FAA JAA Licences
Modérateur : Big Brother
-
Auteur du sujettataki
- Elève-pilote posteur
- Messages : 7
- Enregistré le : 14 nov. 2003, 01:00
- Localisation : san francisco
Chers pilotes,
Voila quelques questions qui me travailles beaucoup en ce moment et qui j'espere trouveront des reponses.
Je suis actuellement aux Etats unis entrain de terminer ma qualification IFR. Ma license commercial simple et multi moteurs ne devrait pas poser de probleme.
J'ai juste envis de revenir en Europe et d'y pilloter. Pas necessairement en France, a la limite la France ne m'atire pas du tout pour ce qui est du pilotage.
J'aimerais juste savoir si la convertion jaa faa est si chere que ca. Si oui, connaissez vous de bonnes ecoles en Europe pour une complete formation de 0 a pilote de ligne et quels seraient les prix pratiquer?
Un pilote aurait il une experience a partager dans les deux cas de figures. Reconvertion des licenses et complete formation. J'ai 27 ans bientot et je suis un peu perdu dans tous cela.
Merci a tous pilotes
Voila quelques questions qui me travailles beaucoup en ce moment et qui j'espere trouveront des reponses.
Je suis actuellement aux Etats unis entrain de terminer ma qualification IFR. Ma license commercial simple et multi moteurs ne devrait pas poser de probleme.
J'ai juste envis de revenir en Europe et d'y pilloter. Pas necessairement en France, a la limite la France ne m'atire pas du tout pour ce qui est du pilotage.
J'aimerais juste savoir si la convertion jaa faa est si chere que ca. Si oui, connaissez vous de bonnes ecoles en Europe pour une complete formation de 0 a pilote de ligne et quels seraient les prix pratiquer?
Un pilote aurait il une experience a partager dans les deux cas de figures. Reconvertion des licenses et complete formation. J'ai 27 ans bientot et je suis un peu perdu dans tous cela.
Merci a tous pilotes
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 17
- Enregistré le : 14 avr. 2002, 02:00
Oui, la reconversion est chere et il faut te retaper les ecrits.
Par exemple, un CPL FAA se reconverti en France en passant l'examen ecrit du CPL (organisme de formation agree/attestation de formation/etc...) et une formation pratique
Exemple d'une ecole du nord de la france:
Cours théoriques 37 H 00
Vol Double Commande TB 20 15 H 00
Certains pourront probablement te preciser ca pour les autres pays europeens. Ca risque d'etre meilleur marche a priori <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> mais les ecrits reste a passer et un minimum de pratique aussi j'imagine.
A+
/Tristan
PS: Tu peux m'envoyer un message prive avec ton numero de telephone, je suis dans la region .. de San Francisco <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: duplantristan le 2003-11-14 03:04 ]</font>
Par exemple, un CPL FAA se reconverti en France en passant l'examen ecrit du CPL (organisme de formation agree/attestation de formation/etc...) et une formation pratique
Exemple d'une ecole du nord de la france:
Cours théoriques 37 H 00
Vol Double Commande TB 20 15 H 00
Certains pourront probablement te preciser ca pour les autres pays europeens. Ca risque d'etre meilleur marche a priori <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> mais les ecrits reste a passer et un minimum de pratique aussi j'imagine.
A+
/Tristan
PS: Tu peux m'envoyer un message prive avec ton numero de telephone, je suis dans la region .. de San Francisco <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: duplantristan le 2003-11-14 03:04 ]</font>
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 1 Réponses
- 370 Vues
-
Dernier message par MetallSly
-
- 0 Réponses
- 517 Vues
-
Dernier message par ninaterch
-
- 7 Réponses
- 1305 Vues
-
Dernier message par Aeropassion
-
- 2 Réponses
- 841 Vues
-
Dernier message par B plan
-
- 4 Réponses
- 701 Vues
-
Dernier message par arogues