Devenir pilote de ligne : Handicap moteur ; Bac ES

[Nathan1]

Bonjour (ou bonsoir!), je suis Nathan, j'ai 15ans et je suis en 1ere ES. Comme indiqué dans le titre je voudrais devenir pilote de ligne, parce que je trouve que c'est un métier magnifique,que l'on voyage beaucoup, visitant un tas de pays magnifique. Mais c'est surtout pour l'avion en lui même dont je suis passionné, le fait de piloter un avion me fascine même si je sais évidemment que ce n'est pas toujours facile de faire ce métier et qu'il y a aussi des contraintes. En parlant de contrainte je n'ai pas seulement des contraintes liés au métier en lui même pour ma part. En effet, j'ai un handicap moteur depuis la naissance (leucomalacie péri-ventriculaire pour ceux qui connaissent). Je suis handicapé à 79%, ce handicap m'affecte dans le sens oû j'ai tendance à être plus négligeant au niveau de ma marche en cas de fatigue physique, quelques problémes de vue mais rien d'alarmant. Au niveau intellectuel je suis comme tout le monde et je n'ai aucun problême avec les cours. Ce qui m'inquiéte le plus c'est que j'ai des difficultés à me repérer dans l'espace ou sur une carte, même si ce n'est pas alarmant dans la vie de tout les jours je crains que ce soit problématique pour ce type de métier. Dites moi, en toute franchise, si compte-tenu de toutes ses difficultés motrices, qui ne me génent pas plus que ça dans la vie quotidienne, pourrait "m'interdir" de réaliser ce rêve. Vraiment, dites moi les choses telles quelles sont même si ça ne me fera pas plaisir, je serai fixé et pourrais, malheuresement envisagé autre chose. Voilà, j'espére que vous pourrez me répondre et que je n'ai pas fais trop de fautes. Merci de m'avoir lu. Nathan

[ooKAISERSOZEoo]

Je pense malheureusement que ton handicap sera un problème, en effet.
Ce n'est pas difficile d'obtenir le certificat médical, il suffit d'être en bonne santé, sans problèmes particulier.

Toi a priori tu as un problème particulier, je pense que ça ne passera pas.
Pour en avoir le coeur net (lol) il te faudrait passer la visite médicale "classe 1" . Mais elle coute cher, environ 400€.
Ou alors aller voir ton généraliste avec les normes admises pour un certificat classe 1.

Classe 1 = pilote de ligne, ou pilote professionnel
Classe 2 = pilote amateur ( pilote privé)

Tape sur google certificat medical classe 1, tu devrais trouver le texte officiel.
Et tu as une rubrique médicale dans se forum.

Malheureusement je n'y crois pas trop, il y a un électrocardiogramme à la visite, il verront sans doute ton pb.
Bonne chance pour la suite

[Nathan1]

Salut, je n'ai aucun probléme lié au coeur. Je crois que l'éléctrocardiogramme est lié au coeur non? Pour ma part c'est neurologique, prématuré, des cellules qui n'ont pas été oxygénés à la naissance. Rien de problématique dans la vie quotidienne, mais ça pourrait poser un probléme pour ce genre d'examen oui. Je vois d'ailleurs mon medecin scolaire mercredi. Je pourrai lui poser la question tu pense? Merci pour ta reponse PS : Je viens de voir que, évidemment, les troubles du systéme nerveux sont un gros probléme, je pense être dans ce cas malheuresement^^

[ooKAISERSOZEoo]

Ah ok, j'avais lu "ventriculaire" dans le nom, donc j'ai pensé au coeur...

Oui, demande au medecin scolaire mais si il ne connait pas les textes officiels, il ne pourra que te donner son avis, plus ou moins au pif...

[Nathan1]

D'accord, je te remercie pour tes réponses. Toi même tu est pilote? Effectivement il y a bien ventriculaire mais pourtant je suis certains à 100% de n'avoir aucun probléme au coeur. Je connais un pile cargo, commandant de bord chez Cargolux, tu dois connaitre, je pourrai lui poser la question il devrait savoir lui. Si je ne peux pas réaliser cet ambition du fait d'inaptitude je serai évidemment déçu mais c'est comme ça, le plus dur c'est de ne pas pouvoir réaliser son rêve à cause d'un handicap qu'on à pas choisi, mais bon c'est la vie :p

[fouga]

Je ne sais pas quelles sont les normes précises niveau classe 1, mais si tu veux te faire une idée, passe la classe 2 (celle pour être pilote privé), si tu ne l'as pas tu seras fixé (on peut avoir la 2 mais pas la 1, l'inverse étant impossible), sinon tu pourras en profiter pour discuter avec le médecin aéronautique. En général ce sont des généralistes qui ont fait une extension de formation (certains sont d'ailleurs eux mêmes PPL et le font par passion pour les 2 sujets), donc il pourra répondre à toutes tes question ou une bonne partie et si besoin t'orienter vers les gens qui pourront vérifier certains détails (limite dérogatoire etc.).
Ma classe 2 m'a coûté 50€ et ça prend moins d'une heure.

Bon courage

PS: Beaucoup te diront qu'au delà du médical il y a le marché de l'emploi, et c'est vrai il faut préparer son avenir sereinement, donc prend aussi l'aspect "réalité de l'emploi", mais si jamais tu n'avais pas ta classe 1 en France... Il y a d'autres normes en Angleterre qui sont d'après mes souvenirs plus souples (et jusqu'à preuve du contraire, voler avec un médical anglais sur un avion anglais n'interdit pas d'atterrir sur un terrain français donc de travailler)... Accroche toi

[Nathan1]

C'est gentil de bien vouloir m'aider dans mes démarches. Le seul véritable probléme que je vois mais qui est pas secondaire je pense, c'est qu'en à la naissance une partie de mon cerveau n'a pas été oxygénée, donc est morte. Cette partie est liée à la motricité de mes jambes en particulier, à la fatigue physique et tout ce qui s'en suit. Au niveau du cerveau, je n'ai aucune difficulté à effectuer un raisonnement comme les autres de ma classe, voir mieux sans me vanter. Je sais que je pourrai faire un tas de métier qui ne serai lié qu'à mon "intelligence" et rien d'autres...Hors c'est être pilote qui me plairai. Je ne serai pas abattu si je ne serai pas apte mais je serai déçu oui. Est ce que une partie du cerveau morte liée à la motricité fait partie d'une déficience du systéme nerveux ? J'ai lu les conditions pour passer la visite médical classe 1 et je ne vois que ça qui pourrai ne pas passer, si ce n'est ma vue, bonne avec correction. Bonne soirée à vous

[Nathan1]

Bonjour, j'ai une nouvelle question à vous poser, j'espére que vous pourraient me répondre. Dans l'optique oû je ne serai pas apte à être pile pour causes médicales, faire steward c'est pareil, il faut une visite médicale classe 1 ou c'est moins stricte. Evidemment, il faut maitriser l'anglais et en 1ére je n'ai pas de difficulté en la matiére espérons que ça se poursuivra. A noter que je ne fait qu'1m62 à 15ans, si ça pourrait me désavantager je préfére vous le signalez. Merci d'avance et bonne journée à vous

[Thib119]

Peut etre que tu pourrais essayer de passer une classe 2 (pilote recreatif)? Ca serait une premiere etape.

Apres faut voir a un examen medical, j'ai un membre de ma famille qui a eu un probleme d'oxygenation du cerveau a la naissance, cela ne l'empeche pas de mener une vie normale.

Si tu arrives a faire du sport, courrir, marcher, monter aux arbres et n'a pas de difficulte a communiquer et a apprendre essayes l'examen medical. Je vais peut etre me faire taper sur les doigts mais dis en un minimum au medecin, ils coupent les cheveux en quatre en france. Si ton handicap n'est pas visible il n'y a pas de raison.

Sinon il y a plein d'autres jobs dans l'aviation qui ne requierent pas de visite medicale.

my 2 cents

Thibault

[Nathan1]

Salut Thibault, merci de m'avoir répondu. Mon handicap ne se voit globalement pas, en tout cas je peux réfléchir normalement et apprendre normalement et plutôt rapidement. Je suis en 1ére ES comme indiqué dans le post, et tout se passe bien au niveau de l'apprentissage pas de difficultés. Je sais marcher, courir, faire du sport, reflechir et apprendre comme les autres. Mais physiquement en fin de journée, si je ne fais pas attention je l'appuie sur mes genoux ce qui fait que je néglige ma marche et ça se voit. Quand j'y fais attention ça ne se vois à l'oeil nu. Globalement, durant toute mes années scolaire et ma vie quotidienne j'ai pu tout faire comme les autres. Intellectuellement ça ne me demande pas plus d'effort, pysiquement un peu plus, il faut juste de la determination et j'en ai. Je voudrais faire ce metier parce que je suis passionné et que le fait de voyager beaucoup serais top car il y a pleins de pays magnifiques que j'aimerais visiter et ce serai l'occasion. Quand je lis les textes officiels pour le certificat classe 2 je suis impressionné par la complexité de l'examen, même si c'est comprehensible pour exercer ce metier. Ce qui me fais peur c'est la défaillance du systéme nerveux qui pourrait entrainer une inaptitude, je ne sais pas si c'est mon cas mais je pense que c'est lié au systéme nerveux. Et la vue je dois atteindre 7/10 avec correction. Pour revenir sur ce que tu dis sur les medecins, je suis d'accord, je ne le vois qu'une fois par an mais il n'est souvent pas trés positif pour pas que je ne me fasse d'idée mais avec de la dertermination (surtout physique) j'ai dejà réussi à tout pour l'instant. Voilà. Bonne soirée Thibault. Nathan.

[flyb7]

Hello Nathan,

Je pense malheureusement que durant la classe 1 ils risquent de détecter certaines choses mais sait on jamais cela dépend de beaucoup de paramètres, il faut toujours y croire et tenter si c'est ton rêve. De toute façons tant que tu n'as pas essayé tu ne peux pas savoir après il y a des visites médicales qui sont beaucoup moins restrictives que la Fr comme les USA ou le Canada...
Mais bon si elles sont la il y a quand même une raison

Après il faut te dire que pilote c'est une grosse responsabilité et mentir sur ta santé ne sert à rien, il faut être honnête vis à vis de toi et de tes capacités. Même si bien sur il faut s'abstenir de dire certaines petites bricoles car sinon les médecins ne te lâcheront pas surtout en France.

Comme dit précédemment , je pense que la meilleur solution pour toi serait de faire une visite classe 2 beaucoup moins restrictive que la classe 1 et surtout beaucoup moins cher lol
Cela te permettra de savoir si tu es aptes pour faire au moins un PPL pour commencer, et de voir par la même occasion si l'aviation te plait et si tu te sens bien. Cela peut paraître bête mais il y a des passionnés qui ne se sentent pas à l'aise en l'air après avoir fait un vol. Si oui tu pourras essayer de passer la classe 1, si c'est non au moins tu seras fixé et tu trouvera un beau métier au sol.

Si tout va bien essaye de passer la classe 1 , sinon se faire à l'idée même si ce n'est pas facile et trouver un autre travail au sol pour peu être voler à côté avec un PPL si possible.

Bon courage à toi et bonne continuation

[Nathan1]

Merci à toi. Oui en effet je pense qu'ils peuvent détecter des choses. Par exemple, lors de mon examen classe 2 il faut absolument que je masque mon handicap sinon je serai inapte directement ou c'est seulement sur detection des examen et non à l'oeil des médecins? Mon handicap au niveau visuel ne se voit qu'à ma façon de marcher, pas ailleurs. Et la seule chose qui pourrait me rendre inapte à mon avis c'est peut être une déficience au niveau du systéme nerveux. Au niveau de ma vue comme indiqué au dessus, ma mére ma dit que j'avais plus de 7/10 avec correction, le minimum indiqué sur les textes officiels. En effet, dans le cas oû je serai inapte, oui je serai déçu, oui je me dirai que c'est injuste car c'est un handicap dont je n'ai fait aucune action (accident etc...) pour l'avoir. Je suis né, et j'avais un handicap dû à une grande prématurité. Il n'y aucun traitement si ce n'est le kiné pour améliorer ma façon de marcher même si je n'ai jamais eu aucun reproche de personne (lycée etc..). Donc voilà, je suis en ES, tout se passe bien, je ferai en sorte de faire un autre beau métier pour bien gagner ma vie et faire des voyages en tant que passager dans ce cas. Sinon dans l'économie ou la finance, je ne vois pas trop un métier qui pourrai me faire voyager réguliérement. Pilote,steward/hotesse c'est le top pour ça. Nathan.

[Dubble]

Le problème c'est pas de pas marcher parfaitement, le problème c'est de pas savoir se repérer sur une carte et dans l'espace..
Passe ton PPL pour savoir si tu arrives toujours pas à te repérer sur une carte

[Nathan1]

Oui je vais faire ça. Je vais surement imprimer les textes et demandé à mon medecin scolaire si je pourrai être apte ou si c'est mort à 100%. Je sais quand même savoir ou je me trouve sur une carte, si on me donne un itinéraire je sais le suivre par exemple, je ne ressens pas ce probléme de repére personnellement , les médecins me l'ont évoqué car selon le nom reconnu de mon handicap, cet difficulté en fait parti. En changeant de sujet, par exemple en écrivant ou en étant concentré sur quelque chose mes orteils sont automatiquement crispés, sauf si je me concentre à pas le faire. ça ne me gêne en rien mais c'est significatif de mon handicap, je ne connais pas le nom reconnu de cette "crispation d'orteils" mais ça pourrait peut-être ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Arthrogrypose.

[ooKAISERSOZEoo]

Pour la vue, de mémoire, c'est 7/10 avec un seul oeil minimum. Et 10/10 avec les deux yeux ouverts.
Tout ça avec les lunettes.
Si tu as 7/10 avec tes lunettes et les 2 yeux ouverts, tu seras inapte.

Tu parlais du métier de stewart, ça n'a absolument rien à voir avec pilote, c'est totalement différent. C'est plus proche de serveur/femme de ménage que de pilote.
Je précise que je n'ai rien ni contre les serveurs, ni contre les femmes de ménage.

[Nathan1]

Effectivement, ce n'est pas pareil. Mon rêve ultime serai d'être pilote mais vu les différents post c'est peu probable, sans me faire d'idée. Je recherche avant tout un metier oû on peut beaucoup voyager, car il y a pleins de pays magnifiques à visiter et justement exercer un métier dans ce genre est l'occasion. Donc dans le cas ou je ne pourrais pas être pilote pour inaptitude, ayant un bon contact relationnel avec les personnes je me dis pourquoi pas...ça part effectivement d'une idée hasardeuse mais qui, si pilote ne serai pas possible, pourrait devenir plus sérieuse.

[flyb7]

Je ne sais pas en quoi consiste la classe 2 précisément dsl, j'ai toujours passé la classe 1 avec laquelle tu as automatiquement la classe 2. Je ne pense pas que cela soit des tests très poussés d'après ce que mes potes d'aero club me disent , surtout quand tu es jeunes. D'autres collègues du forum pourront te donner plus de précision peu être.

Avoir la visite médicale c'est une chose. Il faudra que tu aies une honnêteté envers toi même et de tes futurs passagers potentiels amis ou famille sur tes capacités à assurer ta mission de CDB même dans un petit avion d'aéroclub.
Après comme dit dubble, il faudra que tu te repères dans l'espace, car un avion qu'elle que soit sa taille, tu avances quand même relativement vite dans ce dans un environnement en 3D. Il te sera important d'avoir une bonne coordination entre tes membres pour le pilotage et de dégager des ressources pour lire ta carte, naviguer, parler à la radio etc... Tout cela s'apprend, on ne naît pas pilote tu sais!
Encore une fois rien n'est impossible, mais assure toi de ça déjà , seul toi pourra être juge et maître de tes capacités ainsi que de ta marge de progression possible et envisageable.

Un truc tout con, tu as peu être déjà essayé, mais va faire un vol d'initiation, prends un peu les commandes avec un instructeur, explique lui ton cas , regarde comment ton corps réagit. Cela te donnera une première approche. Détermine est ce que tu te sens à l'aise, ce que tu en penses... Voilà pour les conseils que je peux te donner.

Bonne soirée,

[Nathan1]

Je me répéte mais c'est trés gentil de me donner des informations tel que vous le faite. Au niveau de la coordination, on ne va pas dire que je suis parfait mais en tout cas aucun probléme à passer le permis de conduire d'aprés le médecin. Oui il faudra que j'essaye pour voir si je peux vraiment me lancer, ne pas faire ça tête baisser. C'est juste que le pére d'un ami est CDB chez Cargolux, je le vois souvent et dés qu'il me dit qu'il part pour tel ou tel voyage ça me donne des frissons mais aussi de la tristesse car je pense que je ne pourrai jamais faire comme lui. J'ai envie d'y croire, si je pouvais je donnerai tout pour ça mais quand je suis réaliste je me dis que compte-tenu de mes problémes physique ça sera compliqué, pas impossible mais loin d'être possible. Bien entendu, je pourrais faire un tas de métiers au sol, si jamais je ne peux pas faire pilote, je tournerai la page, j'en ferai uniquement ma passion et je ferai un autre beau métier. Je vais m'y intérésser de plus prés, que ce soit pour la visite médicale ou pour l'initiation afin que je sache si c'est possible. Il faut être réaliste mais c'est dur de se dire qu'on posséde un handicap que des milliers n'ont pas, qu'on se donnerais les moyens pour tout faire mais que eux ne se les donnent pas....

[Rtiz]

Tu veux que je te dise une chose.. Tu es plus fort que ton handicap pense le toujours dans ta tête ! Ton handicap est juste un petit ralentisseur mais rien de plus. Tu veux que je te donne une exemple un pilote avec un bras artificiel qui arrive à faire atterrir son avion : ww.air-journal.fr/2014-08-15-flybe-regarde-maman-jatterris-sans-un-bras-5112573.html

Il ne faut pas que tu abandonnes car tu sais être un pilote c'est avoir un sang-froid à tout moment retiens bien sa mon ami. Ne mets pas ton handicap devant ton rêve fait le contraire masque le et soit franc avec tu verras sa te feras que du bien. De plus comme on te l'a dit en haut, passe d'abord tes visites médicales c'est la où tu connaîtras ta réponse.

Après tu dis avoir des difficultés avec les cartes, mais comme on te l'a dit on ne naît pas pilote, tous ceci s'apprends au fur et à mesure du temps donc ne t'inquiètes pas pour sa. Un conseil n'abandonne jamais

[Nathan1]

Merci pour ton message, tu me donne encore plus d'envie. Tu as raison, mon handicap est un ralentisseur, pas un stop. Je ne lacherai jamais rien, et au lieu de me démoraliser, il me rend plus fort. Je vais d'abord passer la visite médicale classe 2 et j'aviserai. Point par point, j'espére réussir ma vie et en faisant ce qu'il faut il n'y a pas de raison, c'est tout ce qui compte. Maintenant, je ne me voile pas la face, je sais trés bien que la visite médicale me dira tout, soit je suis apte et je me lance, et je donnerai tout pour réussir. Soit je ne suis pas apte, j'en ferai ma passion et je tenterai de réussir ma vie dans un autre domaine pour pouvoir en profiter. La crisptation de mes orteils est dû à une forte contraction des muscles quand je me concentre. Le medecin ma parler d'une injection de toxine botulique pour les détendre, tous les 6mois. Mon handicap est irrévérsible, mais je tenterai de l'améliorer point par point pour me faciliter la tâche. Je pourrai faire un métier bien plus simple pour moi que pilote, comme un métier qui ne ferai travailler que mon cerveau et pas mon corps, mais pourtant c'est être pilote qui m'intérésse. Donc je ferai tout pour l'être, si la visite est négative, je me pencherai vers un autre métier en étant déçu mais pas démoralisé. Je te remercie encore de ton message trés instructif pour moi, et j'espére que tu verra le mien. Bonne fin de soirée, Nathan.