"Légère" perte d'audition (accouphènes)

eeesprit · Message par **eeesprit** » 14 juin 2011, 16:12

Bonjour à tous,

J'ai pris rdv au CEMPN de Toulon à la fin du mois pour savoir si oui ou non je pourrais réaliser mon rêve et devenir pilote de ligne.

Si j'hésite, c'est car j'ai connu quelques défaillances lors de mes derniers audiogrammes : une perte de peut-être 20-30 dB sur les deux oreilles (je ne me souviens plus exactement), fragilisées par quelques incidents de "sécurité" lors de mon service en tant que réserviste (hé oui, le famas, ça fait du bruit !)
J'ai lu les conditions d'aptitudes et je connais les critères ; je sais que mes chances sont très limitées, et si je passe ça sera certainement en flirtant avec la limite haute d'admissibilité. Mais j'ai besoin de savoir pour y voir enfin clair dans mon avenir.

Mes audiogrammes ne sont pas terribles car j'ai des accouphènes, qui m'empêchent de bien discerner les sons d'intensité inférieures à ces derniers (jusque là, logique).

Je voulais savoir, en cas de question du médecin-chef à propos d'un audiogramme très certainement médiocre, dois-je lui signaler que j'ai des accouphènes ? Serait-ce utile ou au contraire ça m'enfoncerait encore plus ??

Merci beaucoup pour vos réponses,

Thibault

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 15 juin 2011, 17:52

eeesprit a écrit :Je voulais savoir, en cas de question du médecin-chef à propos d'un audiogramme très certainement médiocre, dois-je lui signaler que j'ai des accouphènes ? Serait-ce utile ou au contraire ça m'enfoncerait encore plus ??

De toute façon si l'audiogramme est médiocre tu risques comme tu l'as dit toi-même de ne pas obtenir ta classe 1. Il est surement préférable de lui dire afin de lui expliquer ton cas. De toute façon il le verra lui-même donc autant faire preuve d'honnêteté.
Je ne vois pas en quoi tu t'enfoncerais encore plus. La visite médicale n'a pas pour but d'enfoncer les candidats et encore moins de trouver des super-héros en pleine forme.

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 16 juin 2011, 14:52

La meilleure solution serait peut-être d'aller voir un ORL qualifié en médecine aéronautique pour voir comment préparer au mieux le test d'admission.
Notamment je pense qu'il est possible de demander en cas d'échec aux audiogrammes un test de compréhension de mots, auquel il est peut-être possible de s'entraîner.

eeesprit · Message par **eeesprit** » 26 juin 2011, 10:18

Merci pour vos conseils !
Je suis finalement resté sur la visite classe 1, c'est un investissement mais j'ai vraiment besoin de savoir si je suis apte ou non, important pour que j'ai un peu de clarté dans mon futur professionnel.
Ca se passe demain matin au CEMPN de Toulon... à l'issue je posterai la bonne ou mauvaise nouvelle !

:priere:

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 26 juin 2011, 10:24

Je pense qu'il n'est ni nécessaire, ni utile, de parler de tes acouphènes. Si on te demande si tu en as, tu dois répondre, mais ce n'est pas nécessaire de prendre l'initiative.

Tyrou · Message par **Tyrou** » 26 juin 2011, 10:49

à vérifier dans le FCL3 à jour, mais l'audiogramme n'est plus ou ne va plus prochainement être au programme de la classe 1... il suffit/suffira (pas sur de la date de mise en application) de disposer d'une audition permettant d'entendre normalement une conversation

source : Dr. Mouchard, CEMA Toulouse

eeesprit · Message par **eeesprit** » 27 juin 2011, 17:26

Je redoutais l'audiogramme, et finalement c'est mon vieux démon congénital qui va peut-être m'entraîner au fond... les yeux !

Pas de remarques quand à mon audiogramme tonal (même si en regardant de plus près, à certaines fréquences je flirtais avec des seuils d'audition de 20dB)... ça confirme peut-être les changements à venir concernant les normes auditives.

Mais pour les yeux, sans correction, j'ai un oeil légèrement au délà de la limite d'admission, du coup : inapte temporaire (même si je préfère dire "apte sous réserve"...)
L'ophtalmologue m'a donc donné à remplir le formulaire de dérogation, qu'un conseil allait étudier mon dossier, et qu'à l'issue je devrais être validé avec 9/10 selon ses dires - j'aimerais que cela soit vrai mais j'ai un certain don pour défier les pronostics alors jusqu'au verdict je me considère comme inapte.

On m'a aussi fortement conseillé de rédiger une lettre de motivation pour le président du CMAC.
J'ouvre un nouveau topic à ce sujet pour vous demander conseil.

Still waiting...

KROM · Message par **KROM** » 27 juin 2011, 22:26

La limite d audition n'est elle pas passée a 35db?
http://www.caa.co.uk/default.aspx?catid ... pageid=533

Beurberry · Message par **Beurberry** » 21 août 2011, 16:54

Tyrou a écrit :à vérifier dans le FCL3 à jour, mais l'audiogramme n'est plus ou ne va plus prochainement être au programme de la classe 1... il suffit/suffira (pas sur de la date de mise en application) de disposer d'une audition permettant d'entendre normalement une conversation

source : Dr. Mouchard, CEMA Toulouse

Plus d'infos sur sa ?

F-BURN.KN · Message par **F-BURN.KN** » 22 août 2011, 22:51

C'est écrit ça dans le FCL actuel effectivement. Je suis allé au CEMPN il y a quelques jours avec les normes en main, mais il m'ont fait passer un audiogramme. Pour la classe 2 c'était la conversation.

Beurberry · Message par **Beurberry** » 23 août 2011, 00:21

Pour une admission au CEMPN?

F-BURN.KN · Message par **F-BURN.KN** » 23 août 2011, 09:19

Beurberry a écrit :Pour une admission au CEMPN?

affirme

Aeronet

"Légère" perte d'audition (accouphènes)

"Légère" perte d'audition (accouphènes)

Re: "Légère" perte d'audition (accouphènes)