaye pas à nouveau les EOPN?
Les EOPAN doivent être "plus facile" que les EOPN?
Merci.

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 16:16

On peut essayer qu une fois les EOPN.Avant on pouvais le faire plusieur fois(2 fois je crois) mais maintenant c est 1 seule fois.
Je pense pas que se soit plus facile,pour devenir pilote rien n est facile.Mais c est mon reve de piloter et la filliere EOPAN est la seule vrai solution que j ai pour le realiser.Donc j vais essayer de faire de mon mieux et vu mon echec aux eopn j vais pas faire les memes erreurs et je sais ce que j ai besoins de travailler.
Et puis l aeronavale c est quand meme le pied.J imagine l aprentissage d appontage sa doit etre quelque chose...
voila ++

May the force be with you

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 31 oct. 2003, 16:40

Je crois que si je rates les EOPN je suivrait exactement le meme raisonnement que toi!C'est que l'appontage c'est quelque chose sa,sa doit etre chaud chaud la 1ere fois!
Merci!

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 31 oct. 2003, 17:11

Moi aussi ice je résonne exactement de la même façon et puis ça te fait une petite préparation pour les eopan même si ce ne sont pas les même épreuves mais quand on réussit, il y a tout d'abord le stage de 20 mois d'apprentissage pour l'apontage, à Meridian aux USA, et ça ça vaut à mes yeux tout l'or et tout les salaires du monde parceque ça ne s'achète pas, ça se gagne!!!!!!
Au fait merci beaucoup pour les coordonnée je vais me renseigner le plus vite possible comme ça je m'inscrit aus eopn et eopan en même temps.
Et pour Cyril, les EOPAN sont je pense plus difficil que les eopn, vu que le test d'anglais est vraiment dur (oral, écrit compréension...) et il faut une connaissance vraiment très approfondie dans la marine et une excellent culture aéronautique il ne suffit pas de savoir reconnaître un avion ou un hélico mais il faut savoir leur fonction...
Et paolo, pour ton ATPL comment tu as commencé ? je veux dire t'es dans une école? ou tu as fait prépa? enfin raconte un peu comment t'en est arrivé là et ce que tu as fait exactement, ça peut être interressant comme porte de sortieen cas d'échec aux eop(a)n (c'est pas péjoratif "porte de sortie") <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bon vent et que la chance soit avec tous les motivés et passionnés de l'aéronautique comme moi!!!

iceman20 · Message par **iceman20** » 31 oct. 2003, 17:21

C est clair que le stage au state doit etre vraiment quelque chose d inoubliable.Aprendre a apponter doit etre un truc [tuuuuuut] de dur mais tellement interessant.Pour moi les pilotes qui pose leur rafale ou autre sur un porte avions sont les meilleurs.Tous s apprend bien sure mais j pense qu avant de se poser parfaitement sur un porte avion,doit y avoir un bon paquet d heures d entrainement.
Moi j vais m inscrire aux eopan bientot j attend le courrier qui doit arriver demain normalement.
En effet paolo si tu pouvais nous dire comment tu as fait pour passer ton ATPL se serait tres interessant.
D ici la bon courage a tous ceux qui souhaite comme moi s installer derriere un cockpit et s envoyer en l air(lol)

may the force be with you

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 31 oct. 2003, 18:12

Tenez nous au courant les gars!

paolo767 · Message par **paolo767** » 01 nov. 2003, 02:25

Petites precisions sur l'ATPL:
g passe mon BAC S en 2001;
ensuite je me suis inscrit dans un centre de formation aeronautique,
en l'occurence ici l'Institut Mermoz,situé a Rungis(91)
cette formation est ouverte a tout le monde, a condition:
-d'y mettre le prix ( dans mon cas: 10 000 ? )
-de satisfaire a un test d'entrée;
ensuite je ne vous cache pas qu'il y a enormement de boulot,
le volume de cours est gigantesque;
g passe l'ATPL en 12 mois, de septembre 2002 a septembre 2003;
cette licence(+BAC) donne accès au concours CADETS de AIR FRANCE
c'est seulement de la théorie, pas de pilotage;
voila si vs avez des kestions hesitez pas,enfin depechez vous
car je pars a BRET dimanche, et j'espere pas etre de retour avant vendredi soir...
ciao
Paolo
et g toujours pas eu de precisions sur la corde!!lol

jet-7 · Message par **jet-7** » 01 nov. 2003, 08:21

-Il t'a été dit plus haut , c'est passé à 5m sans les bras depuis janvier 2002 .
Tchao tchao !

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 01 nov. 2003, 10:44

der quest paolo avant ton départ pour l'aventure:
je suppose alors que t'as pas fait de prépa pour pouvoir t'investir à fond dans ce truc non? Et tu dis qu'il faut avoir fait ça pour pouvoir faire les cadet, mais je croyais qu'on pouvais tenter les cadets avec un niveau math sup, dites moi si je me trompe...

dootcha · Message par **dootcha** » 01 nov. 2003, 11:49

Tu peux effectivement tenter les Cadets si tu as fait maths sup et que tu es admis en maths spé. Tu peux voir tous les moyens d'y arriver à cette adresse en cliquant sur "consultez les conditions de recavabilité [...]".

@+

Hannah · Message par **Hannah** » 01 nov. 2003, 12:38

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-11-01 08:21, jet-7 a écrit:
- c'est passé à 5m sans les bras depuis janvier 2002 .
</blockquote></td></tr></table></center>
ca doit pas etre facile ss les bras....

paolo767 · Message par **paolo767** » 01 nov. 2003, 12:41

malentendu ici:
on peut acceder aux cadets avec cette license et le bac,
mais ce n'est k'un moyen parmis beaucoup d'autres comme math sup spé,
ecole d'ingé,ecole de commerce etc...
donc ca n'est pas le seul, desole de m'être mal exprimé;

[ Ce message a été édité par: paolo767 le 2003-11-01 12:42 ]