Aeronet

Slt a tous!

L'épendage en france: ca existe? j'ai rien trouve sur le net a ce sujet!

a+

Pas vraiment.
Actuellement 3 boites en France font tourner des avions agricoles.
L'E.I.D. fait de la démoustication avec deux Piper Brave sur la cote méditerranéenne.
Denizot est une entreprise d'épandage agricole mais qui n'a plus de chantiers en France métropolitaine: c'est ou la guyane, ou l'afrique.
Midair fait de la lutte anti incendie avec des Ag Cat et des Thrush dnas le département de l'hérault.

Bref, personne ne traite les champs en avion en france.
Et telle que la reglementation évolue, il est probable que l'activité hélico se cassera aussi la gueule...

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Et telle que la reglementation évolue, il est probable que l'activité hélico se cassera aussi la gueule... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ah bon ? pkoi ??...

Globalement, la reglementation est de plus en plus contraignante vis a vis des produits utilisés. Pour des raisons évidentes de securité, de plus en plus de fongicides et d'herbicides sont interdits.

Mais ce qui nous touche plus particulierement (par rapports aux ependages terrestres) c'est les conditions d'exploitation.
La reglementation impose des distances horizontales par rapports aux habitations et populations de plus en plus grandes.
Cela rend l'activité impraticable dans des zones agricoles ou l'urbanisation s'intensifie de plus en plus. bref tout le territoire quoi.

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<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>La reglementation impose des distances horizontales par rapports aux habitations et populations de plus en plus grandes.
Cela rend l'activité impraticable dans des zones agricoles ou l'urbanisation s'intensifie de plus en plus. bref tout le territoire quoi</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Oui, certes, mais tout de même, il y a bien en France de vastes zones agricoles sans maison au milieu ?...
Je pense aussi que l'aviation légère (et TOUTES les activités qu'elle inclue) est tellement moins démocratisée en FRANCE (comparé aux USA par ex) que l'on peut également y trouver là une bonne explication...

C'est vrai que la reglementation francaise est plus restrictive que l'americaine. Et bien qu'elle soit basé toutes deux sur les regles OACI, le resultat est tres different.
Pour ceux d'entre nous qui volaient deja fin des année 80, les regles de survol vfr etaient bcp + souple : 150 ft !

Mais en agricole tu voles en derogeant a la reglementation dans un cadre tres precis. (cf art. D 132-7 et arreté interministreriel du 15/07/68 en esperant ne pas dire trop de conneries)
Cela te permet de voler en dessous des altitudes minimum de survol en traitement et de te poser hors aerodrome (cool).
Mais pas de balancer des produits plus ou moins toxiques n'importe ou ! Cela ce comprend tout a fait.
C'est donc aujourd'hui plus le cadre phyto-sanitaire que l'aspect reglemantaire aeronautique qui nous limite.
Soyons francs, le marcher s'est aussi bcp cassé la gueule a cause de la preparations des champs a la mecanisation intensive...qui est moins chere que l'utilisation du vecteur aerien.
Mais ca n'est pas vrai partout...