TAF !

Skycop · Message par **Skycop** » 22 nov. 2017, 11:21

Craker a écrit :d'où ton pseudo Skycop ?
C'est un service spécialisé, il faut donc d'abord être motivé pour passer 5 ans environ en région parisienne.
Peu d'heures de vols également, environ 20 à 40h par an, suivant les services j'imagine.

Effectivement quelques années en service "normal" mais il y a déjà eu des jeunes gardiens de la paix affectés dès la sortie d'école de police.
Les BPA actuellement volent pas mal.
Pour ma part j'en suis à environ 150h annuelles dont en IFR.
En 13 ans de service aérien, j'arrive à 1300h de vol.
Je suis aujourd'hui frozen ATPL CPL IR PBN FI MCC (j'ai en outre une QT 320).
Il y aussi des collègues volant sur Beech 1900D au départ du Bourget.

Cash · Message par **Cash** » 22 nov. 2017, 11:22

Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
https://www.lapolicenationalerecrute.fr ... ronautique

A fortiuori nous ne sommes pas des surhommes !😂😂😂😂

Skycop · Message par **Skycop** » 22 nov. 2017, 11:24

Cash a écrit :
Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
https://www.lapolicenationalerecrute.fr ... ronautique
A fortiuori nous ne sommes pas des surhommes !😂😂😂😂

Avec claquement de portières du Cessna !

Craker · Message par **Craker** » 22 nov. 2017, 11:28

Skycop · Message par **Skycop** » 22 nov. 2017, 11:46

Craker a écrit :
Skycop a écrit : Pour ma part j'en suis à environ 150h annuelles dont en IFR.
En 13 ans de service aérien, j'arrive à 1300h de vol.
Je suis aujourd'hui frozen ATPL CPL IR PBN FI MCC (j'ai en outre une QT 320).
effectivement ça vole pas mal. J'avais rencontré une BPA qui volait bien moins.
Quelles sont les possibilités d'évolutions avec un ATPL IR CPL MCC..? vu que c'est bien au delà du stricte nécessaire.

Pour ma part je suis à Lille, avec compétence sur l'ensemble des Hauts-de-France, mais avec extension possible sur l'ensemble du territoire pour pallier à une autre brigade indispo. Nous avons eu l'occasion d'aller à Brest (échantillons pollution maritime), Caen, Deauville, Besançon, Metz, etc...

Les possibilités avec tout ça ?
Postuler pour le Beech 1900D, ou en brigade de province avoir des compétences aéro élargies. Sinon, après quelques années (13 ans pour ma part), tenter d'aller voir dans le "civil"...

Attention, un policier affecté en BPA n'est pas rémunéré comme "pilote". Cette dernière fonction reste accessoire au métier. Il est avant tout référent dans le cadre aéro pour des questions administratives ou judiciaires.
Toutefois, étant fonctionnaire de l'Etat, il bénéficie des bonifications de services aériens au même titre que les autres navigants fonctionnaires ou militaires.

AlphaFloor45 · Message par **AlphaFloor45** » 22 nov. 2017, 11:47

Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
https://www.lapolicenationalerecrute.fr ... ronautique

Par contre ils ne recrutent que des personnes déjà policiers.

Skycop · Message par **Skycop** » 22 nov. 2017, 11:50

AlphaFloor45 a écrit :
Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
https://www.lapolicenationalerecrute.fr ... ronautique
Par contre ils ne recrutent que des personnes déjà policiers.

Oui... mais quelques réservistes civils affectés sur le Beech 1900D. Essentiellement des CdB sur le même type de machine dans le privé.

TSAT · Message par **TSAT** » 22 nov. 2017, 12:22

Quel est votre callsign ?

Skycop · Message par **Skycop** » 22 nov. 2017, 12:39

TSAT a écrit :Quel est votre callsign ?

AIRPOL + Nº département où est basée la brigade

FGN74 · Message par **FGN74** » 05 déc. 2017, 17:39

Bonjour, une compagnie de l'Europe de l'Est recherche à plein temps un f/o sur Hawker déjà qualifié.
Licence EASA.

Salaire intéressant plus perdiems, message privé.

Merci.

Paddzh · Message par **Paddzh** » 05 déc. 2017, 20:37

Compagnie Estonienne basé St petersbourg ?

sink rate pull up !!!

L'aeroclub l'Aigle de Saint-Maur situé sur le terrain de Lognes, en region parisienne, recherche activement un instructeur pour les week-ends uniquement.

cedfly · Message par **cedfly** » 11 déc. 2017, 18:40

http://www.aviationjobs.me/2017/12/a330 ... -blue.html
...les pré requis baissent...mais toujours payer au lance pierre, lol

rewind · Message par **rewind** » 11 déc. 2017, 19:13

cedfly a écrit :http://www.aviationjobs.me/2017/12/a330 ... -blue.html
...les pré requis baissent...mais toujours payer au lance pierre, lol

Les pré requis baissent, ou pas, j’ai 3000h dont 2600 de réacteurs, j’ai jamais eu de nouvelles!!!

romain_cd · Message par **romain_cd** » 22 janv. 2018, 06:41

Pour les fo et captain 320 (fo sup a 500 sur type) vietjet recrute avec de bons salaires a la clef.
Cv en mp je transfere au managment.

cedfly · Message par **cedfly** » 22 janv. 2018, 17:30

...ça faisait longtemps qu'on a pas vu ce type d'offre ici:

http://www.aviationjobs.me/2018/01/non- ... rance.html

TSAT · Message par **TSAT** » 05 févr. 2018, 21:08

BA recrute.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 06 févr. 2018, 01:21

British Airways reprend les recrutements pour le 320.

https://jobs.ba.com/jobs/vacancy/direct ... scription/

sink rate pull up !!!

Avec une licence française, quel est le meilleur moyen d'obtenir rapidement un niveau 6?

Aeronet

TAF !

Copilote HAWKER