Sondage pour les pilotes expérimentés et pour les wannabes

Prout · Message par **Prout** » 10 févr. 2011, 19:40

Mesdames, Medemoiselles, Messieurs Bonsoir.

Je voudrais créer un sondage accessible à tous. Merci pour votre contribution.

Je vous souhaite bons vols et à bientôt.

johnlepilote · Message par **johnlepilote** » 10 févr. 2011, 20:07

J'aurai rajouté un choix : "Voler, réaliser son rêve quel que soit l'avion et la finalité du vol"

Jumbo · Message par **Jumbo** » 10 févr. 2011, 20:11

Les blondasses

Lima Mike Echo · Message par **Lima Mike Echo** » 10 févr. 2011, 22:05

+1 pour johnlepilote

Prout · Message par **Prout** » 10 févr. 2011, 22:31

Merci pour participer au sondage, avec une vintaine de votes, on commence à voir des "formes" intéressantes.

Johnlepilote et LME, la notion de "voler" tombe plus dans la première réponse.

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 10 févr. 2011, 23:28

Le simple fait que le type d'avion arrive en tete montre clairement que la majorité des personnes participant au sondage ne sont pas pilotes eux-memes.
Enfin, tu as oublié un point essentiel: les hotesses.

Dan · Message par **Dan** » 11 févr. 2011, 00:03

Idem pour le Foster en dernière position.
Il n'y a pas de réponse unique, c'est un mélange de plusieurs de ces facteurs qui fait que tu vas te sentir bien dans ta compagnie.

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 10:19

Je ne comprends pas ta remarque sur le roster en dernière position, Dan ? Il n'y a pas d'ordre c'est à chacun de lire toutes les options avant de cocher la réponse qu'il semble la plus appropriée.
Je sais bien que c'est parfois un ensemble de choix, mais le sondage est intéressant car on se penche là sur la PRIORITÉ absolue (en fonction de chacun) sur cette profession. Parmi tout cet ensemble de choix il y a en nous tous un paramètre de plus grande importance ou priorité comparé aux autres. Est-ce que tu cherches à voler sur telle machine sans regarder la base, le roster, le salaire, etc.. Est-ce que tu cherches à vivre dans telle ville quit à voler sur un type d'avion qui ne t'attire pas plus que cela, sans regarder le roster, etc..? Est-ce que tu cherches à avoir le roster de tes rêves sans te préoccuper du reste, etc..? tu vois qu'il y a plusieures possibilités.

Golfcharlie, c'est vrai que le type d'avion est plus une priorité de jeune pilote ou wannabe que de pilote ayant quelques années d'activité. Cependant j'ai déjà croisé des gens abandonnant le B747 ou autre avion long courrier pour voler sur un petit avion mais avec un roster permettant de vivre et rentrer chez eux tous les jours. J'en ai vu d'autre tout plaquer (une bonne base, un bon salaire, un bon roster mais un petit avion) pour aller faire du B747 mal rémunéré en contrat CDD et QT à payer...

Enfin, j'ose espérer qu'on ne s'oriente pas dans la profession POUR les hotesses uniquement, il faut quand même un minimum de motivation aéro pour décrocher un CPL

Prout

Echo-Delta · Message par **Echo-Delta** » 11 févr. 2011, 10:43

La qualité de vie, donc la base en fait partie.

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 11 févr. 2011, 10:55

Prout a écrit :Je ne comprends pas ta remarque sur le roster en dernière position, Dan ? Il n'y a pas d'ordre c'est à chacun de lire toutes les options avant de cocher la réponse qu'il semble la plus appropriée.

Simplement le fait qu'on ne peut (et encore, faut-il avoir l'opportunité de pouvoir choisir) avoir qu'un compromis entre roster, salaire, base (et/ou possibilité d'etre rebasé par la suite), réseau, etc ...
Un roster pourri et épuisant dans une base sympa vaut probablement mieux qu'un super roster au milieu du désert en Arabie Saoudite. Donc parler du seul roster n'a pas vraiment de sens.
De meme que le type d'avion, tel ou tel avion fait rever plus qu'un autre, on est plutot attaché a la philosophie Boeing qu'Airbus ou l'inverse, on préfere débuter sur du tout aiguille ou non, chacun a ses préférences avant de trouver du boulot. Maintenant, le jour ou on est appelé, qu'il s'appelle 737-400 ou Q400 ou Do328, a moins d'etre déja qualifié sur un des avions, n'importe peu et la base/salaire/roster/évolution au sein de la boite priment.
Parfois les choses sont bien faites, de mon coté le Kingair me faisait rever, j'ai volé sur Kingair, tant mieux. Mais ca aurait été un C421, j'aurai été tout aussi content.

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 11:34

Un roster pourri et épuisant dans une base sympa vaut probablement mieux qu'un super roster au milieu du désert en Arabie Saoudite

C'est ce que tu penses, mais ce n'est pas forcément ce que tout le monde pense

Si tu n'es pas d'accord avec ce sondage, ce que je peux comprendre tout à fait, ne le prends pas mal mais dans ce cas rien ne t'oblige d'y participer. Visiblement, tu préfères privilègier une bonne base plutôt qu'un bon roster ?

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 11:44

Quelle est selon vous la priorité number one de la profession de pilote ?
Le type d'avion (Caravan, DC3, KingAir, ATR42/72, Dash8, A320, B737, A380, ....)

29% [ 15 ]
La base ou la Gateway (France, Europe, Asie, USA, Afrique, etc...)

23% [ 12 ]
Le salaire

15% [ 8 ]
Le réseau (regional, court/moyen courrier, long courrier)

13% [ 7 ]
le prestige du métier et la responsabilité (aux yeux du grand public, les blondasses de boites de nuit)

13% [ 7 ]
Le roster

3% [ 2 ]
Total des votes : 51

Première analyse avec 51 personnes sondées:

On s'aperçoit que la majorité des gens préfère l'avion plutôt que le salaire !! Seulement 15% des personnes sondées pensent que le salaire est le plus important. C'est pire pour le roster, seulement 3% de la population sondée pensent qu'un bon roster est primordial. C'est assez inquiétant de voir cela car les salaires et conditions de travail se dégradent partout d'années en années et c'est finalement le soucis d'une faible minorité.

Prout

BastienBAYO · Message par **BastienBAYO** » 11 févr. 2011, 12:42

Si plusieurs choix était possibles, peut être il y aurait plus de monde ayant choisi salaire et roster. Mais comme on devient pas pilote pour le salaire et les conditions de travail (enfin c'est mon cas), bah forcément tu as moins de monde qui choisit ça en priorité. Ca ne veut pas dire que ça compte pas...

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 12:48

BastienBAYO a écrit :Si plusieurs choix était possibles, peut être il y aurait plus de monde ayant choisi salaire et roster. Mais comme on devient pas pilote pour le salaire et les conditions de travail (enfin c'est mon cas), bah forcément tu as moins de monde qui choisit ça en priorité. Ca ne veut pas dire que ça compte pas...

Ça veut dire surtout que ce n'est pas LA priorité. La priorité c'est l'avion, et ce n'est pas un scoop. Les gens préfèrent la base et l'avion plutôt que le salaire et rytme de travail.
Comme dirait Mike O'Leary: "Elle est pas belle la vie ?!!"

Dan · Message par **Dan** » 11 févr. 2011, 12:49

Prout a écrit : Première analyse avec 51 personnes sondées:

On s'aperçoit que la majorité des gens préfère l'avion plutôt que le salaire !! Seulement 15% des personnes sondées pensent que le salaire est le plus important. C'est pire pour le roster, seulement 3% de la population sondée pensent qu'un bon roster est primordial. C'est assez inquiétant de voir cela car les salaires et conditions de travail se dégradent partout d'années en années et c'est finalement le soucis d'une faible minorité.

Prout

Non ça prouve juste que la plupart de ceux qui ont répondu au sondage ne sont pas en ligne à l'heure actuelle. Sinon le choix de l'avion n'aurait pas cette écrasante majorité des votes.

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 12:54

Dan a écrit :
Prout a écrit : Première analyse avec 51 personnes sondées:

On s'aperçoit que la majorité des gens préfère l'avion plutôt que le salaire !! Seulement 15% des personnes sondées pensent que le salaire est le plus important. C'est pire pour le roster, seulement 3% de la population sondée pensent qu'un bon roster est primordial. C'est assez inquiétant de voir cela car les salaires et conditions de travail se dégradent partout d'années en années et c'est finalement le soucis d'une faible minorité.

Prout
Non ça prouve juste que la plupart de ceux qui ont répondu au sondage ne sont pas en ligne à l'heure actuelle. Sinon le choix de l'avion n'aurait pas cette écrasante majorité des votes.

Comme je le disais à Golfcharlie avant, il y a beaucoup de gens expérimentés pour qui le type d'avion est la priorité, quit à aller voler loin des siens, avec un roster qui fait peu rêver et un salaire moyen.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 11 févr. 2011, 13:53

Comme je le disais à Golfcharlie avant, il y a beaucoup de gens expérimentés pour qui le type d'avion est la priorité, quit à aller voler loin des siens, avec un roster qui fait peu rêver et un salaire moyen.

La plupart des gens expérimentés courrent après un salaire et des conditions de travail, ils sont loin de se soucier du type de machine...

Pour un français, en couple avec enfant, entre être CDB Citation basé dans le sud de la France à 8000eur/mois et être FO 777 au moyen orient, je peux te dire que le choix est très vite fait...

Prout · Message par **Prout** » 11 févr. 2011, 14:05

SR71, si tu voyais le background de beaucoup de gars qui entrent chez Wizzair ou GSS (pour ne citer qu'eux), rien que pour le rêve de voler sur A320 ou B747 (copi pendant plus de 12 ans) plutôt que de continuer à être mieux payé à gauche sur avion beaucoup plus petits et moins beaux...
Je trouve que le sondage est tout à fait révélateur de la réalité.

Dan · Message par **Dan** » 11 févr. 2011, 15:23

Prout a écrit :SR71, si tu voyais le background de beaucoup de gars qui entrent chez Wizzair ou GSS (pour ne citer qu'eux), rien que pour le rêve de voler sur A320 ou B747 (copi pendant plus de 12 ans) plutôt que de continuer à être mieux payé à gauche sur avion beaucoup plus petits et moins beaux...

Je peux te donner le même nombre d'exemples inverses. Et si j'en crois ce que je vois dans le milieu et ce que je lis sur les forums pros c'est plutôt le postulat de SR71 qui est le plus répandu.

flyingtom · Message par **flyingtom** » 11 févr. 2011, 15:43

Dan a écrit :
Prout a écrit :SR71, si tu voyais le background de beaucoup de gars qui entrent chez Wizzair ou GSS (pour ne citer qu'eux), rien que pour le rêve de voler sur A320 ou B747 (copi pendant plus de 12 ans) plutôt que de continuer à être mieux payé à gauche sur avion beaucoup plus petits et moins beaux...
Je peux te donner le même nombre d'exemples inverses. Et si j'en crois ce que je vois dans le milieu et ce que je lis sur les forums pros c'est plutôt le postulat de SR71 qui est le plus répandu.

+1