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QT Global Express
Posté : 19 oct. 2011, 09:26
par FGN74
Bonjour,
Pour ceux que ça intéressent,je recherche un binôme, avec une expérience mini sur jet; pour une QT GLEX autofinancée.
Merci de me contacter en mp, s'il vous plait pas de remarques désobligeantes, etc...
Cheers.
G.
Posté : 19 oct. 2011, 12:27
par Balt Hazard
Jaa ou Faa?
Tu comptes faire ça où et quand?
Posté : 19 oct. 2011, 16:07
par SR71_Blackbird
C est quoi une experience mini sur jet, et pourquoi ?
Une qt GLEX sèche, sans promesse d embauche c est juste débile, je parle pas pour toi mais pour l eventuelle personne un peu naive que tu voudrais embarquer avec toi, a moins que tu lui fasse partager ton plan derrière...
Posté : 19 oct. 2011, 18:05
par Jumbo
Et sans corporate experience ...
Posté : 19 oct. 2011, 22:26
par Dan
Il y a eu un très bon thread sur Pprune précisément sur ce sujet.
Posté : 20 oct. 2011, 07:02
par FGN74
Une qt GLEX sèche, sans promesse d embauche c est juste débile, je parle pas pour toi mais pour l eventuelle personne un peu naive que tu voudrais embarquer avec toi, a moins que tu lui fasse partager ton plan derrière..
il n'est aucunement question de rouler qui que se soit, j'ai du respect pour mes collègues, je n'ai aucun plan à part mes contacts et ma grande expérience dans le monde entier.
Expérience mini: 500hrs mini de multicrew jet.
Cordialement.
Posté : 20 oct. 2011, 10:18
par pinacolada
SR71_Blackbird a écrit :C est quoi une experience mini sur jet, et pourquoi ?
Une qt GLEX sèche, sans promesse d embauche c est juste débile, je parle pas pour toi mais pour l eventuelle personne un peu naive que tu voudrais embarquer avec toi, a moins que tu lui fasse partager ton plan derrière...
C'est pas plus débile que de se payer n'importe quelle autre QT. Avec quelques contacts dans le corporate et un logbook un peu rempli ça peut largement le faire. Et puis QT en poche tu peut toujours faire du freelance.
Pour infos plusieurs compagnies européenes ont en ce moment un mal fou à s'approvisionner en pilotes sur CL-601 et CL-604.
Posté : 20 oct. 2011, 10:25
par fl300
FGN74 a écrit : je n'ai aucun plan à part mes contacts et ma grande expérience dans le monde entier.
Expérience mini: 500hrs mini de multicrew jet.
Cordialement.
Ca transpire l'humilité ca , va y fonce , on adore ca dans le corporate !
Posté : 20 oct. 2011, 10:41
par ILS27
fl300 a écrit :FGN74 a écrit : je n'ai aucun plan à part mes contacts et ma grande expérience dans le monde entier.
Expérience mini: 500hrs mini de multicrew jet.
Cordialement.
Ca transpire l'humilité ca , va y fonce , on adore ca dans le corporate !
qui ça on ? T'es pas dans le corporate t'es chez les négriers irlandais.
Posté : 20 oct. 2011, 10:57
par fl300
J'y était il y a peu et y reste toujours un petit peu
Ps : Je n'ais pas non plus à te détailler mon cv lol
Posté : 20 oct. 2011, 11:06
par ILS27
fl300 a écrit :J'y était il y a peu et y reste toujours un petit peu
Ps : Je n'ais pas non plus à te détailler mon cv lol
C'est toléré par les négriers irlandais ça de bosser pour un autre employeur ? vérifie ton contrat, tu pourrais bien etre le prochain à être viré de Ryanair. Ton nom sera gravé au cimetière du REPA
Posté : 20 oct. 2011, 11:07
par fl300
Merci de ta sollicitude mais je n'ais rien à détailler avec toi sur ce que je fais ou ne fais pas .
Posté : 20 oct. 2011, 13:47
par piloute
C'est la crise les proprios de global n'ont plus les moyens de payer les qualifs à leurs pilotes ?
Ça promet...
Vu le prix des récurrent tu as intérêt à être sur de ton coup !
Posté : 20 oct. 2011, 15:02
par bonodu06
ILS27 a écrit :fl300 a écrit :J'y était il y a peu et y reste toujours un petit peu
Ps : Je n'ais pas non plus à te détailler mon cv lol
C'est toléré par les négriers irlandais ça de bosser pour un autre employeur ? vérifie ton contrat, tu pourrais bien etre le prochain à être viré de Ryanair. Ton nom sera gravé au cimetière du REPA
Je crois que tu ferais moins le malin en voyant le pédigré de Mr FL300 !!!
Posté : 20 oct. 2011, 20:07
par oz_faf81
pinacolada a écrit :C'est pas plus débile que de se payer n'importe quelle autre QT. Avec quelques contacts dans le corporate et un logbook un peu rempli ça peut largement le faire. Et puis QT en poche tu peut toujours faire du freelance.
C'est débile, je ne connais pas une seule boite qui exploite des Globals qui ne paie pas la qualif... Faut être complètement à côté de la plaque pour se la payer.
Puis du freelance sans experience sur la machine... bon courage !
Re: QT Global Express
Posté : 20 oct. 2011, 22:38
par Carbak
FGN74 a écrit :s'il vous plait pas de remarques désobligeantes, etc...
Posté : 21 oct. 2011, 10:57
par MRA38746
C'est débile, je ne connais pas une seule boite qui exploite des Globals qui ne paie pas la qualif... Faut être complètement à côté de la plaque pour se la payer.
Si certains commencent à se la payer, tu verras que les boites ne la paieront plus
Posté : 21 oct. 2011, 11:47
par SR71_Blackbird
Ils trouveront pas beaucoup de candidats dans ce cas...c est pas le meme tarif qu une qt atr, et les mecs susceptibles de faire du bd700 c est pas des debutants prêt a claquer des tunes n importe comment...
Posté : 21 oct. 2011, 12:05
par 5 Rings
MRA38746 a écrit :C'est débile, je ne connais pas une seule boite qui exploite des Globals qui ne paie pas la qualif... Faut être complètement à côté de la plaque pour se la payer.
Si certains commencent à se la payer, tu verras que les boites ne la paieront plus
raison de plus pour ne pas commencer dans cette direction...
Posté : 21 oct. 2011, 12:09
par Balt Hazard
Je plussoie, les frais de training sont pris en charge par les compagnies, et les proprios pour qui c'est transparent en terme de cout.
Il y a toujours des plans ponctuels pour aller bosser dans d'hypothétiques boites de free lance qui demandent de tout payer et qui ne payent pas grand-chose (quand elles payent à la fin de la mission...) mais il y a interet à avoir un job de trader à coté pour payer le refresh (28oooE actuellement).
A voir aussi qu'un binome inconnu peut te pourrir ta qt s'il n'est pas au niveau (ce qui sera surement le cas pour se lancer dans un tel plan).