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Un Bac ES et Airways...

 
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AF0276
Elève-pilote posteur
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Inscrit le: 29 Juil 2002
Messages: 37

MessagePosté: Mer 10 Déc 2003 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'aimerai savoir si l'un d'entre vous aurez des infos sur le niveau pré-requis pour pouvoir intégrer Airways formation, pour un CPL-IR MCC et ATPL théo, en se présentant avec un PPL.
Où si déjà du monde a pu entrer chez airways avec un Bac ES. Et si il est obligatoire de se présenter avec un bac S.

Merci
@+
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beechcraft29
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Inscrit le: 20 Oct 2003
Messages: 79

MessagePosté: Jeu 11 Déc 2003 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

comme personne ne te réponds, je m'y met.
Pour intégrer une formation CPL-IR MCC et ATPL théo, il te faut un bac (n'importe lequel, le PPL (à moins de faire une formation ab-initio complète, et en plus, ils te font passer un test pour apprécier ton niveau en math et physique et aussi en anglais). Mais pas de stress, c'est un examen et pas un concours, si tu vois ce que je veux dire...

Si ça t'intéresse, je peux te faire passer des scanners du test d'entrée chez Mermoz en math, ça te donnera une idée.
Fais moi passer ton mail et je t'enverrai ça, si tu veux...

Cheers et bon vol

Beechcraft29
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Joker
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MessagePosté: Jeu 11 Déc 2003 20:33    Sujet du message: Répondre en citant


 Citation: 



Où si déjà du monde a pu entrer chez airways avec un Bac ES. Et si il est obligatoire de se présenter avec un bac S.




naaaaaaannnnnnnn........ tu peux "même" le faire avec un
bac L,alors...............
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Joker
Chef pilote posteur
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Inscrit le: 27 Avr 2003
Messages: 380

MessagePosté: Jeu 11 Déc 2003 20:36    Sujet du message: Répondre en citant








[/quote]
tu peux "même" le faire avec un
bac L
[/quote]

Pensez surtout pas que je me moque des L,que je les sous-estime
Non,je parlais juste du niveau "scientifique"
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AF0276
Elève-pilote posteur
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Inscrit le: 29 Juil 2002
Messages: 37

MessagePosté: Jeu 11 Déc 2003 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Merci pour ces informations...
Eh Joker, on embrasse tendrement les L qui nous lisent peut-être !!
On vous adore les L !!!

Mais pour être plus sèrieux, j'ai pu envoyé directement un mail à Monsieur Malécot, qui m'a confirmé que je pouvais intégrer Airways, moyennant 180 hrs de vol dont 100 en tant que CdB avec le PPL.
Ce que je ferais, pour ensuite me lançer dans le processus d'un ATPL intégré.

Voilà les amis !
@+ sur les Ondes !!
Tchao !
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VIEIRAtimis
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MessagePosté: Jeu 11 Déc 2003 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as le PPL ainsi que 180 hdv, le choix d'une formation ATPL integré n'est peut etre pas des plus judicieux.Cette formation s'adresse plutot aux personnes sans ou peu d'experience et non titulaire du pilote privé.Ceci étant , il y a des exceptions mais ca te fera dépenser de l'argent en plus.....si tu veux plus d'infos sur Airways ou la formation integré pas de pb car j'en suis issu.
Peut etre à bientot à Agen
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Joker
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Messages: 380

MessagePosté: Ven 12 Déc 2003 19:41    Sujet du message: Répondre en citant


 Citation: 


Le 2003-12-11 21:05, AF0276 a écrit:
Eh Joker, on embrasse tendrement les L qui nous lisent peut-être !!
On vous adore les L !!!




Mais j'ai justement envoyé un message de plus uniquement pour çà!
Dans le premier message qui aurait pu paraître "douteux" ,je voulais juste dire "scientifiquement" parlant!



Joker,qui aime les L
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dead duck
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

encore un qui galère avec un bac pas S.... courage bill gates a arreté les études en 3°; on n'est pas plus con que les autres donc on voit pas pourquoi on pourrait pas y arriver
Chaque fois qu'une personne abandonne et se décourage avant la fin elle libère une place potentielle pour les autres, seuls les motivés et les financièrement "suicidés" auront une chance... alors il faut s'accrocher même avec un bac pas top (moi aussi j'ai ES) et même sans math-sup math-spé math on y arrivera. Comme disait Machiavel, la fin justifie les moyens.
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Tyfilou
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Et Oui... y a ceux qui sautent partout en disant j'ai Mathsup, j'ai mathspe; moi j'ai mathassedethé....
Pas besoin de faire OUBA OUBA comme un mathsupilami pour s'envoyer en l'air.... (CQFD)

Celà dit j'ai rien contre les mathsupilamis sauf que je vois pas en quoi ce serait une race superieure... d'ailleurs y a pas de race superieure et ceux qui pensent le contraire ne volent pas haut du point de vue de l'éducation!!!
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charles
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

Non ce n'est pas une race supérieure.

Mais ce sont quand même des bêtes en maths. Il ne faut pas le nier.
On peut aussi rajouter qu'ils ont une forte personnalité puisque supporter le rythme d'une prépa n'est pas donné à tout le monde...

A+

Charles

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dead duck
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

[quote]
Le 2003-12-29 16:21, charles a écrit:
Non ce n'est pas une race supérieure.

Mais ce sont quand même des bêtes en maths. Il ne faut pas le nier.

 Citation: 

On peut aussi rajouter qu'ils ont une forte personnalité puisque supporter le rythme d'une prépa n'est pas donné à tout le monde...
A+

Charles
sans vouloir t'offenser,
tu connais des études qui sont données à tout le monde?
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charles
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne m'offenses pas mais je ne vois pas le sens de ta question, où veux-tu en venir ??

Ce que j'ai voulu dire c'est que la prépa est très très dure. Il faut déjà avoir les compétences. Mais en plus il faut avoir le profil pour suivre de tels études, le stress quoi...

A+

Charles

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Zephyrman
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MessagePosté: Lun 29 Déc 2003 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

et avec un bac pro aero vous croyez qu'on peu faire qqchose
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Tyfilou
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MessagePosté: Mar 30 Déc 2003 3:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec rien on peut faire quelque chose.... car trois fois rien c'est déjà quelque chose!
Le mérite c'est de partir de rien et devenir quelque chose... comme pilote par exemple...
Mais bon il y aura toujours ceux qui pensent parce qu'ils ont eu un rythme fou pendant un an ou deux dans des études de n'importe quoi, qu'ils sont arrivés et devenus quelque chose.
Que nenni! La beauté de cette chose qu'est le métier de pilote, c'est qu'il faut toujours se remettre en question!
Vous ne serez arrivés que lorsque vous serez en retraite et que vous ne piloterez plus.
Et puis après tout les plus belle roses poussent dans le fumier alors si vous êtes dans la m..... c'est plutôt prometteur non?
Il faut juste se boucher le nez pendant qu'on pousse!

Sur ce, amis poëtes bonsoir et bon courage!

Tyfilou
Pilote de ligne canadien au chômage et en reconversion british

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dead duck
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MessagePosté: Mar 30 Déc 2003 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

excusez mon ignorance crasse mais c'est quoi un bac aéro?
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Zephyrman
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MessagePosté: Sam 03 Jan 2004 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

UIn bac proffessionel aéronautique et une formation pro a la maintenance des aeronef il existe deux options mécanicien system cellule et mecanicien systeme avionique
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Gas
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Messages: 4

MessagePosté: Ven 09 Jan 2004 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Beechcraft29,
J'ai vu ton message du 11 décembre dernier.
Je compte intégrer l'ESMA en sept prochain. Si tu as des scans des tests de maths ou physique (Evaluation) de mermoz ca m'interresserait bcp!!!
Merci encore et bon courage!
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