Transport !!!!!!!!

[benkiki]

On en parle pas bcp;
Mais pouvez me dire tout ce que vous savez sur cette formation, puis la reconvertion, etc...

[Palmito]

TRANSPORT!!!!!


CONFORT!!!!!

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[toinou]

Pour le transport comme pour l'hélico et la chasse, il me semble que tu es sélectionné en fonction de tes résultats à Cognac(tronc commun) et évidemment à l'ATPL donc aprés les 20 semaines d'apprentissage sur EPSILON, tu es dirigé vers le spé qui correspond à tes résultats et a tes aptitudes.
Si tu es envoyé dans le transport tu parts à Avord à l'école de l'aviation de transport pendant environ 36 semaines et là tu pilote un Xingu pour étre formé, aprés si t'es toujours bon tu es envoyé à Toulouse au centre d'instruction des équipages de transport et là je crois qu'ils déterminent sur quel avion tu vas étre en équipage à savoir : Transal ou Hercule (pour l'A400 M faudra attendre)*
Et ensuite tu parts sur une base de transports et là ta formation n'est pas terminé puisque même quand tu es en équipage t'a plein de trucs à apprendre.

* pour les avions de liaison style falcon ou airbus ou de ravitaillement comme le KC 135je sais pas trop comment ca ce passe mais je pense qu'ilS prennent des ancien pilote de chasse.

Pour ce qui est de l'avenir d'un pilote de transports je crois(et c'est à confirmé) que tu montes plus vite en grade car tu as la qualification commandand de bord avant la chasse, tu as égallement plus d'heures de vols, tu voyages plus, et d'aprés ce que m'avait dit un pilote de transport, il y a moins de concurence entre les pilotes.(là encore c'était son avis à ce pilote donc il faut que tu es d'autres témoignages).
Pour la reconvertion normallement comme t'a L'atpl, il y a pas trop de problème.

@ +

toinou

ps: un message qui va faire plaisir à Ventus lol :lol

[Bombcat]

toinou a bien résumé la situation
pour les heures de vol/an les transporteurs en font 400.énorme comparé à 1 chasseur qui en fait 180!
pour piloter les ravitailleurs et E3 je pense que ce sont des pilotes de transport qui s'en charge.il y a également des chasseur mais ils doivent etre 1 minorité

[toinou]

ouais, les pilotes de c135 et e3 ne sont pas forcement tous chasseur je viens de me souvenir de ce gars que m'avait dit le gars de mon BAI!

si vous avez d'autres infos interressante n'hésitez pas!

[ben06]

ya une taille max pour devenir pilote de transport ?
et les epreuve de pilote de chasse sont elle les même pour devenir pilote de transport ?


enjoy

[littlewingM]

taille max je sais pas (sans doute pas plus d'1m96), mais au niveau des tests à brétigny et du cursus jusq'au tronc commun à cognac, c'est la même chose pour tous les chtis eopneu.
la différence se fait après l'attribution des élèves en chasse et en transport, càd après le tronc commun à cognac.
Ceux qui font hélico étant déjà partis à Dax après la sélec en vol de Cognac).

[HR200]

Salut !

Toinou,tu as oublié le Casa!
Il y a effectivement quelques chasseurs sur KC puisqu'on pensait qu'ils étaient plus aptes pour ravitailler des chasseurs !
Mais ca a bien changé depuis car un chasseur en escale livré à lui-même,ca ne fait pas grand chose.Il y a donc plutot des transporteurs sur KC.
Ce sont des exceptions les chasseurs qui passent sur transporteur.

Tu fais effectivement plus d'heures de vol mais est ce qu'on peut comparer une heure de Mirage 2000 à une heure de Transall.
De plus,les pilotes de KC,Falcon,Hercules ne volent pas plus de 250h/an.

Pour ce qui est de la reconversion,c'est évidemment plus simple puisque les transporteurs ont un CPL/IR,QT....

Il ne faut pas non plus oublier que les chasseurs voyagent beaucoup de nos jours,entre tous les exercices,détachement...(meme la DA <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

[toinou]

Vi désolé pour le casa, j'avais oublié!

si non merci pour ces renseignements, c'qui serait bien se serait d'avoir un exemple de journée type d'un pilote de transport!
Même si c'est trés variable, ca permtrrais d'avoir un aperçu.

@+

Toinou

[Roger3]

JE dévie un peu du sujet, mais il semble que le transport à de plus plus la côte, on n'entend de plus en plus de monde dire qu'il veut faire le transport même s'il est pris en chasse. La chasse semble faire moins rêver.
Perso, je dis "tant mieux", je veux faire la chasse.

[benkiki]

A mon avis tu reve.
Moi je veut etre dans la chasse mais je crains etre trop grand,
alors pourquoi pas le transport.

[toinou]

Si on fait un sondage je pense qu'il y en aura beaucoup plus qui voudront étre chasseur que transporteur ou hélico!

[fox one]

moi perso cela serait la chasse mais franchement le transport ça serait cool aussi, et mêmes les hélico
fin pour moi jmen fiche, le principal c de piloter dans l'armée de l'air

[Roger3]

Attention j'ai pas dit qu'il y aurait plus de fana transport que de fana chasse, mais que la côte du transport augmente. J'ai déjà entendu plusieurs personnes qui voulait faire le transport en priorité, dont des aspis de l'EA.

[dam]

Salut,
Vous avez une idée des repartitions entre Chasse/Transport/Hélico ?
Merci

[littlewingM]

ça, ça dépend des besoins de l'armée!
et ça peut être assez variable...

[dam]

Non, en fait je voulais dire, en service en ce moment dans l'armée