ATPL Théorique JAR
Modérateur : Dan
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Auteur du sujetDonJah
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ATPL Théorique JAR
Bonjour,
J'aurais voulu savoir si il est possible d'exercer les métiers liés à la préparation du vol avec un ATPL théorique. J'ai bien noté qu'il existe cependant des formations (Enac, Esma,...).
Merci par avance pour vos réponses
J'aurais voulu savoir si il est possible d'exercer les métiers liés à la préparation du vol avec un ATPL théorique. J'ai bien noté qu'il existe cependant des formations (Enac, Esma,...).
Merci par avance pour vos réponses
Oui c'est tout à fait possible.
Maintenant tout dépendra de l'aéroport, de l'entreprise... Certains te demanderont d'avoir une expérience d'autres prendront des débutants mais tu seras supervisé par un agent expérimenté =)
Suffit de jeter un œil sur un programme de formation d'agent de trafic pour te rendre compte que 80% (si ce n'est un peu plus) aura été vu en ATPL (météo, centrage, réglementation...).
L'inconvénient avec un ATPL je dirais, c'est surtout lors des entretiens. Plusieurs fois on m'a posé la question (profile pilote ) si je pouvais être amené à quitter le job pour être pilote, rapidement. Ils ont un peu de peur de ça quoi, ce qui est normal.
Par contre l'inconvénient de ce milieu, c'est beaucoup de CDD pas forcément bien payés.
Un ex: l'aéroport de Grenoble recrute très régulièrement des agents de trafic (profile pilote bienvenus) mais seulement pour le weekend, un dimanche sur deux... donc faut se trouver un 2ème emploi pour survivre quoi...
Maintenant tout dépendra de l'aéroport, de l'entreprise... Certains te demanderont d'avoir une expérience d'autres prendront des débutants mais tu seras supervisé par un agent expérimenté =)
Suffit de jeter un œil sur un programme de formation d'agent de trafic pour te rendre compte que 80% (si ce n'est un peu plus) aura été vu en ATPL (météo, centrage, réglementation...).
L'inconvénient avec un ATPL je dirais, c'est surtout lors des entretiens. Plusieurs fois on m'a posé la question (profile pilote ) si je pouvais être amené à quitter le job pour être pilote, rapidement. Ils ont un peu de peur de ça quoi, ce qui est normal.
Par contre l'inconvénient de ce milieu, c'est beaucoup de CDD pas forcément bien payés.
Un ex: l'aéroport de Grenoble recrute très régulièrement des agents de trafic (profile pilote bienvenus) mais seulement pour le weekend, un dimanche sur deux... donc faut se trouver un 2ème emploi pour survivre quoi...
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