Programme Cadet BA

[Percevall]

Bonjour!

Je voulais savoir si quelqu'un sait ou en est ce que l'on pourrait appeler les Cadet British Airways?
Sur leur site ils disent que c'est fermé alors qu'ils cherchent à recruter jusqu'en 2016 si j'ai bien compris... j'avoue être un peu perdu dans avec leur programme

merci pour vos réponse!


http://www.bafuturepilot.com/

[Air France One]

C'est fermé jusqu'à la prochaine vague de recrutement

[Airone2977]

En régle général, il y a une "fenêtre de recrutement" de deux semaines ou le gens peuvent déposer leurs dossier.
On ne sait pas quand sa démarre, il faut juste rester attentif pour ne pas louper le coche.

Le programme en lui même c'est simple, tu choisi ton centre de recrutement et tu envoi ta candidature via le site de BA. Si le dossier passe, tu vas au test dans la FTO que tu as choisi. Si tu réussi les tests, entretient chez BA. Si c'est bon, en voiture simone !!

:harley: :harley: :harley:

[Percevall]

Merci pour vos réponse!

Juste une dernière, ce programme de cadet est bien d'actualité jusqu'en 2016 normalement?

[thomas1984]

Merci pour vos réponse!

Juste une dernière, ce programme de cadet est bien d'actualité jusqu'en 2016 normalement?

Trés diffcile de répondre. Ca sera fonction de la conjoncture économique.

Malgré les chiffres annoncés le programme reste très sélectif. De mémoire trés peu ici on passer la première phase ....

[Percevall]

Malgré les chiffres annoncés le programme reste très sélectif. De mémoire trés peu ici on passer la première phase ....

Savez-vous sur sur la dernière phase de recrutement combien de candidats pour combien de places? Et y'avait il des français?

[Eowel]

3500 applications pour 80 élus.

[Percevall]

3500 applications pour 80 élus.

Quand même... un peu près 2% de chance de réussite sachant qu'ils privilégie peut-être les anglais de naissance pour la connaissance de la langue...

[Eowel]

BA est assez ouverte comme boîte niveau nationalités. Pour être allé jusqu'aux entretiens de groupe d'un programme similaire, ne te présente pas si tu ne maîtrise pas parfaitement l'anglais, la seule personne de mon groupe à avoir été admise à continuer était celle capable de diriger et d'animer la discussion, et c'est pas simple quand tu te retrouves face à une dizaine d'accents différents...

[Airone2977]

3500 applications pour 80 élus.

Quand même... un peu près 2% de chance de réussite sachant qu'ils privilégie peut-être les anglais de naissance pour la connaissance de la langue...

C'est un ratio logique pour ce type de programme, après je ne sais ce qui est privilégié pour la suite, je ne pense pas que l'anglais soit l'unique critère.

[Erwan]

Il y avait 350 candidats pour l'entretien final chez BA pour 90 places repartis entre Oxford et CTC. Im y a pour le moment 14 cadets chez CTC. 8 dans ma promo et 6 dans une autre!

[Percevall]

Tu as réussit la sélection BA ou tu es chez CTC par ta propre initiative?

[Erwan]

Je suis chez CTC dans leur programme wings. Je n'ai pas tenté le programme BA, car il faut etre réaliste,meme si ils font pas de préférence sur led nationalités, le niveau d'anglais requis m'aurait fait défaut il y a un an...

[Percevall]

Pour toi, le niveau d'anglais requit pour ce genre de recrutement tu le qualifierais comment? un anglais très bon mais d'usage courant plus quelques savoir dans le domaine de l'aviation est suffisant?

Pour les programmes Wings de CTC tu n'as pas encore de compagnie, tu es juste dans leur formation pour l'instant?

[5 Rings]

Tu vas te trouver face a une majorite de native speakers, de plus c'est un sponsorship, donc de maniere realiste un anglais courant est necessaire pour rester dans la competition.

[Erwan]

Niveau courant c'est un minimum je pense!
Beaucoup on eu des questions techniques, et ça c'est pas de l'anglais courant, mais plutot spécialisé donc, moi je n'irais à ce genre de sponsorships que si j'étais quasiment aussi à l'aise en Anglais qu'en Francais (sans toutes les nuances de language bien entendu).

[5 Rings]

On ne s'est pas compris...anglais courant ne veut pas dire anglais de la vie de tous les jours par opposition a ce que lea francais nomment anglais aeronautique...c'est la maitrise complete de l'anglais, conversationnel et des champs lexicaux relatifs au job en question, lour toutes les phases de l'entretien y compris l'informel lors des pauses le cas echeant.

Cela inclu les nuances de langage a mes yeux, dont l'anglais regorge.

Peut-etre est-ce ce que vous appelez bilingue.

Quand tu postules pour le flag d'un pays, tu ne dois plus etre au niveau de l'apprentissage de la langue.

[Erwan]

Ouais on est bien d'accord.
Peut etre n'ai je pas ete assez clair, ou peut etre n'as tu Pas compris mon message, mais j'ai le meme avis que toi sauf peu etre sur les nuances...
A mon avis, tres peu de francais ont le niveau requis pour ce genre de sponsorships... Maintenant je persiste et e signe, ne pas connaitre ttes les nuances n'est pas un frein a mon avis... Selon moi l'accent le serait plus!!
Quoiqu'il en soit... Il faut un anglais béton! Et j'imagine que si on a un doute c'est qu'il est trop faible pour le flag carrier!!

[5 Rings]

C'est au recruteur de juger si le candidat a le niveau, sinon un candidat qui s'autocensure par exces de modestie par exemple, pourrait se priver d'une chance qu'il merite.

Comme le disent les grands Bretons, you have to be in it to win it.

Sinon oui en effet on semble d'accord, mais on a nuance nos propos de maniere un peu differente

[Percevall]

5 rings, qu'appelles tu l'informel quand tu dis "y compris l'informel lors des pauses le cas échéant" et (question surement un peu nul) mais pour moi quand vous parlez de "nuance" vous voulez dire quoi par ce terme?

Merci à vous deux pour vos réponses!