Aeronet

Salut à tous,

Tout est dans le titre, avez vous des informations sur cette spécialité aéronautique ?
Impossible de trouvez quoi que ce soit de précis sur le web, si ce n'est que l'officier TACAE est en place gauche sur nh90 et aide s'occupe de la partie "non pilotage pur" de la mission, derrière sur hawkeye et Atl2 et qu'il peut alors être spécialisé ASM, LSM, LAS etc...
J'aimerais notamment avoir des précisions sur le métier de TACAE sur Nh90, la formation et les évolutions de carrières.

Voilà, j'espère avoir quelques réponses même si je pense qu'elles seront rares, la spécialité sur Nh étant en plein essor...

A+

Bonjour,
Je vais essayer de te répondre le plus clairement possible... TACAE pour Tacticien Aérien.
Il est l'officier responsable de la tactique dans l'aéronef. En ce qui concerne le recrutement, il y a 2 fillières.
Soit par voie directe, c'est à dire par l'école navale et c'est une spécialisation
Soit par voie de concours interne ( la plupart passent par cette voie ).
Toutes les spécialités OPS peuvent prétendre à ce concours mais ce sont dans 99% des cas des Officiers Mariniers Volants ( DENAE, GETBO, DASBO, ASMBO). La formation commence par une formation à l'école navale pour la formation d'officier ( 4 mois je crois) puis elle continue à l'EPV (Ecole du Personnel Volant ) pour ce qui est du tronc commun. A l'issue de ce tronc commun il y a donc une sélection pour les différents cursus : ATL2 , Hawkeye, NH90. Chacun de ces appareils amènent véritablement un travail différents.

ATL2 tu es un peu le chef d'orchestre d'un équipage de 10 personnes. Tu assimiles les différentes informations des opérateurs et tu décides de la tactique à employer pour réussir ta mission ( tu es le seul officier dans la tranche tactique). Tu fera tous les types de missions possible par l'ATL2....

Hawkeye. Tu fais partie d'une équipe de 3 officiers de la tranche tactique. Ton travail sera celui d'un contrôleur aérien d'une situation tactique. Tu t'occupes de gérer ( tactiquement) le traffic sur une zone donnée.

NH90. Tu es effectivement en tranche avant, tu es responsable de la tactique du vol. Tu ne fera pas tous les vols, que ceux à caractère tactique. Tu ne fera pas par exemple de Secours en mer etc ( où il y a besoin d'un autre pilote ). Les TACAE NH90 sont formés à " piloter" le NH... Piloter est peut être un grand mot, disons plutôt à essayer de poser l'hélico en cas de défaillance du chef de bord ( pilote de l'hélico quand il y a le TACCAE).
Tu travail avec le SENSO ( ASMBO sur le NH90) donc en petite équipe.

En ce qui concerne la filière NH qui t'intéresse, sache qu'elle est actuellement assez bouchée du fait du faible nombre d'hélico qui arrivent au compte gouttes.

En espérant avoir répondu à tes questions.

Bon courage