Bonjour à tous
Comme l'indique le sujet, j'aimerai savoir quelle est la meilleur destination pour une formation pilote pro.
Mais pas d'un point de vue des écoles en elles mêmes mais plutôt sur la facilité dans les démarches d'immigration, la possibilité de trouver un job alimentaire (autre qu'aero) pendant la formation et enfin le pays où les débouchés sont les plus grandes.
Merci
Canada ou USA ?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetlittle cloud - Elève-pilote posteur
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Salut,
Il n'y a pas d'emploi du temps à proprement parler dans la majorité des écoles vu que c'est toi qui organise ton temps comme tu veux. Tu réserves un avion quand tu veux avec l'instructeur que tu veux. Tu peux faire 2 ou 3 vols par jour si tu te sens d'attaque. Le reste du temps, tu bosses la théorie en parallèle. Dans les grosses écoles, ça se transforme plutôt en "tu réserves quand tu peux avec l'instructeur qui est dispo" ...
Il y a également le facteur météo qui peut te grounder toute l'école pendant 3 jours et qui fout en l'air ton joli planning
Travailler pendant sa formation.
Je n'ai pas d'avis là dessus. Certains l'ont fait sans soucis. Il est certain qu'il faudra un job assez flexible niveau horaire pour pas trop handicaper ton training. C'est une histoire de vases communicants. Plus tu travailles, plus tu gagnes d'argent, moins tu étudies, plus long sera ton training et plus espacés seront tes vols, plus tu dépenses en coût de vie et formation (tu me suis toujours ?).
Cependant, travailler est un bon moyen de se socialiser, progresser en anglais et ou tout simplement se faire des potes. Le mieux est de trouver est un job en rapport avec l'aviation. Un ami a fait de la rampe pendant une grosse partie de son training. Ca lui a permis de se créer un bon petit réseau qui s'avèrera utile en temps voulu j'en suis sûr.
P.S. Pour bosser, même à la pizzeria du coin, il faut avoir le visa adéquat
Il n'y a pas d'emploi du temps à proprement parler dans la majorité des écoles vu que c'est toi qui organise ton temps comme tu veux. Tu réserves un avion quand tu veux avec l'instructeur que tu veux. Tu peux faire 2 ou 3 vols par jour si tu te sens d'attaque. Le reste du temps, tu bosses la théorie en parallèle. Dans les grosses écoles, ça se transforme plutôt en "tu réserves quand tu peux avec l'instructeur qui est dispo" ...
Il y a également le facteur météo qui peut te grounder toute l'école pendant 3 jours et qui fout en l'air ton joli planning
Travailler pendant sa formation.
Je n'ai pas d'avis là dessus. Certains l'ont fait sans soucis. Il est certain qu'il faudra un job assez flexible niveau horaire pour pas trop handicaper ton training. C'est une histoire de vases communicants. Plus tu travailles, plus tu gagnes d'argent, moins tu étudies, plus long sera ton training et plus espacés seront tes vols, plus tu dépenses en coût de vie et formation (tu me suis toujours ?
).Cependant, travailler est un bon moyen de se socialiser, progresser en anglais et ou tout simplement se faire des potes. Le mieux est de trouver est un job en rapport avec l'aviation. Un ami a fait de la rampe pendant une grosse partie de son training. Ca lui a permis de se créer un bon petit réseau qui s'avèrera utile en temps voulu j'en suis sûr.
P.S. Pour bosser, même à la pizzeria du coin, il faut avoir le visa adéquat
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