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albathor
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MessagePosté: Mer 26 Juin 2002 8:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'espère bien

Bonne chance en tout cas.
Bertrand
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Jumpseat
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MessagePosté: Mer 26 Juin 2002 13:18    Sujet du message: Répondre en citant


 Citation: 


Le 2002-06-25 18:42, albathor a écrit:
Déjà qu'on l'oblige à financer les locaux de ses concurrents, qu'on lui demande gentiment de racheter des compagnies poubelles criblées de dettes,


???? tu parles de qui là, steplé ???
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albathor
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MessagePosté: Mer 26 Juin 2002 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Air Afrique, le dernier exemple en date.

Pour se rafrachir la mémoire :

cité de bourse.com

Le dossier du sauvetage d'Air Afrique commence à tourner au vinaigre alors qu'en interne et du côté de analystes on commence à s'inquiéter du traitement social de cette reprise. Les déclarations de certains responsables politiques africains sur l'éventuel reclassement de salariés chez Air France a fait jaser dans les rangs des employés de la compagnie nationale déjà attentifs au dossier AOM-Air Liberté.
A la direction d'Air France on tient a démentir tout reclassement en estimant qu'il y a 1500 à 2000 personnes en trop au sein de Air Afrique. Rappelons que la compagnie emploie 4200 personnes pour exploiter seulement...6 avions. Le gouvernement s'est pour l'instant montré discret sur ce dossier pourtant très politique.

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Jumpseat
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MessagePosté: Mer 26 Juin 2002 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Aaaah bon ! j'ai cru l'espace d'un instant que la compagnie pourrave sus-citée était Airlib...

Un peu de respect pour les galériens, que diable ! Tout le monde n'a pas la chance d'avoir été recapitalisé par l'état à auteur de 20 milliards de Francs ('96).

ça change tout:
Avec les avions les plus neufs (les moins chers à l'exploitation), la flotte la plus homogène, on peut organiser un redéploiement du réseau, couvrir les meilleurs routes avec le produit le plus adapté, bref, être le roi du pétrôle dans un secteur en crise (perpétuelle). Je simplifie pas mal mais bon...

par conséquent, je ne m'offusque pas de voir l'état qui pousse un peu AF à mettre la main à la patte sur le dossier Air Afrique (qui à l'origine faisait quand même partie de la "famille").

Voilà, voilà

Jumpseat - défenseur des compagnies moisies et des gens qu'ont pas de gépé
numéro vert 0800 ... ...
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albathor
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MessagePosté: Jeu 27 Juin 2002 8:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oh la la, je ne serais jamais allé dire que AirLib était une compagnie poubelle, loin de moi cette idée, bien au contraire. Et Air France n'a jamais racheté Air Lib !

Alba, pas contre les GP, mais contre la gestion étatique des entreprises, privées ou publiques.

N° Vert 0 800 ...
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Jumpseat
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MessagePosté: Jeu 27 Juin 2002 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

chuidaccord

Jump - d'accord avec alba
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xrayromeo
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous!!
Pour info, je suis le 26° sur liste d'attente avec une moyenne de 12.25... j'ai été très surpris de passer l'oral, d'ailleurs une petite question à ceux qui ont passé l'oral, quel niveau aviez-vous au moment de passer le concours?? moi j'ai passé l'oral le 12 juin sachant que le 13 commencait pour moi les épreuves du Bac S...
Actuellement je suis en fac à Orsay, et je suis 12° sur la liste d'attente pour éventuellement rentrer en Janvier mais j'ai très peu d'espoir, en tous cas Iceman si par hasard j'arrive à y entrer... alors on s'y retrouvera!!
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Toffou
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais quoi comme fac xrayromeo ? Si tu fais un truc scientifique ou technique, tu peux retenter de toute façon les TSEEAC l'année prochaine et quand tu auras ton DEUG tu pourras essayer de rentrer ICNA, c'est plus intéressant (je pense, et ce sans dénigrer les TSEEAC) et le concours est pas forcément plus dur, vu que la concurrence ne joue presque pas...

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'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
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Iceman
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 13:18    Sujet du message: Répondre en citant


Salut ,

Moi j'avais fait une sup avant et j'ai passé le concours en meme temps que les certifs de l'ATPL ...en tous cas xrayromeo souhaite moi d'entrer au KD etje te laisse sans problème ma place en janvier lol !
Sinon pour ICNA c à confirmer , mais apparemment c très jouable 4 ans après l'entrée a l'ENAC , concours interne qui ressemble a un exam car plus de places que d'interessés...enfin c ce que je vise de toutes manières.
A plus et ptete a l'ENAC meme si j'éspère pas ....
Allez bye et bonne chance !
Max
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Toffou
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ouais c'est très jouable, sauf que c'est 4 ans au lieu de bac+2

Au passage, cette année ils ont pris une vingtaine de TSEEAC en ICNA il me semble, puisqu'ils comptent former 224 ICNA et n'en prennent que 201 par voie externe...

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Iceman
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 18:24    Sujet du message: Répondre en citant


Oui enfin c 4 ans relax !!!
Tu connais le rythme de travail des ICNA ? moi on m'a dit du moins pr TSEEAC qu'il n'etait pas rare qu'ils travaillent 2 voir 3 jours par semaine...ca me semble difficile a croire !
A plus , Max
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xrayromeo
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis en deug Mias, donc deug de maths, et oui j'espère si je ne peut pas rentrer en tseeac l'an prochain passer l'icna (et pourquoi pas epl/s aussi et tseeac encore une fois)... sinon en fait les KD c'est ma seule chance d'espérer avoir une place en janvier alors Iceman bonne chance pour les KD
Bon @+
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Toffou
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah tu devrais y arriver XR !!

Iceman, c'est beau une telle innocence, tu sais combien de jours par an bosse un ICNA (et pour les TSEEAC ça doit être pareil) entre 100 et 150 jours (pour CDG) !! Et oui, après une rotation, il y a entre 12h et 60h de repos réglementaire...

Mais bon, tu bosses n'importe quel jour de l'année et la nuit. La différence avec les TSEEAC, c'est qu'ils foutent rien la nuit, à part veiller au cas improbable où un avion arriverait dans le coin

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xrayromeo
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

au fait j'avais eu la chance de visiter la tour d'orly et apparement ils tournent par cycle de 3 jours (matin, midi, soir) puis 3 jours de repos...
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Manu
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

A Strasbourg, c'est pareil: 3 jours de boulot puis 3 jours de repos.
Ca me plait bien ce rythme de boulot !
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Toffou
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MessagePosté: Mar 22 Oct 2002 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pfff, à Strasbourg il y a aussi un gros avantage: aéroport fermé la nuit Merci les riverains de pas avoir cédé face à DHL

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Iceman
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MessagePosté: Mer 23 Oct 2002 14:10    Sujet du message: Répondre en citant


Ah ben c cool , ca fait des bons week ends ca !!! Pour un peu que tu sois affecté au Dom Tom ou dans quelconque region sympathique....
Merci xray pr les KD , t'inkiete je vais tout faire pour qu'une place se libère sinon on se croisera l'année prochaine lol !!!
Ptete aussi avec les ICNA , si ils nous snobent pas trop , nous pauvres tseeac...
A plus , Max
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MessagePosté: Jeu 24 Oct 2002 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

lol enfin on verra théoriquement j'vais repasser les concours, cette fois en bossant, j'espère l'avoir cette fois-ci!!
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MessagePosté: Jeu 24 Oct 2002 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Héhé, bonne chance cette fois-ci XR !!

Au passage, il me semble que les TSEEAC n'ont pas de PPL gratos ? Essayez de passer ICNA par voie interne après, rien que pour ça (et puis le salaire plus élevé)

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MessagePosté: Jeu 24 Oct 2002 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

merci et non les TSEEAC n'ont pas le droit au PPL gratos pendant la formation mais l'aéroclub de l'enac est très peu cher et en plus ils ont un DR400/180 tout neuf alors comme c'est mon coucou favori
par contre en tseeac tu as quand même le droit aux heures gratos, 12 par an il me semble...
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