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Modérateur : Big Brother

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flyer27
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Message par flyer27 »

Personne ne m'a répondu la dernière mais c'est vraiment urgent.

Je finis mon DUT cette année mais je ne sais que faire : commencer une formation aéronautique dès l'année prochaine ou continuer des études pour espèrer entrer dans une grande compagnie plus tard ?

REPONDEZ MOI !

Merci !
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loockeed
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Message par loockeed »

salut

ce n'est pas en continuant tes études que tu pourras entrer en compagnie grande ou petite.
la motivation et le désir d'y arriver sont les deux ingédients obligatoires pour que la sauce prenne. sache que devenir pilote de ligne demande du temps et surtout de l'argent.
renseigne toi bien avant de te lancer. beaucoup se sont retrouvé pris au dépourvu de par la quantité de travail personnel. aussi, je te souhaite bon courage.

a+
loock.
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EMBRAER
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Message par EMBRAER »

Amusant comme la majorité pense que le niveau d'étude pur rentrer dans une GRANDE compagnie est primordial!

Qui connait la raison pour laquelle AF éxige maintenant que tous les pilotes soient détenteurs du BAC?

Et bien c'est simplement pour éviter que l'autorité du CDB soit remise en cause par un autre membre d'équipage en cas de conflict: "T'as pas d'ordre a me donner, t'as même pas le bac!" La gueule de la bavure...

Redevenons sèrieux. Si tu as réellement envie de devenir pilote, avec ton niveau d'études le concours de l'ENAC t'es ouvert. Ca te coutera un timbre! Si tu le réussis tant mieux, sinon deux choix:

-Soit tu as vraiment envie de ce métier et autant commencer tout de suite car le chemin est long.

-Soit tu n'es pas certain de ta motivation et il vaut mieux faire une école d'ingénieurs, c'est plus sur! Tu seras toujoursà temps de te "convertir" ensuite si la pèriode est favorable à ta sortie.



Allez, bonne pêche...

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albathor
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Message par albathor »

Y'en a qui doivent confondre parfois possibilité marginale et généralité... mais bon. On peut aussi traverser l'Atlantique à la nage, certains l'ont fait déjà... si, si, j'vous jure. Donc maintenant, l'argument c'est de vendre des voyages France/US, mais aller-retour à la nage. Ben quoi ? Ils sont deux à avoir réussi, pourquoi pas nous ?
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EMBRAER
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Message par EMBRAER »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2002-02-27 10:42, albathor a écrit:
Y'en a qui doivent confondre parfois possibilité marginale et généralité... mais bon. On peut aussi traverser l'Atlantique à la nage, certains l'ont fait déjà... si, si, j'vous jure. Donc maintenant, l'argument c'est de vendre des voyages France/US, mais aller-retour à la nage. Ben quoi ? Ils sont deux à avoir réussi, pourquoi pas nous ?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->


Cher albathor,

avec un nom comme ça tu dois viser au moins la navette spatiale et en dessous du 47/400 tu dois croire que ce sont des avions d'aéro-club. Tant mieux pout toi, il faut être ambitieux. Je comprend mal l'agressivité de ton message, il ne me semble pas avoir tenu des propos particulièrement extrémistes.

J'aimerais aussi que tu m'éclaires sur ta définition de "marginale". Je vole dans une boite ou 80% de l'effectif s'est auto formé ou a suivi des voies "détournées". Il me semble aussi que seule la moitiée des pnt AF ont fait l'ENAC! (A moins que tes infos soient plus précises). Enfin j'ai dans mon entourage de nombreux amis qui travaillent dans la compagnie nationale et aucun d'entre eux n'a dépassé bac+2 dans le cursus universitaire.

Si c'est là ce que tu qualifies de marginal j'en prend note et je suis heureux et fier d'en faire partie!

Entraine toi bien a la piscine, NY est proche...


Jacques


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: EMBRAER le 2002-02-27 11:21 ]</font>
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Pépé le Pilot
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Message par Pépé le Pilot »

Notre ami Albathor est plein d'entrain et donne son avi sur des sujets qu'il ne maîtrise peut être pas aussi bien qu'il le voudrait... D'ailleurs Albathor, si tu te présentais ?? Comme tu le sais maintenant, j'ai un Bachelor of Science en aerosci, ATP, 2200 heures sur 152, 172, 210, Bonanza, PBaron, Seneca, Gulfstream IVsp et 737/500, 5 ans aux US, recruté par AA masi un pb de visa m'en a empêché; je pense savoir de quoi je parle...
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Fredo
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Message par Fredo »

Faites gaffe à ce que vous dites les gars...
Vous avez plein d'expérience dans le domaine aeronautique certe mais pas sur ce forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Lisez un peu qui est albathor sur ses différents posts et vous verrez qui il est réelement et surtout ce qu'il fera dans quelques mois et quelques années <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Lui peut se targuer de d'etre commandant 380 un jour... il a de la chance mais il ne l'a pas volé (c pas un jeu de mot) comme on peut lire sur certains forums... Bon d'autres auraient mérité mais bon ca c'est aut' chose...
Il ne dit pas forcément qu'il faille etre ingé pour piloter un avion mais conseille plutot de preparer le paachute au cas où (sur les autres post aussi)
voila ce que je voulais dire à bon entendeur
fred
PS : sans rancunes.
PSbis : mes potes etaient à Riddle entres 97 et 2000... Filiere ingénieur mais aussi pilote...c'est David F et non M mais c marrant que tu ne connaisses pas Philippe Mar...
bref
a+ les gars
PS Ter : et hop 109
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Pépé le Pilot
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Message par Pépé le Pilot »

Pas de pb avec Albathor, comme je le disais il est enthousiaste et c'est super, c'est ça qui fait décrocher un siège (enfin ça compte beaucoup) !
Philippe M... ne me dit rien, il volait ? Il faut dire qu'avec 7000 étudiants, je n'ai pas rencontré tous les français, et en plus en travaillant à mi-temps à PhilAir (tu dois connaître)... Hendrick J. te dit quelque chose ?
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Snoop
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Message par Snoop »

Salut à tous,

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-02-27 12:38, Fredo a écrit:
Faites gaffe à ce que vous dites les gars...
Vous avez plein d'expérience dans le domaine aeronautique certe mais pas sur ce forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Lisez un peu qui est albathor sur ses différents posts et vous verrez qui il est réelement et surtout ce qu'il fera dans quelques mois et quelques années <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Lui peut se targuer de d'etre commandant 380 un jour... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Je voulais juste préciser pour ceux qui ne le sauraient pas encore qu'Embraer est commandant de bord ERJ-145, donc, peut-être un peu mieux placé que beaucoup d'entre nous pour parler de la réalité de ce métier et des divers voies pour y accéder. Pépé le Pilote, avec ses 2000 heures et quelques de vol et son expérience des formations US peut lui aussi se targuer de connaître assez bien le sujet. D'autres intervenants de ce forum sont eux aussi en place gauche ou droite de liners sans pour autant avancer cet état de fait pour donner du crédit à leur discours (c'est d'ailleurs assez comique de voir parfois des gens expliquer à un captain AF qu'il se gourre complétement sur les recrutements... AF <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) . Il développent juste leurs points de vue respectifs...

Sur ce, bonne journée messieurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Snoop'
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Fredo
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Message par Fredo »

ouais c pas forcément bien ce que j'ai écrit....
je me suis mal exprimé ct juste pour défendre Albathor c'est tout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
J'aime pas trop le systeme la mienne est plus que toi etc...
erreur et manomètre...
fred
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albathor
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Message par albathor »

Décidément, heureusement que la lecture ne fait pas partie des examens de sélection en compagnie, y'aurait du dégât... Faudrait juste comprendre que la tendance, que certains le veuille ou non, n'est plus à recruter des gens qui ont raté leur BEPC trois fois, mais plutôt des gens qui ont un bagage universitaire ou post-bas. Autrement dit, je n'ai jamais écrit que les auto-didactes, c'était de la daube, puisque je connais aussi les proportions d'auto-didactes dans les compagnies, et je n'ai jamais parlé de BAC+2 (???, faut apprendre à lire, les gars...), en disant que c'était une sous-formation. J'ai parlé de tendance, et la tendance, elle est ce qu'elle est, et un commandant de bord de bidule n'est pas forcément mieux placé qu'un tel ou un tel pour en parler. Là, il s'agit d'être informé sur le marché... et le marché nous dit qu'aujoud'hui, les BAC+2 et plus ont la faveur des recruteurs. Rien à voir avec l'ENAC d'ailleurs....

Encore une fois, apprenez à lire, ça peut servir.
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Fredo
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Message par Fredo »

Eh les gars on ne va pas recommencer la dessus parceque personne n'a la reponse exacte à cette question tout simplement parcequ'il y en a pas de reponse et heureusement!!!!
Chacun peut y arriver avec différents types de bagages aussi bien medecin que mineurs de fonds ou cheminots, le tout est d'avoir l'envie, l'abnégation et une belle dose de chance et d'opportunisme....
Voici ma conclusion de tout ce que j'ai pu apprendre avec ce site.... La volonté, la pâssion et l'opportnisme te bien sur la chance
j'ai bon la?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
fred
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albathor
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Message par albathor »

D'ailleurs faut que j'apprenne à lire aussi, prace que Flyer il a fait un DUT, donc c'est excellent, ça. S'il a un bon projet professionnel et tout le toutim, ça fait un très bon profil pour une compagnie. Je n'avais pas lu ça, je croyais qu'en sortant du bac, il s'interrogeait sur l'opportunité de faire des études ou pas. Désolé.

En tout cas, je le répète : loin de moi l'idée d'incriminer les auto-didactes : c'est de toute façon la voie que j'aurais choisie.

A+
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albathor
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Message par albathor »

ouais, sur passion et motivation, je ne suis pas captain embraer, mais je crois penser pouvoir croire que ce sont les maîtres-mots.

Bon, je vous laisse, je vais réviser les formes des avions. En dessous des 747, je connais pas, ça fait pas terrible.

A+
albal, comme les sacs.

Ps : Quoi, j'suis ironique ?
Ps 2 : J'y arriverai à 110....
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Garancea
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Message par Garancea »

Juste pour ajouter un humble commentaire : il me semble qu'il faut également bien faire la différence entre les proportions actuelles des profils dans les compagnies et les proportions des profils des nouvelles recrues. Ce n'est pas parce que la moitié des pilotes aujourd'hui sont des diplômés et l'autre non, que l'on retrouve la même proportion pour les nouveaux arrivants.
Je n'en sais rien personnellement ; ce n'est juste qu'une question ouverte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Cela dit, en comparant les besoins (importants) en pilotes dans les années 60 avec ceux d'aujourd'hui, il me semble possible que la tedance soit à la hausse des exigences, si fondées soient-elles ou pas.
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albathor
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Message par albathor »

Absolmument, tu as raison, il se passe le même phénomène que pour les facteurs, gardiens de la paix et mineurs de fonds, comme dirait Fredo, la tendance à la hausse. Fondée ou non, c'est un autre débat sur lequel je n'ai pas les compétences de statuer. Quand je serai bachelor of science, on verra, mais là, non, soyons sérieux.

Bon allez j'arrête le mauvais esprit, je reconnais que j'ai été un peu trash, mais c'est pour provoquer des réactions intéressantes. Bon, là, ok, ça a un peu foiré.... j'avoue.

A+

ps...combien là ? 112 ? Fredo me latte encore... il est décidément trop fort pour moi.
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Fredo
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Message par Fredo »

TRICHEUR Albath....
Bon sinon on ne va pas épiloguer sur ce sujet vieux comme le forum...
On peut etre polytchnicien, centralien, etc... planter les selections enac ou cadet par exemple (tien tien ca me rappelle qqun) et se former tout seul de son cote.... et arriver à toutes les certifs.. embaucher en compagnie.... ca s'appelle comment ca un autodidacte...
Passion, détermination, opportunisme et.... Chances sont les maitres mots
Bons vols IFR à tous parceque là avec ce temps on ne risque pas de mettre le nez dehors
fred
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Snoop
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Message par Snoop »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-02-27 16:18, albathor a écrit:
Décidément, heureusement que la lecture ne fait pas partie des examens de sélection en compagnie, y'aurait du dégât...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

En effet, c'est une chance! Parce que si il y en avait effectivement, tu ne partirais pas à Merville d'ici quelques semaines Bertrand <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">. Et oui, en t'emportant, tu as toi-même oublié de lire correctement les posts auquels tu fais référence.

Lorsque je dis qu'Embraer, Pépé le Pilot, ou d'autres PLs sont peut-être mieux placés que beaucoup d'entre nous pour parler de ça, ce n'est pas pour dire que tu te gourres complétement ou que sais-je (chacun son avis, et certains de ces PLs anonymes ont d'ailleurs le même que le tiens), c'était juste une réaction au message de Fredo qui, en s'exprimant maladroitement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">, avait lancé un truc du genre "Hey les gars, faites gaffe à ce que vous dites, Albathor, lui, il peut se targuer de devenir un jour CdB A380". Lancer ceci à des pilotes professionnels qui sont tous les jours dans un cockpit, qui cotoient tous les jours d'autres PNT, qui ont l'expérience de ce métier, avec en sous-entendu (voulu ou non, ne crois surtout pas que je t'"attaque" Fredo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) "écoutez bien ce qu'il dit, il détient la vérité", c'est un peu fort je trouve (là encore, ce n'est que mon opinion), tu ne trouves pas?

Enfin bon, moi aussi, tout ça commence très sérieusement à me fatiguer, surtout quand certains (Je ne vise personne) refusent de recevoir des arguments (je ne veux pas dire refuser d'adhérer à une opinion, seulement accepter certains arguments) pourtant bien concrets (j'ai notament le souvenir de l'intervention d'une personne chargée du recrutement à Regional CAE). Enfin, chacun sa route, chacun son chemin... Dommage qu'on ne puisse plus passer le message à son voisin, en discuter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Bons vols et a+
PM

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Fredo
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Message par Fredo »

tain elle était maledroite mon intervention j'ai mal tourné ma phrase...
désolé....
comme je l'ai dit au dessus personne ne detient la verité quant à ce qu'il faut faire, faut s'accrocher c'est tout et croire que c'est possible.. chose que je n'ai pas osé me dire pendant pas mal d'années... J'aurai aimé rencontré un forum comme celui la plutot sur mon chemin mais bon on ne refait pas l'histoire ca se saurait sinon.
T'inquiete pas PM, je ne prend rien comme attque bien au contraire, ca fait toujours un peu de bien de se "faire" rembarrer... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quant à moi, je ne sais pas si j'arribverai un jour au commandes d'un embraer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> en tous cas je vais tout faire pour y arriver mais e chemin sera long tres long..... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
a+ PM et tout le monde... embraer pépé etc
PS: Pépé c'est étonnant que tu ne connaisse pas Philippe Marchand et David Formento ou alors Stéphane Mangin (lui etait plus coté ingenierie)...;
Vive le ocean deck et le pink pawnee <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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albathor
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Message par albathor »

ben oui, c'est ce que j'ai dit, faut que j'apprenne à lire, juste au dessus !
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