stage FI aero-pyrenees 3 sept

[borispilote]

bonjour a tous.

Je commence le stage Fi a toussus le 3 septembre et je me replonge donc un peu dans les bouquins.

Ma question porte sur l'évaluation théorique.

Qqun aurait il des exemples de questions car il reste vague...

QCR : ....?

QCM: Manuel du pilote d'avion et le guide SIA... ?



Sinon il y en a qui sont a aero pyrenees que ca soit pour le FI ou autre, je vous dis a bientot

MERci

[ACAM]

Salut Thibaut,

Je n'ai pas suivi le stage FI chez Aeropy, mais je pense que c'est la même chose que dans les autres FTO, à savoir QCM niveau PPL, rien de plus.
Voilà, bonne continuation

Cyril

[field]

Les questions sont exactement les mêmes que du PPL, à la différence du score à obtenir, je crois 90% minimum (et non 75%)

[borispilote]

Ok merciii

Petite question, combien on t'il suivi les cours pour faire FI de nuit et combien d'heure vous faites par ans de nuit ? C'est "que" 600€ mais est ce que ca vaut le coup !?

Bonne journee

[borispilote]

petit up pour FI de nuit ...? merci

[SAN PELLEGRINO]

petit up pour FI de nuit ...? merci

Si tu es IFR tu n'as pas besoin de le faire à ma connaissance...

[borispilote]

ah ba tant mieux alors je vais demander ^^

[Dan]

petit up pour FI de nuit ...? merci

Si tu es IFR tu n'as pas besoin de le faire à ma connaissance...

Ha bon? C'est nouveau ça...
N'hésitez pas à fouiller le FCL quand on vous sort des affirmations comme ça, vous serez surpris.

[borispilote]

je vais je vais je vous tiens au courant

[Mouetterieuse]

petit up pour FI de nuit ...? merci

Si tu es IFR tu n'as pas besoin de le faire à ma connaissance...

IFR ou pas, pour être FI nuit il faut avoir fait le complément "FI nuit".
Par rapport au vol de nuit, l'IFR te permet juste de t'affranchir de l'atterrissage de nuit pour l'emport de passagers de nuit.

Mouette, IFR et FI, mais pas FI nuit

Extrait du FCL1:
FCL 1.330 Qualification d'instructeur de vol (avion) (FI(A)) Privilèges et conditions
(Se reporter à l’Appendice 1 au FCL 1.330 & 1.345)
(Se reporter au FCL 1.325 et à l'appendice 1 aux FCL 1.520 et 1.525).

Les privilèges du titulaire d’une qualification FI(A) (sous réserve des restrictions contenues au FCL 1.325) permettent de dispenser l'instruction au vol en vue :
(...)

(c) du vol de nuit, si une habilitation au vol de nuit ou une qualification de vol de nuit est détenue, si la compétence à instruire de nuit a été démontrée auprès d’un instructeur FI(A) autorisé à dispenser l’instruction FI(A) conformément au (f) du paragraphe FCL 1.330 et si les exigences du 4.4.2. de l’arrêté du 24 juillet 1991 modifié relatif aux conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale relatives au vol sont satisfaites.
Les instructeurs FI(A) ayant obtenu leur qualification d’instructeur FI(A) avant le 31 décembre 2002 sont réputés répondre aux exigences du présent paragraphe sous réserve de détenir l’habilitation au vol de nuit ou la qualification de vol de nuit;

[SuperSaC]

Les questions sont exactement les mêmes que du PPL, à la différence du score à obtenir, je crois 90% minimum (et non 75%)

Ça, c'était pour les FI limités. Chez Aeropy, j'avais eu le droit à 5 questions je crois, genre conditions VMC, conditions prorog SEP, 1 question de pilotage, les classes d'espace. Rien de bien compliqué normalement.

Petite question, combien on t'il suivi les cours pour faire FI de nuit et combien d'heure vous faites par ans de nuit ? C'est "que" 600€ mais est ce que ca vaut le coup !?

Perso, 100h FI nuit depuis 2 ans, 75h le premier "hiver". Ça aurait dû faire un peu plus mais on a été groundé faute de silencieux...
Il faut aimer passer ses soirées dans l'avion Je me compte plus le nombre de soirées où j'ai fermé Toussus et celles que j'avais bloquées pour voler et où Dame Météo en a décidé autrement.