ATPL IFAM

[flyb7]

Bonjour à toutes et à tous,

Y a t'il des personnes qui ont prévues de faire l'atpl théorique pour cette année 2012/2013 à l'IFAM.


Merci


Bon vols

[lesoreilles]

éventuellement à distance

[flyb7]

Up up

Des candidats éventuels pour la rentrée d'octobre

Bon vols

[manufly]

dèjà fini mais je peux te dire que c'est une bonne école pour l'ATPL. L'instructeur d'explique dans les moindres détails.

[sebandit]

moi aussi peut etre par correspondance, mais je suis de paris , donc comme c est a montpellier, j'hesite un peu..;

[manufly]

Salut, envoie-moi un MP et je t'expliquerai les détails.

[greg34000]

Salut, je viens de voir vos messages et je vais commencer ATPL théorique par correspondance avec l'IFAM en décembre. Ma première impression est que c'est une structure à taille humaine ou on est pas là juste pour payer...
A bientôt.

[cf6]

Je fais l'IR chez eux ... pour l'instant tout va bien

[lesoreilles]

Seul problème: ils ne proposent que l'ATPL théorique en français

[sebandit]

pourquoi dis tu que cela est un probleme?
perso j'ai un anglais moyen, je prefere que ce soit en francais, car en anglais je risque de plus en baver. même si je sais qu'ensuite je dois passer un test en anglais!

a moins que je me trompe; qu'en pensez vous?

[JAimeLesAvions]

Si tu veux avoir une petite chance de trouver un travail, il faudra parler anglais, si tu remets à plus tard ce que tu peux faire maintenant, il faut peut etre réfléchir à ta motivation pour ce métier.

[manufly]

"Si tu veux avoir une petite chance de trouver un travail, il faudra parler anglais, si tu remets à plus tard ce que tu peux faire maintenant, il faut peut etre réfléchir à ta motivation pour ce métier."


Mais pourquoi est-il aussi méchant

[stéphaen]

c'est vrai, c'est quoi cette méchanceté gratuite?
Il y a beaucoup de pilotes professionnels qui ont un atpl et qui restent en France et qui n'ont pas besoin de parler anglais.
J'en connais plusieurs dans la photographie aérienne en hélico et d'autres en avion comme beaucoup de FI pro!

[sebandit]

bonjour à tous, absolument aucune remise en cause sur ma motivation, je ne vais pas vous raconter mon histoire perso depuis mes 18 ans car cela serait long, mais là dessus y a aucun doute.

Ma question est juste là de façon à bien me preparer, bien m'organiser, faire les bon choix.
Et si je juge que cela est mieux en anglais, alors on se retireras les doigts du cul et on bucheras encore plus.

A+ les amis

[stéphaen]

Bon courage à toi

[manufly]

Bon courage également mec.

[JAimeLesAvions]

Désolé si ma remarque a semblé méchante, je voulais juste rappeler 2 réalités en réponse à une demande sur le sujet.

1 Que certains pilotes trouvent du travail sans parler anglais, c'est vrai, mais c'est l'exception. Plus de 90% des places de pilotes ne sont accessibles qu'à des personnes qui ont un niveau correct en anglais. Celui qui décide de ne pas avoir un niveau correct en Anglais en subira les conséquences en matière de perspective de carrière.

2 L'ATPL théorique n'a rien à voir avec de vrai études. C'est un examen plus facile que celui de chauffeur de taxi à Londres. II suffit d'apprendre par coeur ce qu'on doit savoir par coeur, et à restituer servilement les méthode de résolutions de problèmes enseignées. A aucun moment il ne faut faire preuve d'imagination ou même de réflexion, jamais à l'examen ne sortira une question dont la méthode de résolution n'est pas déjà connue. La vraie difficulté est d'apprendre l'anglais, pas d'apprendre les matières de l'ATPL.

Je pense donc que celui qui recule à l'idée de faire l'ATPL en anglais parce qu'il a peur d'en baver n'a soit pas une motivation suffisante, soit pas une vision claire des vraies difficultés qui l'attendent.

[iturria]

L'ATPL théorique n'a rien à voir avec de vrai études. C'est un examen plus facile que celui de chauffeur de taxi à Londres.

Euh là tu pousses un peu, non?

[JAimeLesAvions]

L'ATPL théorique n'a rien à voir avec de vrai études. C'est un examen plus facile que celui de chauffeur de taxi à Londres.

Euh là tu pousses un peu, non?

Pour être chauffeur de taxi à Londres, il faut connaitre 25000 rues, 20000 lieux, toutes les rues dans un rayon de 6 miles autour de Charing Cross. La durée moyenne pour atteindre le niveau est de 2 ans de préparation intensive. Il y a même une étude tout à fait sérieuse sur la matière grise des cabbies http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17024677

[iturria]

Certes mais je ne vois pas l'interêt de comparer ces deux examens. Apprendre c'est bien, comprendre c'est mieux (je parle de l'ATPL )