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Duty time in Europe?
Posté : 31 août 2011, 19:58
par Angel83
Bonjour...quelle est la limite Legale en Europe pour les pilotes de ligne?
15h? 16?
Merci
Posté : 31 août 2011, 20:05
par Dan
Par jour? Mois? Année?
Duty ou flight duty?
Posté : 31 août 2011, 20:07
par Angel83
Duty time en 24h pas heures de vol...juste "duty time"
Posté : 31 août 2011, 20:20
par Dan
"Flight Duty" ce ne sont pas les heures de vol.
Il n'y a pas de limitation de duty sur une période de 24h, la première limite est sur 7 jours.
Posté : 31 août 2011, 20:22
par Angel83
Donc la compagnie peut te garder 15 16 17h ou plus on duty si tu ne depasses pas le flight time max?
Posté : 31 août 2011, 20:25
par Dan
Si ce n'est pas du flight duty oui.
Le flight duty est limité à 14h (Hdépart - 1h (ou plus selon opérateur) ---> dernier block arrivée)
Tout ça sans compter évidemment les subtilités du genre split duty ou augmented crew...
Posté : 31 août 2011, 20:27
par Angel83
Ou puis je trouver la version officielle sur Internet? Merci
Posté : 31 août 2011, 20:28
par Dan
EU-OPS subpart Q
Posté : 31 août 2011, 22:46
par ertach
Dan a écrit :Si ce n'est pas du flight duty oui.
Le flight duty est limité à 14h (Hdépart - 1h (ou plus selon opérateur) ---> dernier block arrivée)
Tout ça sans compter évidemment les subtilités du genre split duty ou augmented crew...
Tout dépend si c'est un vol pax 14h, ou un vol VMU (medical) où c'est 16h30, en fonction du nombre de branche qui peut réduire
Posté : 31 août 2011, 23:19
par Dan
Ca y est vous êtes passés à la sous partie Q?
Posté : 01 sept. 2011, 00:45
par pinacolada
L'OM(A) d'une compagnie dans laquelle figure les restrictions de temps de service fait référence à trois types de texte: l'Eu-Ops sous part Q, arrêté ou loi du pays d'immatriculation relatif à la mise en oeuvre de la sous partie Q et enfin, si il y'en à des accords intra entreprises.
En france le temps de service de vol max peut varier en fonction d'un split duty, d'une extension, de la WOCL, d'un crew renforcé etc...
Cas "général" si cela existe... 13 heures. (mais ne signifie pas 13h de vol car inclus la présentation et peut inclure la mep)
Pour la France tu peut chercher de ce coté la, mais n'oublie pas ta boîte de doliprane.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 238:EN:PDF
http://www.developpement-durable.gouv.f ... et08-2.pdf
Posté : 01 sept. 2011, 09:13
par ertach
Dan a écrit :Ca y est vous êtes passés à la sous partie Q?
grâce au secteur JAR25 qui a uniformisé tout ça oui
Posté : 01 sept. 2011, 09:14
par ertach
pinacolada a écrit :
Pour la France tu peut chercher de ce coté la, mais n'oublie pas ta boîte de doliprane.
Mdr c'est pas faux
Posté : 01 sept. 2011, 11:37
par oz_faf81
Dan a écrit :Le flight duty est limité à 14h (Hdépart - 1h (ou plus selon opérateur)
Ou moins de 1h dans certaines boites françaises dirigées par des bandits...
Posté : 01 sept. 2011, 12:14
par Jumbo
Et y en a bcp
