Aeronet

Bonjour,
j'aime de plus en plus l'aeronautique, je voudrais faire un metier dans cette categorie
Est ce qu'il est possible si j'achete un grand champ(au moins 600metres de long) de faire un petit aerodrome avec piste en herbe ou est ce qu'il faut des pistes en goudron avec pleins de trucs tres chere?
merci

tu peux avoir ton aerodrome privé... un bon champ bien dégagé, pas trop d'aerodrome officiel autour et une bonne bataille avec la prefecture

La préfecture peut faire quoi ?
On peut aller jusqu'à ouvrir un aérodrome ouvert à la CAP ?

Est ce que je peut faire payer pour atterire dessus?
et louer mon avion?

Un aérodrome privé n'est pas ouvert à la CAP... par définition même.
Sur un aerodrome privé, la réglementation est plus light est repose sur le bon sens. C'est le propriétaire qui en est chargé de l'exploitation et de sa responsabilité.
Il donne des autorisations à ceux qui en font la demande, après s'il décide de faire payer, c'est quand même trés trés border line... puisque du coup, on peut le conscidérer comme ouvert à la CAP. Au mieux tu peux demander une participation au frais.. mais c'est tout.

Pour ouvrir un aérodrome à la CAP, faut respecter les contraintes techniques (voir CHEA https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... =2&lang=fr et ITAC qui n'est plus en ligne actuellement). sans compter les enquétes de voisinage, d'utilité publique, etc... bref, c'est pas un truc qu'on fait en mettant un bulldozer dans un champ un matin et en faisant arriver un avion dessus le lendemain.

Bref, faire une plateforme privé, oui c'est jouable, un aerodrome ouvert à la CAP, en france, il y en a déja assez à mon avis... et les comptes sont bien souvent négatif pour les petites plateformes

Ok merci
mais moi je voidrais trouver quelque chose pour gagner de l'argent pour rembourser le BB et le PPL parce que c'est comême tres cher

alex012 a écrit :Ok merci
mais moi je voidrais trouver quelque chose pour gagner de l'argent pour rembourser le BB et le PPL parce que c'est comême tres cher

Tu réalises l'investissement qu'il faut faire pour le drainage, l'aménagement du terrain etc...? bien plus chère qu'un PPL ca c'est sur!

Y a que moi qui pense à un troll?

pep a écrit :Y a que moi qui pense à un troll?

Euh non, je pense la même chose... D'ailleurs, y'a une recrudescence là récemment??

pep a écrit :Y a que moi qui pense à un troll?

Non il a juste 14 ans, c'est un enfant.

Ok merci

.

Demande à ton papa de racheter Vinci ça ira plus vite.

AleXx a écrit :Je suis d'accord avec Pourquoi pas Français

C'est marrant moi j'aurais plutôt dit Pourquoi Pas Ryanair

Il y a pas mal de restaurants Chambre d'hotes avec piste non ouverte à la CAP, le bénéfice du restaurant/chambre d'hote sert à entretenir le champ. C'est quelque chose de jouable. Il me semble qu'un aérodrome non ouvert à la cap reste hors réglemntation tant qu'il n'y a pas plus de 200 mouvements par an. C'est sur qu'il ne faut pas compter que sur des clients aviateurs pour joindre les deux bouts.

Est-ce qu'il existe une carte de tous les aérodromes existants ? Je vois régulièrement des pistes (souvent ulm, parfois aéromodélisme) au sol qui ne figurent pas sur mes cartes.

http://www.ultraleger.net/bases_ulm.php

http://qfu.free.fr/requete.php?nd=o&code=Salernes

tout est là:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20090809

(0.20s de recherche sous google...)