démarche pilote dans l''''ALAT
Modérateur : ludosky350
-
Maverickriton - Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 20 août 2003, 02:00
Salut supercopter!
La 1ere démarche est de cliquer sur le topic ALAT de ce forum, d'attendre que la page aparaisse et de lire ce qui est écrit car j'ai vérifié, tout est écrit.
Après si tu veut toujours devenir supercopter tu appliques ce qui est dit dans ce Topic.
Alala quand on peut rendre service ...
La 1ere démarche est de cliquer sur le topic ALAT de ce forum, d'attendre que la page aparaisse et de lire ce qui est écrit car j'ai vérifié, tout est écrit.
Après si tu veut toujours devenir supercopter tu appliques ce qui est dit dans ce Topic.
Alala quand on peut rendre service ...
If you want to see the sky, fuck a duck and try to fly !
moi aussi je veux intégré l'alat mais je sais que la sélection est trés rude. Tout d'abord tu doit avoir un bac général ou technologique, avoir minimum 17 ans et moins de 23 ans.
TU VAS ENSUITE AU BSN LE plus proche de chez toi.
TU REMPLIS UN DOSSIER DE CANDIDATURE
ENSUITE T'ES COIONVOQUKE DANS UN CENTRE MEDICAL POUR VOIR SI TU ES APTE MEDICALEMENT
SI C OUI ALORS tu passe le concours: érpeuves soprtives à Vincennes , ainsi que psychomotrices ( dans un simulateur avec des images des symboles que tu dois par exemple réussir à retenir en contrôlant avec un manche l'hélicoptère, ca parait facile mais c'est trop dure !!!!)
mais comme on dit qui ne tente rien n'a rien !!!!
si tu as réussi celui-ci, ton dossier passe en centre d'expertise à paris et là-bas ) apris, ils étudient le dossier scolaire voir si t'a pas foutu le bordel au lycèe m^mé si tu es en fac ou plus)
en fait ils regardent le carnet scolaire et les apprécaitions des prfiod au lycée et ils regardent si tu as eu des rpblèmes
tu vois aussi un psychologue pour voir tes réaction s si tu es nerveux et tout son barratin.....
Si il voit que t'es pas un malade mental dans ta tête et surtout il regarde si tu es trés mature car à l'alat c'est des hommes qu'ils veulent et non pas des trouillards ( mon père est pilote à l'alat)
et il te font passer des enseignemements sportives trés balaises!!!!
alors un ocnseil, accroche toi bien ua siège
ET COMME ON DIT DANS LE JARGON AERONAUTIQUE
ROGER COMMUNICATION TERMINEES !!!!
TU VAS ENSUITE AU BSN LE plus proche de chez toi.
TU REMPLIS UN DOSSIER DE CANDIDATURE
ENSUITE T'ES COIONVOQUKE DANS UN CENTRE MEDICAL POUR VOIR SI TU ES APTE MEDICALEMENT
SI C OUI ALORS tu passe le concours: érpeuves soprtives à Vincennes , ainsi que psychomotrices ( dans un simulateur avec des images des symboles que tu dois par exemple réussir à retenir en contrôlant avec un manche l'hélicoptère, ca parait facile mais c'est trop dure !!!!)
mais comme on dit qui ne tente rien n'a rien !!!!
si tu as réussi celui-ci, ton dossier passe en centre d'expertise à paris et là-bas ) apris, ils étudient le dossier scolaire voir si t'a pas foutu le bordel au lycèe m^mé si tu es en fac ou plus)
en fait ils regardent le carnet scolaire et les apprécaitions des prfiod au lycée et ils regardent si tu as eu des rpblèmes
tu vois aussi un psychologue pour voir tes réaction s si tu es nerveux et tout son barratin.....
Si il voit que t'es pas un malade mental dans ta tête et surtout il regarde si tu es trés mature car à l'alat c'est des hommes qu'ils veulent et non pas des trouillards ( mon père est pilote à l'alat)
et il te font passer des enseignemements sportives trés balaises!!!!
alors un ocnseil, accroche toi bien ua siège
ET COMME ON DIT DANS LE JARGON AERONAUTIQUE
ROGER COMMUNICATION TERMINEES !!!!
Heuuuuuuuuuuu Aldo je sais pas de quand date tes infos mais là c'est pas trop ça....
Enfin si sur le fond il y a de ça, mais niveau ordre chronologique et détails c'est pas du tout ça !!!
Enfin si sur le fond il y a de ça, mais niveau ordre chronologique et détails c'est pas du tout ça !!!
'"J''ai rempli Rien de ma pensée qui ne pensait rien et contenait tout, et Rien devint Tout.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
-
littlewingM
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hum ok avec toi Jag, d'autant plus que j'ai passé les tests ALAT il y a peu de temps...
j'avais déjà répondu à la question sous le topic "ALAT", page 4, mais bon on dirait que la vie est un ETERNEL recommencement, alors pour ceux qui ont la flemmingite du clickage de souris, je réinscris sous ce topic les démarches...
le concours ALAT est celui qui te permet d'effectuer un (ou 2?)contrat de 10ans en tant que sous officier pilote dans l'armée de terre.
La grosse différence avec les eopn et les eopan, c'est que pour être pilote dans l'armée de terre, et ne faire que ça (comme les eopn et eopan), ta formation débute d'abord par 8 mois d'école militaire de sous officiers à saint maixent,au terme desquels tu pars (ou non si tu échoues à tes examens mais bon ça doit être faisable), en formation aéronautique sur Gazelle à DAX. Et tu es sous officier et non officier comme dans la marine ou l'AA...
Lorsque tu t'inscris pour passer les tests alat,tu effectues d'abord pendant 3 jours des tests de sélection sous officiers (rien de bien compliqué), le seul truc c'est qu'il faut être bon en anglais pour pouvoir demander la spé ALAT et s'être un peu entrainé en sport (bon nombre de filles ont galéré aux tractions, mais y'a pas demystère pour y arriver, 'faut s'entrainer).
Pendant ces sélections, tu seras avec plein d'autres gens qui veulent faire d'autres spés de sous officier comme secrétaire, pilote de char, etc....tu ne seras pas QUE avec des gens qui veulent être pilotes. De même que pendant 8 mois à l' école de sous officiers vous serez en sections non mixtes (les hommes avec les hommes et les femmes avec les femmes,imagines toi au lycée avec des classes où y'a que des mecs ou que des nanas!!)toutes spécialités confondues.
Bref, revenons aux tests de présélection: une fois que tu as réussi les tests sous off de 3 jours , ce qui est vraiment pas dur, tu pars passer les tests de spécialité, pour toi en l'occurence, ALAT. Ces tests se déroulent à Vincennes sur 2 jours, où tu as une partie culture aéronautique, (genre, quels aéronefs sont en service dans l'armée française, quels est le concurrent européen du Rafale, quelle est l'hélico employé pour le transport de troupes, etc...),des tests de mémorisation, des entretiens de motivation, un avec le psy l'autre avec un OFFICIER pilote (je t'expliquerait comment on pê officier pilote dans l'alat plus tard), et le plus important : une épreuve (la plus éliminatoire) sur simulateur.
Attention! ça n'a rien à voir avec un simulateur de vol, c'est plutôt du jeu vidéo, et avoir fait de l'avion auparavant ne te donne aucune aide.
Et ça boule! quand j'ai passé Vincennes, sur 8 candidats, nous étions 2 à rester pour faire la 2ème partie du simulateur le 2ème jour...
parfois il n'en reste aucun...
bref.
une fois ces tests réussis, tu pars au cempn faire la visite médicale aéronautique qui te déclarera apte ou inapte à exercer les fonctions de pilote.
une fois ton aptitude décrochée, tu seras convoqué à coup sûr pour intégrer l'école de saint maixent pendant 8 mois. Période durant laquelle tu oublies ta spécialité de pilote parce qu'on ne te parlera qu'"instruction militaire", et comment commander les militaires du rang. Bref. Que des réjouissances (être pendant 8 mois avec des nanas qui parlent "koh-lanta", ou "Loft story" qui veulent être secrétaires, assistantes,etc...et n'avoir rien d'aéronautique à me mettre sous la dent, j'aurais pété une durite d'où mon refus d'intégrer l'armée de terre )
à l'issue de ces 8 mois, tu pars dans ta spé aéronautique pour toi si tu réussis l'examen de fin d'école.Sinon, hé bien ils te gardent sous off mais dans une autre spé (pilote de char, secrétaire...)
sinon pour être officier pilote, alors il te faut un bac+2, et tu passeras par saint cyr (que je trouve perso plus intéressant et moins crétin que st maix mais bon ce n'est que mon opinion) ce qui durera moins longtemps que saint maix puisque tu seras là bas 4 mois.
A l'issue on t'enverra à Dax pour la formation aéro.
Dans l'alat, tu peux, outre les hélicos, piloter des avions de transport: pilatus pc6 et tbm 700 que tu sois sous off ou off.
en tant qu'officier, tu pourras être amené à faire des missions extra aéronautiques (entretiens,etc...) pendant qqs semaines. Mais tu es et restes pilote! même si dans certaines conditions tu n'as pas toujours les commmandes car tu instruits ou tu es chef de bord, tu voles assez souvent et tu pilotes aussi!
la plupart des gens du recrutement me décourageaient d'être officier pilote, ne les écoutes pas, car l'armée de terre a énormément besoin de sous off particulièrement dans le domaine de l'informatique, donc ils vont essayer de t'orienter vers tout à fait autre chose que ce que tu veux.
et puis, l'alat étant une miette dans l'armée de terre, les gens du cirat s'y connaissent souvent très peu et risquent de t'induire en erreur, ce qui m'est arrivé jusqu'à ce que je fasse mon entretien à vincennes avec l'officier pilote qui m'a remis les idées en place et donné les bonnes infos.
Un conseil: appelles vincennes si tu veux vraiment avoir des précisions exactes sur l'alat et la formation.
voilà, j'espère que tu as pas trop galéré à tout lire!
bon courage!
Little.
_________________
le meilleur moyen de réussir : oser .
j'avais déjà répondu à la question sous le topic "ALAT", page 4, mais bon on dirait que la vie est un ETERNEL recommencement, alors pour ceux qui ont la flemmingite du clickage de souris, je réinscris sous ce topic les démarches...
le concours ALAT est celui qui te permet d'effectuer un (ou 2?)contrat de 10ans en tant que sous officier pilote dans l'armée de terre.
La grosse différence avec les eopn et les eopan, c'est que pour être pilote dans l'armée de terre, et ne faire que ça (comme les eopn et eopan), ta formation débute d'abord par 8 mois d'école militaire de sous officiers à saint maixent,au terme desquels tu pars (ou non si tu échoues à tes examens mais bon ça doit être faisable), en formation aéronautique sur Gazelle à DAX. Et tu es sous officier et non officier comme dans la marine ou l'AA...
Lorsque tu t'inscris pour passer les tests alat,tu effectues d'abord pendant 3 jours des tests de sélection sous officiers (rien de bien compliqué), le seul truc c'est qu'il faut être bon en anglais pour pouvoir demander la spé ALAT et s'être un peu entrainé en sport (bon nombre de filles ont galéré aux tractions, mais y'a pas demystère pour y arriver, 'faut s'entrainer).
Pendant ces sélections, tu seras avec plein d'autres gens qui veulent faire d'autres spés de sous officier comme secrétaire, pilote de char, etc....tu ne seras pas QUE avec des gens qui veulent être pilotes. De même que pendant 8 mois à l' école de sous officiers vous serez en sections non mixtes (les hommes avec les hommes et les femmes avec les femmes,imagines toi au lycée avec des classes où y'a que des mecs ou que des nanas!!)toutes spécialités confondues.
Bref, revenons aux tests de présélection: une fois que tu as réussi les tests sous off de 3 jours , ce qui est vraiment pas dur, tu pars passer les tests de spécialité, pour toi en l'occurence, ALAT. Ces tests se déroulent à Vincennes sur 2 jours, où tu as une partie culture aéronautique, (genre, quels aéronefs sont en service dans l'armée française, quels est le concurrent européen du Rafale, quelle est l'hélico employé pour le transport de troupes, etc...),des tests de mémorisation, des entretiens de motivation, un avec le psy l'autre avec un OFFICIER pilote (je t'expliquerait comment on pê officier pilote dans l'alat plus tard), et le plus important : une épreuve (la plus éliminatoire) sur simulateur.
Attention! ça n'a rien à voir avec un simulateur de vol, c'est plutôt du jeu vidéo, et avoir fait de l'avion auparavant ne te donne aucune aide.
Et ça boule! quand j'ai passé Vincennes, sur 8 candidats, nous étions 2 à rester pour faire la 2ème partie du simulateur le 2ème jour...
parfois il n'en reste aucun...
bref.
une fois ces tests réussis, tu pars au cempn faire la visite médicale aéronautique qui te déclarera apte ou inapte à exercer les fonctions de pilote.
une fois ton aptitude décrochée, tu seras convoqué à coup sûr pour intégrer l'école de saint maixent pendant 8 mois. Période durant laquelle tu oublies ta spécialité de pilote parce qu'on ne te parlera qu'"instruction militaire", et comment commander les militaires du rang. Bref. Que des réjouissances (être pendant 8 mois avec des nanas qui parlent "koh-lanta", ou "Loft story" qui veulent être secrétaires, assistantes,etc...et n'avoir rien d'aéronautique à me mettre sous la dent, j'aurais pété une durite d'où mon refus d'intégrer l'armée de terre )
à l'issue de ces 8 mois, tu pars dans ta spé aéronautique pour toi si tu réussis l'examen de fin d'école.Sinon, hé bien ils te gardent sous off mais dans une autre spé (pilote de char, secrétaire...)
sinon pour être officier pilote, alors il te faut un bac+2, et tu passeras par saint cyr (que je trouve perso plus intéressant et moins crétin que st maix mais bon ce n'est que mon opinion) ce qui durera moins longtemps que saint maix puisque tu seras là bas 4 mois.
A l'issue on t'enverra à Dax pour la formation aéro.
Dans l'alat, tu peux, outre les hélicos, piloter des avions de transport: pilatus pc6 et tbm 700 que tu sois sous off ou off.
en tant qu'officier, tu pourras être amené à faire des missions extra aéronautiques (entretiens,etc...) pendant qqs semaines. Mais tu es et restes pilote! même si dans certaines conditions tu n'as pas toujours les commmandes car tu instruits ou tu es chef de bord, tu voles assez souvent et tu pilotes aussi!
la plupart des gens du recrutement me décourageaient d'être officier pilote, ne les écoutes pas, car l'armée de terre a énormément besoin de sous off particulièrement dans le domaine de l'informatique, donc ils vont essayer de t'orienter vers tout à fait autre chose que ce que tu veux.
et puis, l'alat étant une miette dans l'armée de terre, les gens du cirat s'y connaissent souvent très peu et risquent de t'induire en erreur, ce qui m'est arrivé jusqu'à ce que je fasse mon entretien à vincennes avec l'officier pilote qui m'a remis les idées en place et donné les bonnes infos.
Un conseil: appelles vincennes si tu veux vraiment avoir des précisions exactes sur l'alat et la formation.
voilà, j'espère que tu as pas trop galéré à tout lire!
bon courage!
Little.
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le meilleur moyen de réussir : oser .
Déménager.....
Si tu cherche la voie la plus facile, tu trouvera pas....
La moins difficile.... Non plus !!
ON entend souvent : tel concours est plus simple que un tel autre... Et c'est faut.... Ca dépend de chacun....
Mais la recherche de la facilité ne t'amènera nulle part, vu que le moins difficile t'en fera déjà baver comme pas 2 !!
Si tu cherche la voie la plus facile, tu trouvera pas....
La moins difficile.... Non plus !!
ON entend souvent : tel concours est plus simple que un tel autre... Et c'est faut.... Ca dépend de chacun....
Mais la recherche de la facilité ne t'amènera nulle part, vu que le moins difficile t'en fera déjà baver comme pas 2 !!
'"J''ai rempli Rien de ma pensée qui ne pensait rien et contenait tout, et Rien devint Tout.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01
t'es motivé pour ecrire tout ça
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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Le 2004-01
t'es motivé pour ecrire tout ça
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<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Tiens, Marvel....... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Encore des questions, après totu ce que je t'ai dit?
Snif.... lol
Encore des questions, après totu ce que je t'ai dit?
Snif.... lol
'"J''ai rempli Rien de ma pensée qui ne pensait rien et contenait tout, et Rien devint Tout.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l''intérieur du Rien.
Salut à tous
Pour infos à St maix il y a 2 exams Le CME (que je passe Lundi)(Certificat Militaire Elementaire) qui marque la fin des classes ! et le CM1 (Certificat Militaire du 1er degré) en fin de parcours ! Pour les 2 exams éliminé si note sport inférieur à 5/20 et note théorie inférieur à 7/20 ( tu passes devant une commission qui décide si tu continus ou pas celon ta spé !
Ps : Félicitations au pilote ALAT du 4ème Bataillon, pour leurs galons remis ce jeudi 22 Avril et leur phase d'incorpo à DAX (on a assuré le service pendant le repas ! et oui chacun son tour ! Les prochains à se faire servir c nous ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
ST Maixent Mars 2004
220° Promo
Spé Pilote ALAT
A+
Pour infos à St maix il y a 2 exams Le CME (que je passe Lundi)(Certificat Militaire Elementaire) qui marque la fin des classes ! et le CM1 (Certificat Militaire du 1er degré) en fin de parcours ! Pour les 2 exams éliminé si note sport inférieur à 5/20 et note théorie inférieur à 7/20 ( tu passes devant une commission qui décide si tu continus ou pas celon ta spé !
Ps : Félicitations au pilote ALAT du 4ème Bataillon, pour leurs galons remis ce jeudi 22 Avril et leur phase d'incorpo à DAX (on a assuré le service pendant le repas ! et oui chacun son tour ! Les prochains à se faire servir c nous ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
ST Maixent Mars 2004
220° Promo
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