Filière cadet, définitivement fermée ?

[cedric94240]

f6exb => AF recrute en permanence au sol, et ces psychologues sont pour tous les métiers.

En revanche j'ai vu passer cet été la même offre intitulé "psychologue recrutement pilotes". Un peu plus explicite mais rien d'indique non plus que c'est du cadet.

J'espère fortement qu'ils vont ré ouvrir cette sélection, à suivre.

[Kobhalt]

Bonjour

Un pote bossant aux OPS AF vient d'être sélectionné en interne, vraisemblablement son stage qualifiant serait vers la fin 2018 si j'ai bien compris.
Il m'a aussi confirmé la reprise des sélections cadets mais pas plus d'info pour le moment, encore moins sur les critères de sélection!

J'espère juste que mes 28ans (avec toutefois un ATPL théorique en poche et un titre ENAC TAE) ne seront pas un frein

[cedric94240]

Bonjour

Un pote bossant aux OPS AF vient d'être sélectionné en interne, vraisemblablement son stage qualifiant serait vers la fin 2018 si j'ai bien compris.

Il est cadet ou possède un atpl ou cpl ir/me ?

[flyingtoto]

Hello, du coup quel age à ton pote ?

Je suis un peu dans ton cas, ou la limite d'age peut-être pénalisante

@+

[Kobhalt]

Il a déjà cpl-ir-me-mcc ne lui manquait que la QT il me semble...
Mais il m'a confirmé (pour me remonter le moral) que les recruteurs parlaient de l'ouverture des KD.

[cedric94240]

Il a déjà cpl-ir-me-mcc ne lui manquait que la QT il me semble...
Mais il m'a confirmé (pour me remonter le moral) que les recruteurs parlaient de l'ouverture des KD.

En effet il y a une sélection interne pour les cpl-ir-me-mcc. (pas de limite d'age sur le papier)

edit : je me demandait s'il y avait des salariés AF avec ces qualifs, apparemment oui du coup.

[nintenwii]

[Svenskafr]

2h30 de vol entre Saint Auban, Embrun et le Verdon sur le "parcours du combattant". LA formation à intégrer dans le futur cursus cadet AF

Source: Gilles Laurent, https://twitter.com/gilleslaurent81/sta ... 3582879744

[Glennnn]

Même en restant prudent, il semble bien qu'une réouverture soit sérieusement envisagée avec ces informations disséminées ici et là... C'est une bonne nouvelle si ça se concrétise, plus qu'à attendre mars/avril pour voir si cette filière va bel et bien rouvrir ses portes !

[peblah]

Infos en iterne à AF : le pool de pilotes EPL/PRO/HOP ayant réussi les sélections sera épuisé fin 2018.
Ils parlent donc d'une reouverture de la filière cadet pour l'automne 2018.
À voir...

[thomavia]

Good to know !

On peut donc s'attendre à un communiqué officiel pour début de l'année je pense.

[Hukoko]

Bonjour tout le monde,

Je suis l'actualité comme vous et il semblerait qu'AF se dirige, si les cadets venaient à reprendre, vers une MPL. Or, certaines compagnies (comme EZY par exemple) imposent des restrictions d'heures de vol à la sélection MPL (85h moteur CdB et EP confondus en l'occurrence). Pensez-vous qu'AF pourrait mettre un tel critère en place ?

(Pour ceux qui se posent la question, je ne serais pas concerné par une telle limitation, du moins pas à 85h !)

[Dubble]

Bonjour tout le monde,

Je suis l'actualité comme vous et il semblerait qu'AF se dirige, si les cadets venaient à reprendre, vers une MPL. Or, certaines compagnies (comme EZY par exemple) imposent des restrictions d'heures de vol à la sélection MPL (85h moteur CdB et EP confondus en l'occurrence). Pensez-vous qu'AF pourrait mettre un tel critère en place ?

(Pour ceux qui se posent la question, je ne serais pas concerné par une telle limitation, du moins pas à 85h !)

Que fait le SNPL ?
Qu'en pense-t-il ?
Il faudra raquer ses 140k€ aussi ?

[DAlphaMike]

Si AF remet en place un recrutement cadet, j'ai entendu aussi qu'elle pourrait collaborer avec des écoles style l3/cae à l'image d'autres compagnies comme ezy, c'est à dire aller piocher directement dans leurs pools. Ca éviterait les coûts d'une partie de sélection et de la formation. Juste des entretiens à passer avec la compagnie avec des jeunes déjà formés et dispo de suite si "compatibles compagnie"
Af de plus en plus vers une maîtrise de ses coûts?

[Hukoko]

Que fait le SNPL ?
Qu'en pense-t-il ?

Bonne question

Il faudra raquer ses 140k€ aussi ?

J'espère que non ...

[Stephaero]

Vous voulez dire que ce serait des mecs style "White Tail" de chez L3 ayant déjà fini le cursus, dans le hold pool, qui rentreraient chez AF après les batteries de tests et entretiens, et qu'il n'y aurait pas la fameuse sélection des cadets avant le départ en formation? Vu que les français doivent ne pas être majoritaires dans ce pool, ça fera pas la masse de monde qui réussira, surtout s'ils demandent d'être fluent français

On pourrait plutôt penser qu'il y ait une sélection en amont style MPL Easyjet, puis si réussite départ en formation non? Même Easyjet procède comme ça! ça doit pas coûter un bras!

Cela dit au passage, y a des mecs avec expérience de plus de 85h qui partent aux sélections PML Easyjet et réussissent les sélections, le critère des 85h je sais pas d'où il sort!

DAlphaMike tu es chez AF, où as-tu entendu ça?

[Airone2977]

Et si vous arrêtiez la masturbation intellectuelle les mecs, parce que la je pense qu'on atteint des sommets.

[Dan]

Amen to that

[dami]

Un peu de patience et d'accord avec Airone2977.
Oui on y travaille
Oui les syndicats sont associés
Non il ne faudra pas raquer 140k€

[nintenwii]

n-ième article qui en parle dans Aviation & Pilote:
https://www.aviation-pilote.com/air-fra ... via-lenac/