je viens de faire un ptit tour sur les differents echanges effectues sur le forum concernant la formation KD, histoire de me renseigner sur le contenu de la selection entre autre. Surement que les questions que je vais poser vont etre un peu repetitive, j\'en suis desolee par avance.
J\'ai decouvert ma passion pour le vol cette annee (apres avoir du effectue de nbreux trajets France-US et intra-US : j\'effectue mon projet de fin d\'etude aux US, en aout dernier ce fut la 1ere fois que je pris l\'avion : un vol transatlantique, EXCELLENT COMME BAPTEME), seulement en tant que passager pour l\'instant.MAIS CE N\'UN DEBUT...
Je ne suis donc pas tres au courant de toutes les formations pilotes dispo (que je viens de decourir dans tous vos messages , Merci pour ces renseignement precieux)et surtout des aides preparatoires aux tests de selection.
Il y a qques questions que je me pose, dont je n\'ai trouve vraiment de reponse.
Dans vos messages ILIA et IAP reviennent souvent. Sont elles des formations que vous preconnisez avant de passer la selection KD? Sont elles vraiment necessaires ? (car je reviens des US fin aout..., ca laisse peu de temps). A quoi preparent elles exactement: juste test anglais et psychoM ou autres?
Est ce que vous recommandez de prendre qques cours (theorique et vol) dans un aeroclub avant de se presenter?
Merci pour votre aide, et bonne nuit(car ici il est 9.43 pm)
ILIA et IAP pour KD? necessaire et contenu +autre ptites que
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Rom - Chef pilote posteur
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Salut Angel,
Je suis très content que tu aies toi aussi attrapé le virus volant ! Alors bienvenue au club et comme dis le proverbe : mieux vaut tard que jamais ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alors l'Ilia et l'IAP préparent à toutes les épreuves du concours KD : pré-sélection (logique et anglais) et sélection (psychotechnique, psychomoteur et entretiens). Personnellement, je recommande particulièrement la préparation psychotechnique (que j'ai suivie à l'Ilia). Elle dure une journée (8 heures) et coûte 200?. Certes c'est assez onéreux mais ça vaut vraiment le coup (où le coût ?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) car on y fait les 11 tests de la première journée de sélection KD. Les tests sont exactement les mêmes qu'aux KD et le timing pour chacun d'eux est quasi-identique (je dirais même que pour certains tests, on a un peu plus de temps aux KD qu'à l'Ilia...). A noter que l'ordre des tests diffère cependant...Aussi, il suffit que tu prennes quelques notes durant la préparation et après tu peux fabriquer tous les tests chez toi et t'entraîner jusqu'au jour J !
Bon d'accord moi aux KD je me suis fait boulé aux psychotechniques mais j'ai été ajourné et pas définitivement éliminé : j'ai obtenu suffisamment de points pour présenter une seconde et dernière candidature ! Et très honnêtement sans préparation, je pense que je me serais fait complètelent éliminé et ça aurait été bye bye Air France ( pour le recrutement KD du moins...).
Et quel avantage de connaître déjà les épreuves le jour J : pas besoin de se prendre la tête à écouter les explications (y faut quand même faire attention que les consignes soient exactement les mêmes que celles que t'a vues en préparation). Et le temps que tout le monde ait bien compris, toi tu peux te chauffer sur les exemples... Ouais, franchement, je te conseille vivement de suivre une préparation.
Pour les psychomoteurs à l'Ilia, ils t'offrent une préparation d'une heure gratuite pour toute inscription : c'est bien aussi.
Voilà c'est tout ce que j'ai suivi comme préparation.
A noter que Air France arrive à savoir par différents moyens quels sont les candidats qui se sont préparés. C'est pour ça que j'émet une réserve quant à la préparation aux entretiens. En effet, les recruteurs arrivent à savoir si t'as été entraîné pour ça à ta manière de te comporter et à ta manière de répondre à certaines questions...et en général, ça leur plaît pas vraiment les candidats qui ont un comportement stéréotypé. Comme on l'a dit et redit : mieux vaut être soit même.
De toute façon y paraît aussi que les pilotes et le psy te le demandent : "Bon alors, tu t'es préparé ?" (corrigez moi les autres si je raconte des bêtises...parce que moi je ne suis pas allé jusqu'aux entretiens...snif).
En revanche, pour les psychotechniques, là ça peut jouer à ton avantage : ça montre que t'es motivé et que t'as investi et bossé pour réussir !
Reste enfin la préparation aux pré-sélections(logique et anglais) que je n'ai pas faite mais pourquoi pas ? Personnellement ,pour les pré-sélections, je me suis entraîné tout seul sur des bouquins de tests classiques de recrutement ( logique alpha-numérique etc...) et pour l'anglais le livre SCORE et une bonne grammaire anglaise (style "l'anglais de A àZ") font l'affaire. Et là pour moi c'est passé...
Si tu suis une préparation, je te conseille aussi de le faire assez tôt : plus tu t'y prends à l'avance et mieux c'est. A l'Ilia je n'y suis allé que 2 semaines avant ma date de passage en sélection et je pense que c'était un peu trop short... Alors disons qu'un bon mois avant c'est bien...
P'tite remarque au passage : la majorité des candidats aux sélections est préparée...
Enfin en ce qui concerne l'expérience aéro, c'est pas indispensable mais ça peut aider pour justifier sa motivation ... Y en a qui sont pris alors qu'il ne sont pas pilotes comme y en a qui sont pris alors qu'ils ne sont pas ingé...ça dépend de la personne et de plein d'autres trucs...
En ce qui me concerne, je ne vais pas retenter les KD l'année prochaine, je préfère passer mon pilote privé et tenter d'autres concours (armée de l'air, ENAC) avant. Ca me laissera aussi le temps de grandir un peu plus, de réfléchir encore à tout ça et de murir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Au fait si tu reviens pas des States avant fin août, va falloir que tu te débrouilles pour renvoyer ton dossier de candidature avant car la date limite de demande est vers mi-juillet et la date limite de dépôt de dossier est ver mi-août...
Pour plus d'infos, va sur le site d'Air france et sur le site de l'ilia : http://www.ilia.fr
désolé j'arrive pas à le mettre en liens...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
A+ , Rom
PS : sorry pour tous les "préparations", "préparés" , "préparent" contenus dans ce message... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je suis très content que tu aies toi aussi attrapé le virus volant ! Alors bienvenue au club et comme dis le proverbe : mieux vaut tard que jamais ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alors l'Ilia et l'IAP préparent à toutes les épreuves du concours KD : pré-sélection (logique et anglais) et sélection (psychotechnique, psychomoteur et entretiens). Personnellement, je recommande particulièrement la préparation psychotechnique (que j'ai suivie à l'Ilia). Elle dure une journée (8 heures) et coûte 200?. Certes c'est assez onéreux mais ça vaut vraiment le coup (où le coût ?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) car on y fait les 11 tests de la première journée de sélection KD. Les tests sont exactement les mêmes qu'aux KD et le timing pour chacun d'eux est quasi-identique (je dirais même que pour certains tests, on a un peu plus de temps aux KD qu'à l'Ilia...). A noter que l'ordre des tests diffère cependant...Aussi, il suffit que tu prennes quelques notes durant la préparation et après tu peux fabriquer tous les tests chez toi et t'entraîner jusqu'au jour J !
Bon d'accord moi aux KD je me suis fait boulé aux psychotechniques mais j'ai été ajourné et pas définitivement éliminé : j'ai obtenu suffisamment de points pour présenter une seconde et dernière candidature ! Et très honnêtement sans préparation, je pense que je me serais fait complètelent éliminé et ça aurait été bye bye Air France ( pour le recrutement KD du moins...).
Et quel avantage de connaître déjà les épreuves le jour J : pas besoin de se prendre la tête à écouter les explications (y faut quand même faire attention que les consignes soient exactement les mêmes que celles que t'a vues en préparation). Et le temps que tout le monde ait bien compris, toi tu peux te chauffer sur les exemples... Ouais, franchement, je te conseille vivement de suivre une préparation.
Pour les psychomoteurs à l'Ilia, ils t'offrent une préparation d'une heure gratuite pour toute inscription : c'est bien aussi.
Voilà c'est tout ce que j'ai suivi comme préparation.
A noter que Air France arrive à savoir par différents moyens quels sont les candidats qui se sont préparés. C'est pour ça que j'émet une réserve quant à la préparation aux entretiens. En effet, les recruteurs arrivent à savoir si t'as été entraîné pour ça à ta manière de te comporter et à ta manière de répondre à certaines questions...et en général, ça leur plaît pas vraiment les candidats qui ont un comportement stéréotypé. Comme on l'a dit et redit : mieux vaut être soit même.
De toute façon y paraît aussi que les pilotes et le psy te le demandent : "Bon alors, tu t'es préparé ?" (corrigez moi les autres si je raconte des bêtises...parce que moi je ne suis pas allé jusqu'aux entretiens...snif).
En revanche, pour les psychotechniques, là ça peut jouer à ton avantage : ça montre que t'es motivé et que t'as investi et bossé pour réussir !
Reste enfin la préparation aux pré-sélections(logique et anglais) que je n'ai pas faite mais pourquoi pas ? Personnellement ,pour les pré-sélections, je me suis entraîné tout seul sur des bouquins de tests classiques de recrutement ( logique alpha-numérique etc...) et pour l'anglais le livre SCORE et une bonne grammaire anglaise (style "l'anglais de A àZ") font l'affaire. Et là pour moi c'est passé...
Si tu suis une préparation, je te conseille aussi de le faire assez tôt : plus tu t'y prends à l'avance et mieux c'est. A l'Ilia je n'y suis allé que 2 semaines avant ma date de passage en sélection et je pense que c'était un peu trop short... Alors disons qu'un bon mois avant c'est bien...
P'tite remarque au passage : la majorité des candidats aux sélections est préparée...
Enfin en ce qui concerne l'expérience aéro, c'est pas indispensable mais ça peut aider pour justifier sa motivation ... Y en a qui sont pris alors qu'il ne sont pas pilotes comme y en a qui sont pris alors qu'ils ne sont pas ingé...ça dépend de la personne et de plein d'autres trucs...
En ce qui me concerne, je ne vais pas retenter les KD l'année prochaine, je préfère passer mon pilote privé et tenter d'autres concours (armée de l'air, ENAC) avant. Ca me laissera aussi le temps de grandir un peu plus, de réfléchir encore à tout ça et de murir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Au fait si tu reviens pas des States avant fin août, va falloir que tu te débrouilles pour renvoyer ton dossier de candidature avant car la date limite de demande est vers mi-juillet et la date limite de dépôt de dossier est ver mi-août...
Pour plus d'infos, va sur le site d'Air france et sur le site de l'ilia : http://www.ilia.fr
désolé j'arrive pas à le mettre en liens...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
A+ , Rom
PS : sorry pour tous les "préparations", "préparés" , "préparent" contenus dans ce message... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Auteur du sujetAngel
- Elève-pilote posteur
- Messages : 2
- Enregistré le : 09 avr. 2002, 02:00
- Localisation : Angel
Merci a tout le monde pour les conseils sur la preparation et surtout les coordonnees, elles vont s'averer tres utile.
Je pars demain faire un tour du cote du south dakota pour visiter les bad lands, mont rushmore et crazy horse. Moyen de locomotions : voitures et cheval.
il faut que je pack soir.
Vous n'allez donc pas m'entendre pendant 4 jours...
Bon WE a tous.
Angel
Je pars demain faire un tour du cote du south dakota pour visiter les bad lands, mont rushmore et crazy horse. Moyen de locomotions : voitures et cheval.
il faut que je pack soir.
Vous n'allez donc pas m'entendre pendant 4 jours...
Bon WE a tous.
Angel
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