Questions de règlementation

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Modérateur : Big Brother

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invisiblemoon
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Message par invisiblemoon »

Bon je suis encore un peu perdu dans les méandres des "formations" (les guillemets c'est à cause des perspectives d'embauche...)

Pourriez-vous m'aider à répondre précisément à ces question que je me pose depuis quelque temps sans trouver de réponse ?

L'ATPL théorique :
On doit reussir tous les certif en 18 mois à partir de la première épreuve présentée.
- Peut-on "anticiper" et se préparer plus longtemps AVANT de tenter les premiers certifs ? Que disent les écoles à ce sujet ?
- Combien de temps l'ATPL théo reste-il valable ? 3 ans ? 6 ans ? Sous quelles conditions ?
- En cas de perte de la théorie peut-on encore être embauché comme copi ?

La pratique CPL/IR
- Combien de temps maxi après l'ATPL théorique ?
- A partir de quand court le délai ?
- Durée de validité ?
- Combien d'hdv sur type pour maintenir la licence ? Quel budget ?

J'ai bien encore 20 ou 30 questions sur le sujet mais pour faire bref :

Ou trouver les textes (JAR FCL?) applicables à ces licences ? On trouve pas ca sur le net ?

Bref j'ai encore du mal à y voir clair, i need help <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Un GRAND MERCI à celui, celle ou ceux (on peut rêver) qui se dévoueront !
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Buzz Lightyear
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Message par Buzz Lightyear »

Salut,

Je me pose pas mal de questions comme toi sur l'ATPL Théorique et j'espère obtenir la plupart des réponses à l'issue du congrès des formations aéronautiques qui aura lieu à Orly la sermaine prochaine. Si tu n'y vas pas je te tiendrai au courant, à moins que quelqu'un ait déjà toutes les réponses ici.

Pour ce qui est des textes JAR-FCL tu peux toujours aller faire un tour sur le site http://www.jaa.nl, il y a quelques infos même s'il semble que beaucoup d'éléments soient encore à la discrétrion des NAA (National Aviation Authorities).

Voilà, je n'ai pas beaucoup éclairé ta lanterne mais ça ne saurait tarder. En attendant enjoy your flights.

Buzz
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Laurent
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Message par Laurent »

Bonjour,

Il est difficile de répondre aux questions que vous posez de façon concise . En effet les réponses amènent plusieurs particularités et exceptions .
A titre d'exemple pour l'obtention de l'ATPL th., il faut en effet suivre au cours d'une période de 18 mois 650 heures d'instruction théorique, mais dans le cadre d'un ATP intégré, il s'agit de 750 heures, en revanche si vous possédez le CPL/IR ou le CPL ou l'IR, vous pouvez bénéficier d'une instruction réduite de, respectivement 350 h. ou 200 h. Je n'ai pas trouvé de validité pour l'ATPL TH.,pour le PL th. celle-ci était de 6 ans plus prologation éventuelle . Concernant les délais pour passer la pratique, là aussi le problème est posé différemment par les JAR-FCL, puisqu'il est surtout question de durée de formation avec encore des différences en fonction de la licence ou de la qualification préparée mais aussi en fonction du type de formation (intégré ou non) . Pour les prorogations de qualification de type, celà dépend encore du type de qualification, mais en règle générale il faut en plus de l'expérience récente un vol de controle ou d'instruction pour le monomoteur monopilote .
Pour avoir le détail sur toutes ces questions le mieux est de contacter la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) ou le SFACT à Issy-les-Moulineaux et de consulter les JAR-FCL .

Bon courage .
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walkertonio
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Message par walkertonio »

Tu trouveras normalement tout dans le bouquin Jar FCL tome 1 et 2. Je l'ai commandé à Toulouse au SIA, mais ça se trouve dans tout bon bouiboui aéronautique

bybye
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