[NOUVEAU] Guide de la sélection EPL, à jour pour concours 2011

Devenir Pilote de Ligne en emprutant la voie "royale" de l'ENAC.

Modérateurs : oliver_twist, Jarod501

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Auteur du sujet
Skydarkness
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[NOUVEAU] Guide de la sélection EPL, à jour pour concours 2011

Message par Skydarkness »

Bonjour !

Comme promis, le voici, en exclusivité mondiale (...) le guide de la sélection, mis à jour pour 2011.
On est de plus en plus nombreux à avoir bossé dessus, vous pouvez donc toujours remercier Flycouki mais aussi raf47, NoeG, Flyingeric, Wilco_TangoAlpha, Arianespace et Emad pour leur aide précieuse pour la finition du guide !

Et comme j'ai la flemme de le dire autrement, un petit copier coller de ce que j'avais dit dans le sujet version 2010 s'impose :
Je tiens à vous rappeler que ce guide n'est pas là pour vous donner les ficèles du concours ou une recette miracle pour réussir à faire partie des heureux élus ; mais vise juste à vous aider à y voir clair, à comprendre ce qu'on vous demande, et vous donner une base de travail pour vous préparer aux épreuves des PSY 1 et PSY 2, en vous donnant une description de ce qui est tombé en 2008, 2009 et 2010, ainsi que quelques astuces.

Si vous ne vous reconnaissez pas dans ce qu'on raconte dans le guide, ça ne veut pas dire qu'il faut vous adapter à ce qu'on a écrit !

N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques, des fautes qui ont résisté à la relecture, ou à poser des questions si vous ne comprenez pas où on veut en venir par moments.

Bonne chance, bossez bien !

Télécharger le guide de la sélection EPL, version 2011 (environ 7Mo)
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Arianespace
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Message par Arianespace »

super ! merci !
"Quand je ne chante pas, je fais de l'avion, ou j'en rêve. Ce qui est beau, c'est de faire du rase-mottes dans les nuages. On trouve des routes, on suit des avenues, on se perd..." Jacques Brel
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Flycouki
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Message par Flycouki »

Merci à Skydarkness, Emad, raf47, NoeG, Flyingeric, Wilco_TangoAlpha, et à Arianespace.

Fly
:pekin:
FGBJX

Message par FGBJX »

Ah, depuis le temps que je l'attendais ! Merci à vous tous ! C'est vraiment très sympa de permettre aux candidats (comme moi) d'avoir un document sur le concours d'une aussi grande qualité !

:pekin:
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Oxyde
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Message par Oxyde »

Grand merci les gars ! :D
Sur ce, voilà de quoi occuper les vacances ! :turn:
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LcDz2
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Message par LcDz2 »

Super ! Merci beaucoup ! :pekin:
L.

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Aircool
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Message par Aircool »

Un grand merci !
Et bonne continuation.
L'atterrissage est l'art de ramener l'ensemble des pièces de l'avion dans le même ordre qu'au décollage...
(IENAC11, ICNA12A,) EPL12
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nico48
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Message par nico48 »

Génial !! Merci beaucoup.
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Pilot's wings
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Message par Pilot's wings »

Super les gars !
J'espère pouvoir prendre la relève l'an prochain pour le guide 2012 si ça se passe bien cette année .... ! :D
Never point your airplane someplace your brain hasn't been 5 minutes earlier
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Nolan
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Message par Nolan »

Merci pour tout ce que vous faites, c'est vraiment génial !
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Tomrider
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Message par Tomrider »

Edité
Modifié en dernier par Tomrider le 31 oct. 2012, 15:50, modifié 1 fois.
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Flopilote11
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Message par Flopilote11 »

Comme les autres, Merci à vous ! :)
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dorian.y
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Message par dorian.y »

Super ! Un énorme merci à vous pour le travail effectué et le temps passé dessus !
Y'a plus qu'à !
2010-2013 : MPSI-MP
PCB 2011 & 2012
2013 : Ecole de l'air
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maxtec40
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Message par maxtec40 »

Merci à vous tous, pour ce super travail que vous avez fait.

Merde à tous, on se voit en Mai ;)
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thibaulttibo
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Message par thibaulttibo »

Merci beaucoup! :D
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Karim75
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Message par Karim75 »

Merci les gars ;)
ICNA 11B
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kit
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Message par kit »

Merci c'est très gentil à vous.
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yanis
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Message par yanis »

Déjà merci à tous.

Juste une question :
Dans le TEAI : pourquoi la figure 3 est-elle dans le groupe C ? pour moi, elle est ouverte non ?
PS : je ne suis pas une référence en TEAI je me suis fait éliminé par le TEAI justement. Une idée pour s'entraîner à ce test ?
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Flycouki
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Message par Flycouki »

Salut Yanis,

Si tu regardes bien, dans le groupe A on peut relever en autre que les bouts des figures ouvertes ne sont pas trop espacés. Ce qui ne correspond pas à l’item 3.

En ce qui concerne ta dernière question, je ne suis pas un expert en psychométrie, contrairement à Emad (elle est psy et elle sait de quoi elle parle).Donc je me garderai bien de te conseiller comment préparer cette dimension en général. Par contre, de ce que j’ai vécu aux 2 sélections (Cadet AF et EPL), la partie spatiale du test EFG est proche du TEAI, de là à dire qu’ils mesurent la même chose je ne sais pas.

Bon courage !
Fly
:pekin:
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LcDz2
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Message par LcDz2 »

Hello,

tant qu'on y ait moi aussi j'aurai besoin d'un petit renseignement.
Ca concerne le test des virages. Le truc : "Il suffit de se positionner du coté de la courbe correspondant aux virages à compter (gauche pour virages à gauche et vice-versa), et à compter le nombre de fois où l’on coupe la courbe si on la suit."

J'avoue ne pas avoir bien compris le truc. Ca sert à quoi de se mettre à côté de la courbe si on la suit ?
J'avoue ne pas bien comprendre la technique.

Merci d'avance pour vos lumières :D
L.

Airbus A340
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