En faisant des recherches sur internet, je suis tombé sur cela : http://forums.futura-sciences.com/orien ... venir.html
Ce qui m'a intrigué est :
-Le premier et le plus direct est d'intégrer l'Ecole de l'Air de Salon après les classes préparatoires. Il y a un concours à passer qui ressemble à la plupart des concours d'école d'ingénieur c'est-à-dire beaucoup de math et de physique. Il n'est pas extrémement difficile d'intégrer l'Ecole de l'Air en revanche il faut savoir que tous les élèves qui y rentrent ne seront pas pilotes de chasse, bien au contraire. Beaucoup se spécialiseront dans la mécanique, le renseignement militaire ou deviendront pilotes de transport ou d'helicoptère. Ces spécialisations sont fonction des résultats en cours d'école et des aptitudes physiques.
Si tu réussis à rentrer dans la chasse tu passeras trois ans à l'école de l'air plus 3 ou 4 ans de spécialisation au pilotage des avions de chasse à Cazaux (près de Bordeaux).
Une fois terminée ta formation, tu peux espérer passer entre 10 et 15 ans dans un escadron de chasse mais au bout de ces années il faudra songer à arrêter de voler pour devenir officier d'état-major, derrière un bureau...
Est ce qu'il est vrai (mais ça me parait bizarre qu'après avoir intégré l'EA pour devenir pilote (chasse/transp/helico, là je suis d'accord avec l'auteur) on soit orienté vers la"mécanique, le renseignement militaire" (ce ne sont pas des officiers pourtant
). D'après lui, il y en a également beaucoup qui vont vers cette voie...En espérant que vous allez me répondre.
ONeill