Aeronet

Bonjour à tous,

La phase "simulateur" de ma QT étant achevée, je cherche à faire un VHL 330.
Est ce qu'il existe des organismes qui vendent le VHL (A330) uniquement?

Merci de m'éclairer dans mes recherches,

Meilleurs voeux à tous pour 2011!

Le mieux c'est d'essayer de t'adresser à une compagnie directement. Mais en général c'est compliqué car les compagnies hésitent de peur d'abimer l'avion.

Tu sais que tu as 6 mois maximum entre le début de la QT et le VHL pour que la QT soit validée ?
Ça va pas être le prix d'un DR400 à louer pendant 1 heure ton gros machin !!!

++

combien de tour de piste minimum pour le vhl? 4 sont ils suffisant?

Carbak, crois moi, je sais de quoi tu parles

alloverthesky, ça sera 6 tours de piste pour moi; pourquoi cette question?

Merci[/quote]

et bien parce que certaines trto propose 4 ou 6 tours de piste 1000 euros d'ecart. Alors pour ce que ca sert je prefere en faire 4 lol

Cela dépend de ton expérience antérieure en fait.

pépé350 a écrit :alloverthesky, ça sera 6 tours de piste pour moi; pourquoi cette question?

Donc première QT CS 25

on m'en propose 4 avec juste cpl ir mep
c'est pas normal?

en fait normalement un VHL c'est 6 TDP sauf si tu peux justifier de 1500hrs sur avion de categorie equivalente...

donc 4TDP sur A330 avec juste un CPL-IR ME ca parait etonnant...sauf si tu as homis un detail important de ton curriculum...

ou alors ca sent le troll (ou alors le fils a papa demeuré)

Ta compagnie ne prend pas en charge ces tours de piste ??????

oz_faf81 a écrit :Ta compagnie ne prend pas en charge ces tours de piste ??????

Mais qui a parlé de compagnie ?

flyer a écrit :ou alors ca sent le troll (ou alors le fils a papa demeuré)

Vue la teneur de ses précédents posts...

Y'a des commerciaux vachement forts dans les TRTO quand même... Enfin j'espère me tromper

qt 330 sèche sans compagnie, sans emploi et juste avec un cpl-ir-me ??? gros gros troll ou alors pilote complètement à la rue (ou très très riche ou même les 2 d'ailleurs...)

Je tiens quand même à rassurer tous ceux qui s'inquiètent de mon sort.. Il y a une compagnie derrière.
Merci à ceux qui essaient de m'éclairer!

pépé350 a écrit :Je tiens quand même à rassurer tous ceux qui s'inquiètent de mon sort.. Il y a une compagnie derrière.
Merci à ceux qui essaient de m'éclairer!

Je crois que c'était plutôt dirigé vers alloverthesky.
D'ailleurs, alloverthesky, c'est toi sur pprune ? C'est Eaglejet qui te propose le 330 ? Ou plutôt 340.

En tt cas, ce post sur pprune est bien révélateur de ton état d'esprit.

pépé350 a écrit :Je tiens quand même à rassurer tous ceux qui s'inquiètent de mon sort.. Il y a une compagnie derrière.
Merci à ceux qui essaient de m'éclairer!

Eh bien, si il y a compagnie, pourquoi ne te font-ils pas faire les tours de piste ? Je suis curieux d'entendre la réponse.

Blackberry a écrit : Je crois que c'était plutôt dirigé vers alloverthesky.
D'ailleurs, alloverthesky, c'est toi sur pprune ? C'est Eaglejet qui te propose le 330 ? Ou plutôt 340.

En tt cas, ce post sur pprune est bien révélateur de ton état d'esprit.

Ouch le niveau d'anglais!!!! Ca pique les yeux ...

golfcharlie232 a écrit : Ouch le niveau d'anglais!!!! Ca pique les yeux ...

En effet.. je comprends tout maintenant...

oz_faf81 a écrit :

pépé350 a écrit :Je tiens quand même à rassurer tous ceux qui s'inquiètent de mon sort.. Il y a une compagnie derrière.
Merci à ceux qui essaient de m'éclairer!

Eh bien, si il y a compagnie, pourquoi ne te font-ils pas faire les tours de piste ? Je suis curieux d'entendre la réponse.

Pas de dispo avions..