Inaptitude Ophtalmologique - Classe 1 Perçy

Classe 1, Classe 2, CEMPN, EASA, FAA, dioptries et compagnie

Modérateur : Big Brother

Répondre
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Inaptitude Ophtalmologique - Classe 1 Perçy

Message par Hmzcpt »

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur le forum, je me suis inscrit afin d'avoir des informations, conseils, et temoignages.
Après avoir lu les topics précédent, j'ai eu une grande pression car j'ai vu que pour les cas approximativement semblable au miens, ont de forte chance de refus de dérogation.

- Voici mon cas :

Je suis Marocain, bientôt 19 ans, l'école des PL au Maroc a fermer c'est pour cela que j'ai opter pour une école en France... Plus précisément Mermoz.
Hier, j'ai passer ma visite médicale a l'hôpital des armées Percy, a Clamart.

- Le debut de ma visite était parfait, des analyses de prise de sang, la médecine générale (poumons, coeur, soufle) au dessus de la moyenne, tout est parfait, chez l'ORL aussi...

Mais mes craintes on commencer a mon entrée chez l'ophtalmo, j'ai passer des tests de vue avec des assistants de l'ophtalmo, bonne vision avec une et légère myopie de -0,75 dans chaque oeil, la visibilité du reliefs impeccable avec le test du pacman, le test du daltonisme, impeccable aussi... Bref j'ai mit les goutes de dilatation et je suis partit chez l'ophtalmo médecin chef... J'était assez confiant quand j'ai vu que mes résultats ophtalmologiques précèdent était proche de la normale...

- Le médecin a commencer a me voir le fond d'oeil pour le champs... Il avait une belle expression au début mais au bout d'un moment il a changer carrément de visage... A la fin du test, il m'a dit monsieur... Il y a quand meme une petite anomalie, c'est que quand vous regardait en haut a gauche votre oeil gauche n'est pas symetrique au droit.... Il m'a dit que j'ai une anomalie, j'ai oublier son nom mais ça doit sonner comme (ortoph) ou un truc du genre, c'est a dire que les muscles oculaires de mon oeil gauche sont mal placé, il m'a demander si j'ai deja eu une opération chirurgicale, quand j'ai répondu non il m'a dit alors il se peut que vous soyez né comme ca... Il m'a dit que je pourrais demander une dérogation auprès de la dgac mais avec une tête qui exprime l'incertitude.
Alors je lui ai demander si c'est possible de guérir avec n'importe quel moyen, il m'a dit je ne sais pas peut être avec une opération chirurgicale...

- Quand il m'a annoncer ça, j'ai pris une grosse claque, surtout que je vol depuis 10 mois au Maroc et j'ai jamais eu de problème ni de dérangement de vue. J'ai eu ma classe 2 sans problème.... Voila que je commence a voir mon rêve et mon avenir s'en voler devant mes yeux... Car je ne me vois pas faire autre chose plus tard outre que pilote de ligne, surtout que je suis déjà plongé dans le bain.

- il y a eu un autre petit problème aussi dont je ne m'inquiète pas, c'est qu'on a relevé une forte présence de protéines dans mes urines qui étaient un peux concentrées.. On m'a dit de faire des analyses de 24H dans un labo puis les envoyer au médecin général... Mais je ne vois pas qu'est ce que sa change...

- c'est dommage de priver des gens de leurs rêves souhaités avec une grande volonté derrière et un grand plaisir... Surtout quand ils ont des anomalies qui ne dérangent pas trop.. Du moins jamais.

- Après avoir repris mes esprits hier soir, après des heures de déprime et de pleure... J'ai chercher des solution, j'ai trouver que des rééducations sont possibles... Et au cas ou je fait une opération, je ne serai plus apte car j'ai eu une intervention chirurgicale...

- j'aimerai avoir vos avis et vos conseils ainsi que vos témoignages...

- y a t-il quelqu'un qui a réussis a avoir une dérogation avec un cas semblable au mien ? Si oui, comment ça se passe ?

PS : j'ai remplis la demande mais elle ne sera envoyés qu'après avoir complété mon dossier (après avoir fait mes analyses d'urines dans un labo et les envoyer au CPEMPN).

Voila tout, aujourd'hui j'espère qu'un jour, je saurais surmonter cette épreuve et aboutir a mon rêve.. Celui de travailler dans un cockpit...

Bonne journée a tous !
Avatar du membre
chuck_73
Chef de secteur posteur
Messages : 1762
Enregistré le : 26 juin 2010, 12:37
Contact :

Message par chuck_73 »

euh...
pour les urines, le truc est que tu bois pas mal avant d'y aller... comme ca, ca dilue un peu le tout et au moins tu seras dur de ne pas te retrouver à devoir attendre pour ca.

Pour le reste, je te conseille d'aller voir ailleurs qu'a Paris, maintenant, c'est un poil tard... mais bon
Avatar du membre
varioboy
Chef pilote posteur
Messages : 348
Enregistré le : 07 août 2009, 16:39
Localisation : Toulouse
Âge : 35

Message par varioboy »

Bonjour,

Saches que pour les strabismes, les rééducations ne sont pas tout le temps possible et surtout qu'elles sont temporaires.
Après ne te décourage pas car le Canada et les Etats-Unis sont beaucoup plus souples sur ces normes là. Regarde également du côté de l'Angleterre.

Bonne journée

R.
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonjour,

Merci pour vos réponses...

C'est pas totalement un strabisme car je peux tourner mes yeux dans tout les sens ils restent symetriques sauf si je force au max en haut a gauche mais vraiment au max, l'oeil gauche bouge un poil a l'exterieur... Mais quand je me concentre, j'arrive a le rendre symetrique... Mais c'a m'a jamais deranger...

Mais bon je vais essayer une reeducation avec une derogation, sinon je passe la visite au Maroc en espèrent qu'ils soient moins sévèrent ... Puis faire une ecole privée a deux balles laba...

Et le dernier plan c'est de partir au canada...

Mais j'aimerai bien trouver une solution a ca...
Avatar du membre
commandor
Copilote posteur
Messages : 147
Enregistré le : 05 févr. 2013, 18:14
Âge : 29

Message par commandor »

Mais tu n'as jamais été chez l'ophtalmo avant d'aller au CEMPN ? Normalement, il n'y a pas besoin de dilater les pupilles pour voir ça. Lorsque tu vas chez l'ophtalmo de quartier, il te met une lumière dans l'oeil et te demande de bouger tes yeux afin de voir ce genre de problèmes.
Et puis 2e règle : dans la mesure du possible, ne pas aller dans les hôpitaux militaires, ils sont tout de même réputés beaucoup moins souples que les autres. Tu aurais du aller au CEMPN Air France à Roissy.

Sinon, Canada ou US, il y a du travail aussi
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonjour, merci pour la réponse !

- Avant d'aller au CEMPN je partait chez mon ophtalmo mais c'était pour les problèmes de vue (myopie), mais ce matin je viens de recevoir le courrier de la dgac a propos de ma demande de dérogation et je suis déclaré inapte classe I, et classe II... Comme quoi on ne peut même pas piloter un petit avion même avec un problème qui moi perso, ne m'a jamais dérangé... Alors j'trouve ça un peux trop poussé... Le motif est le suivant : hyperphorie supérieure à 2 dioptrie sans compensation fusionnelle, avec diplopie sectorielle. Le truc c'est que mes yeux sont normaux même si je les tournes dans tout les sens sauf quand j'essaye de regarder en haut a gauche le plus haut possible que j'ai un oeil qui regarde plus haut que l'autre, mais quand je regarde devant moi et dans les autres coins de l'oeil, mes yeux sont symétriques.

Je suis vraiment dégouté... J'ai pris rendez-vous chez l'orthoptiste ce vendredi pour voir si une éventuelle rééducation sera possible.
Avatar du membre
commandor
Copilote posteur
Messages : 147
Enregistré le : 05 févr. 2013, 18:14
Âge : 29

Message par commandor »

Bizarre quand même... Pour être inapte classe deux, tu dois forcément le sentir non ? Sinon, le plus étrange, c'est que normalement n'importe quel ophtalmo aurait pu te détecter ça (à confirmer par d'autres). Lorsque tu vas chez l'ophtalmo, il te fait souvent un Check a peu près complet, et ça il aurait du le détecter
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonsoir Commandor,

Oui, bien sur que je sent mon œil droit aller vers le haut mais il fait ça quand je me force a regarde le plus haut possible dans un angle de 45° en haut à gauche... mon œil droit monte plus que mon œil gauche et ma vision est doublé, mais sinon en temps normal quand je regarde devant moi ou dans les autres angles 45° (Haut à droite, bas à droite et bas a gauche) mes yeux sont symétriques et je n'ai pas de vision double, mais quand je regarde en haut à gauche sans bouger la tête, j'ai l’œil droit qui monte un peux plus... et si je m’efforce à le rétablir à sa place, j'y arrive.

- Et pour la classe II, je ne sais pas pourquoi on m'a déclarer Inapte, franchement je me sent rejeté... au Maroc j'ai eu ma Classe II sans soucis et je vol depuis un an sans aucun problème de vue, et un amis à moi a carrément un petit strabisme quand ses yeux sont en repos et il a été accepté en Classe I au Maroc. Moi, comme j'ai voulu faire l'ATPL à Mermoz puis à Airways, j'ai passer ma visite au CPEMPN de Perçy. Et je trouve ça dommage qu'on ne puisse pas réaliser notre rêve à cause de quelque chose qui nous dérange pas spécialement, avec laquelle on est nés et qu'on ne peut pas contrôler.

- En tout cas, j'aurai plus d’explications demain car j'ai rendez-vous avec un orthoptiste.

Je te remercie pour les réponses Commandor !

Bonne soirée, Hamza.
Avatar du membre
commandor
Copilote posteur
Messages : 147
Enregistré le : 05 févr. 2013, 18:14
Âge : 29

Message par commandor »

De toute façon, je pense que venir en France pour un ATPL actuellement, ce n'est pas une excellente idée vu l'état du marché des pilotes. A la sortie de l'école, tu n'auras à priori aucun emploi (je connais pas mal de monde dans ce cas, ayant envoyés environ 200 CV chacun). Si tu te débrouilles bien en anglais, je te conseille de t'orienter directement en Angleterre. Leurs écoles sont plus chères mais elles sont en partenariat avec de nombreuses compagnies aériennes (easyjet, qatar, monarch airlines...) donc en gros tu sors presque à tous les coups avec un emploi (à condition de réussir le test d'entrée).
Pour les 4-5 prochaines années, en France, c'est un peu mort. Tout d'abord, il n'y a que très peu de compagnies (AF, Corsair international, aigle azur) et aucune ne recrute pour l'instant. Donc si jamais tu fais de la rééduc et que ça marche, réfléchi bien avant de refoncer à Percy ;)
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonjour Comandor,

- Je viens de revenir de chez l'orthoptiste, et c'est encore une mauvaise nouvelle pour moi... Le problème c'est que j'ai un muscle oculaire parmi les 6 muscles de mon œil droit qui a une sorte de paralysie... c'est Anatomique comme je le craignait, et il n’existe aucune solution pour ça.

- Elle m'a dit que c'est du à ma naissance, sois quand on m'a sortie on a toucher à mon œil, sois j'ai eu des complications lors des premières semaines, sois j'ai tout simplement était programmé comme ça. J'peux pas vous dire comment je suis anéantit. Elle m'a même dit qu'au CEMPN de Rabat, ils sont eux aussi fermes sur ce coup ci... Mais c'est mon destin et on ne peux jamais le changer.

- Je peux dire que mon rêve, celui d'entendre mon nom dans l'annonce cabine de la compagnie nationale marocaine et d'en être fière viens de prendre son envol une fois pour toute. Quand je pense au pilote qui a poser l'avion sur le gazon aux USA a cause d'une panne et qu'il ne voyait que d'un seul œil... je me dit mais rien à voir avec ces normes à la cons qu'on a en Europe et en Afrique. Mais bon c'est la vie, c'est comme ça.

- Je partirai quand même au CEMPN pour une dernière chance, même si je sais que ça ne marchera pas vu qu'on détecte mon problème juste avec l'exercice qui consiste à suivre la pointe du doigt ou du stylo.

- Sinon, je ne baisserai jamais les bras, mon souhait est de poser mon postérieur sur un siège dans un cockpit, et je ferai tout pour y arriver.

Merci en tout cas pour tes réponses Commandor :) , ca fait du bien quand on a quelqu'un qui veut nous aider et nous conseiller même si il y a une seule personne parmis des centaines qui on lu mon topic.

PS : j'ai un ami qui est en phase théorique, qui a la chance d'être apte malgré un léger strabisme qu'il peut corriger.. mais le gars ne s'investit pas trop dans ses cours, limite c'est moi qui lui explique quelques chapitres même si je n'ai jamais suivis de cours d'ATPL mais juste avec le bagage que j'ai en parcourant quelques pages sur le net. Et je vais en profitez pour passer un message à tout ceux qui veulent devenir pilote de ligne : " Tant que vous êtes apte en visite médicale, si vous êtes vraiment motivés pour devenir pilote, le reste (ATPL/CPL) c'est de la salade , car si on a l'envie d'arriver à un but, cela facilite tout le reste ".

Bonne fin de journée, Hamza.
Avatar du membre
commandor
Copilote posteur
Messages : 147
Enregistré le : 05 févr. 2013, 18:14
Âge : 29

Message par commandor »

Salut Hamza,

Il ne te reste donc plus qu'une solution --> tester les US. Tu auras de quoi te faire un bon bagage là-bas et tu pourras peut-être revenir quand les normes se seront assouplies, mais une fois là-bas, je doute que tu aies envie de revenir chez nous, en Europe. Moi perso, je compte passer ma classe 1 à la fin de l'année et ayant été légèrement asthmatique du à l'allergie, j'ai également un peu peur, bien que normalement, ça passe. L'attente est longue ! Je ne perd pas espoir. Courage à toi, c'est difficile.
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonsoir Commandor,

- Merci pour ton encouragement, je dois dire que je dois me contenter de ce que me réserve mon destin... si c'est pas planifier de devenir pilote dans ma vie, j'dois pas chercher à comprendre... même si ma conscience me dit de me battre et de prouver que mon problème ne présente pas de danger pour l'aviation. Je perd espoir même pour les USA car selon les normes FAA je ne dois pas dépasser 1 Dioptrie en Hyperphorie alors que j'ai + de 2 Dioptrie...
- Le problème c'est qu'on ne peut pas me comprendre.. que mon problème est sectoriel juste dans un petit angle de vue...
- Pourquoi on ne peut pas réaliser notre rêve et effectuer notre métier dans lequel on crois en nos compétences et on sera sur qu'on vas assuré dans ce métier plutôt que d'en d'autres... Bref.. c'est un débat qui ne changera rien du tout.

- Je te souhaite bonne chance pour la visite et j'espère que tu aura l'occasion de continuer ! ne stress pas pendant la visite, aujourd'hui, tout le monde as des problèmes...

Bonne continuation !

Amicalement, Hamza.
Avatar du membre
AleXx
Chef de secteur posteur
Messages : 1271
Enregistré le : 22 avr. 2009, 14:31

Message par AleXx »

.
Modifié en dernier par AleXx le 25 mai 2020, 10:03, modifié 1 fois.
Avatar du membre
Eowel
Chef de secteur posteur
Messages : 645
Enregistré le : 31 juil. 2010, 12:44

Message par Eowel »

J'ai passé mon admission à Percy, dépassant les normes en myopie, et j'ai trouvé les militaires très agréables et rassurants (dans mon cas). De toutes façons l'étude et la décision pour une dérogation est faite au CMAC, où les dossiers proviennent des centres civils et militaires.
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonjour,

- Le personnel à été excellent rien à dire, souriant, réconfortant, il nous expliquait ce qui allait se passer avant chaque examen, vraiment c'était top... mais ce que je reproche au Médecin chef ophtalmo, c'est qu'il n'a pas été souple en m’annonçant la nouvelle... c'est tout.. le reste c'était parfait.

Hamza.
Avatar du membre
sebast1
Copilote posteur
Messages : 94
Enregistré le : 27 avr. 2011, 20:36

Message par sebast1 »

Salut,

Surtout ne te décourage pas et fais le tour approfondi de ta pathologie. On est plein à s'être tapés un gros choc à Percy du style "aucune chance, vous êtes inapte..." et à avoir eu la classe 1 sans problème par la suite.

Regarde bien les normes aéros, va voir un ophtalmo dans le civil voir en milieu hospitalier. Montre lui les normes, fais bien le tour, prends différents avis. Parce que Percy, ils tranchent souvent un peu vite.
Ré attaque les quand tu bien fais le tour. Tu verras, que tout n'est jamais joué !

Bonne chance à toi !
Avatar du membre
Auteur du sujet
Hmzcpt
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 23 août 2013, 10:14
Âge : 31

Message par Hmzcpt »

Bonjour Sebastien,

Je suis partit chez l'orthoptiste dans l'espoir d'avoir une dernière chance, elle m'a dit que mon problème ne peut se résoudre malheureusement qu'avec des chances minimes avec des rééducations que je commencerai demain, car mon muscle a comme une certaine paralysie mais qu'avec la rééducation, j'aurai 1 chance sur 5 que mon muscle reprenne son activité normale... Donc on vas essayer... Et ne jamais perdre espoir comme tu as dit !

Merci pour tes conseils, je ferai le tour de tout les spécialistes.

Bonne journée.
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message