Aeronet

Dans le genre pas mal, voici cette petite histoire


Les passagers d'un avion en provenance d'Inde ont été contraints de mettre la main au portefeuille pour rentrer chez eux. La compagnie aérienne leur a réclamé des frais supplémentaires sous peine de les laisser à des kilomètres de chez eux.
L'avion qui avait décollé à Arimstar en Inde et qui devait atterrir à Birmingham au Royaume-Uni avait fait une escale à Vienne en Autriche. Soudain, l'équipage a demandé aux 180 passagers de bien vouloir descendre de l'avion en indiquant que la compagnie aérienne AirComtel était ruinée et n'avait plus assez d'argent pour continuer le voyage.

Les passagers furieux ont refusé catégoriquement de quitter l'avion. Ils sont restés assis pendant six longues heures en attendant que leur situation ne se débloque. Les policiers autrichiens sont intervenus et ont tenté de trouver une solution. Finalement, la compagnie aérienne a proposé aux passagers de les emmener à Birmingham mais moyennant un supplément. Au total 23.000 euros leur a été demandé pour les frais de carburant et autres.

De retour à Birmingham, les touristes mécontents ont porté plainte en indiquant qu'ils ont été "pris en otage" par la comagnie AirComtel. "Ils voulaient de l'argent liquide. Tout le monde était furieux", indique un des passagers. Un homme de 80 ans, aveugle et malade, affirme également avoir passé plus de 15 heures dans cet avion alors que ses médicaments se trouvaient dans sa valise, en soute. "C'est absolument dégoûtant", s'exclame une passagère. "Nous avons appris depuis que la société avait fait faillite". (CB)

Bonjour,
> Personnellement, je n'y crois pas, c'est une histoire à dormir debout comme une autre histoire que j'ai pu voir à propos d'un dc-10 en caroline du nord où le pilote enfermé dans les wc et n'arrivant pas à les ouvrir, un passager est allé avertir le seul pilote resté aux commandes de l'avion, le pilote ne voulait pas ouvrir au passager...Sauf que dans l'histoire, on nous a jamais dit où était passé steward & hôtesse...Qu'un passager soit obligé d'aller avertir par lui-même le seul pilote resté aux commandes...Pour source, il s'agit d'actualité msn, je suppose que c'est ici que tu as trouvé ton info ?

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bi ... m-15775920

ça te va ?
Compagnie indienne, je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant tiens !

eagle of nature a écrit :Bonjour,
> Personnellement, je n'y crois pas, c'est une histoire à dormir debout comme une autre histoire que j'ai pu voir à propos d'un dc-10 en caroline du nord où le pilote enfermé dans les wc et n'arrivant pas à les ouvrir, un passager est allé avertir le seul pilote resté aux commandes de l'avion, le pilote ne voulait pas ouvrir au passager...Sauf que dans l'histoire, on nous a jamais dit où était passé steward & hôtesse...Qu'un passager soit obligé d'aller avertir par lui-même le seul pilote resté aux commandes...Pour source, il s'agit d'actualité msn, je suppose que c'est ici que tu as trouvé ton info ?

Cela s'est vraiment passé, mais il manque une composante à l'histoire, c'est sur...
L'appareil était un RJ (CRJ ou ERJ) vu qu'il était opéré par Chautauqua Airlines (CRJ-200 & ERJ 135-140-145), je vois mal le captain et la/le flight attendant s'enfermer aux toilettes ensemble.

http://www.liveatc.net/forums/index.php ... ttach=6479

Blackberry a écrit :

eagle of nature a écrit :Bonjour,
> Personnellement, je n'y crois pas, c'est une histoire à dormir debout comme une autre histoire que j'ai pu voir à propos d'un dc-10 en caroline du nord où le pilote enfermé dans les wc et n'arrivant pas à les ouvrir, un passager est allé avertir le seul pilote resté aux commandes de l'avion, le pilote ne voulait pas ouvrir au passager...Sauf que dans l'histoire, on nous a jamais dit où était passé steward & hôtesse...Qu'un passager soit obligé d'aller avertir par lui-même le seul pilote resté aux commandes...Pour source, il s'agit d'actualité msn, je suppose que c'est ici que tu as trouvé ton info ?

Cela s'est vraiment passé, mais il manque une composante à l'histoire, c'est sur...
L'appareil était un RJ (CRJ ou ERJ) vu qu'il était opéré par Chautauqua Airlines (CRJ-200 & ERJ 135-140-145), je vois mal le captain et la/le flight attendant s'enfermer aux toilettes ensemble.

http://www.liveatc.net/forums/index.php ... ttach=6479

C'est parce que dans certaines compagnies, si un PNT quitte le poste le PNC doit aller dans le poste avec celui qui reste au cas où...

Ah ok, j'avais oublié cette composante !
Vu que c'est des RJ, et que souvent les vols sur CRJ200 & ERJ 135-145 sont fait avec un seul FA aux US, tout s'explique !