La Conversion Canada-France
Modérateur : aircom
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Auteur du sujetSuperlapin - Elève-pilote posteur
- Messages : 4
- Enregistré le : 19 août 2003, 02:00
Salut Bug's ! ;o)
Quand tu parles d'aller voler à la Réunion (c'est bien un département français d'outre-mer), c'est en tant que touriste ou en tant que professionnel ?
Parce que si c'est pour le boulot, il te faudra aussi faire des démarches auprès de l'administration française pour obtenir un permis de travail !
Bye,
MaryGa
Quand tu parles d'aller voler à la Réunion (c'est bien un département français d'outre-mer), c'est en tant que touriste ou en tant que professionnel ?
Parce que si c'est pour le boulot, il te faudra aussi faire des démarches auprès de l'administration française pour obtenir un permis de travail !
Bye,
MaryGa
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RAF-CYHU - Chef de secteur posteur
- Messages : 648
- Enregistré le : 26 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Lachute
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Hello,
J'apporte une petite correction, concernant la réunion.
Si tu est Français, alors tu n'as pas besoin de permis de travail.
Seulement, il faut savoir qu'il y a très peu de compagnie, et elles sont seulement à St Denis Gillot. Toutefois, c formidable de voir le piton de la fournaise en décollant de l'aéroport du sud de l'île.
Raf
z'oreille, mi aime la réunion
J'apporte une petite correction, concernant la réunion.
Si tu est Français, alors tu n'as pas besoin de permis de travail.
Seulement, il faut savoir qu'il y a très peu de compagnie, et elles sont seulement à St Denis Gillot. Toutefois, c formidable de voir le piton de la fournaise en décollant de l'aéroport du sud de l'île.
Raf
z'oreille, mi aime la réunion
Salut RAF,
Si j'ai parlé de permis de travail, c'est que Superlapin est québécois et étudiant au CQFA !
Alors autant le prévenir des démarches qu'il aura effectuer en plus des conversions !
D'ailleurs, à moins que je ne me trompe lourdement, on ne peut même pas parler de conversions de licences puisque son commercial canadien ne sera pas reconnu par la DGAC et il devra donc tout repasser (dans le cas où il désirerait voler professionnellement à la Réunion) !
Bye,
MaryGa
Si j'ai parlé de permis de travail, c'est que Superlapin est québécois et étudiant au CQFA !
Alors autant le prévenir des démarches qu'il aura effectuer en plus des conversions !
D'ailleurs, à moins que je ne me trompe lourdement, on ne peut même pas parler de conversions de licences puisque son commercial canadien ne sera pas reconnu par la DGAC et il devra donc tout repasser (dans le cas où il désirerait voler professionnellement à la Réunion) !
Bye,
MaryGa
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Auteur du sujetSuperlapin
- Elève-pilote posteur
- Messages : 4
- Enregistré le : 19 août 2003, 02:00
Merci beaucoup MaryGa, au fait, comment es-tu au courant que j'étudie au Cqfa? (a moins que tu aies lu mes messages antérieur), je ne pense pas avoir besoin de permis de travail puisque j'ai ma nationalité francaise en plus de ma canadienne déja. Mais le fait que ma licence ne sera pas valides la-bas, ca ca me fait peur! Tu veut dire qu'aucune de mes qualifications quelle qu'elle soient ne seront valides?? pas même mon privé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">??
Si c'est bien le cas.. pourrait tu me dire si le même scénario s'applique si je veux voler a Madagascar?..
En espérant que les africains soient moins exigeant que les francais..
Superlapin
Si c'est bien le cas.. pourrait tu me dire si le même scénario s'applique si je veux voler a Madagascar?..
En espérant que les africains soient moins exigeant que les francais..
Superlapin
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Tyfilou
- Copilote posteur
- Messages : 80
- Enregistré le : 02 sept. 2003, 02:00
- Localisation : Switzerland
Salut Supermangeux de carottes!
Pour ce qui est de licence Francaise Privée, il faudra satisfaires aux exigences de la DGAC pour s'aligner sur les JAR...
Il y a quelques années la présentation de ta licence privée canadienne et d'une carte consulaire francaise à un bureau de piste te permettaient suite à une enquête de Gendarmerie d'obtenir un papier te permettant de voler sur des aéronefs immatriculés en FRANCE
pour une durée de 90 jours.
Ce n'est plus le cas avec les JAR... et il te faudra te renseigner auprès de l'autorité compétente (DGAC) pour connaitre les modalités de reconnaissance de ton Privé chez MAURICE....
Pour la Malgachie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> il y a une autorité de l'aviation civile malgache mais elle est trés permissive et j'ai un ami qui vole là bas sur Navajo, Caravan Let 410 et King AIR 200 avec sa licence Canadienne reconnue malgache... mais la paye n'est pas régulière et c'est l'un des rares pays ou il y a encore la peste noire... Avis aux aviateurs... C'est l'un des pays les plus pauvres du monde et tout le travail ou presque est humanitaire sur des fonds associatifs...
Voilà bon courage!
tyfilou
Pour ce qui est de licence Francaise Privée, il faudra satisfaires aux exigences de la DGAC pour s'aligner sur les JAR...
Il y a quelques années la présentation de ta licence privée canadienne et d'une carte consulaire francaise à un bureau de piste te permettaient suite à une enquête de Gendarmerie d'obtenir un papier te permettant de voler sur des aéronefs immatriculés en FRANCE
pour une durée de 90 jours.
Ce n'est plus le cas avec les JAR... et il te faudra te renseigner auprès de l'autorité compétente (DGAC) pour connaitre les modalités de reconnaissance de ton Privé chez MAURICE....
Pour la Malgachie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> il y a une autorité de l'aviation civile malgache mais elle est trés permissive et j'ai un ami qui vole là bas sur Navajo, Caravan Let 410 et King AIR 200 avec sa licence Canadienne reconnue malgache... mais la paye n'est pas régulière et c'est l'un des rares pays ou il y a encore la peste noire... Avis aux aviateurs... C'est l'un des pays les plus pauvres du monde et tout le travail ou presque est humanitaire sur des fonds associatifs...
Voilà bon courage!
tyfilou
Et oui ! J'avoue ! J'ose aller lire les messages des autres ainsi que leur profil ! ;o)
Comme on dit : Les paroles s'envolent mais les écrits restent !
C'est ainsi que j'avais vu que tu étais au CQFA mais par contre je ne savais pas que tu avais la double nationalité !
Donc tout mon blabla sur le permis de travail ne te concerne en rien !
Bye,
MaryGa
Comme on dit : Les paroles s'envolent mais les écrits restent !
C'est ainsi que j'avais vu que tu étais au CQFA mais par contre je ne savais pas que tu avais la double nationalité !
Donc tout mon blabla sur le permis de travail ne te concerne en rien !
Bye,
MaryGa
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