Aeronet

Hello,

Y en-a-t-il qui ont récemment passé une sélection chez Small Planet?
Je souhaiterai savoir ce qui est demandé notamment au test simu sur 320.
Et apparemment il y aurait un test QCM sur 320 (ce qui est normal) mais aussi QCM ATPL

Merci par avance.

GALTO.

Salut Galto,
Pour réviser le QCM sur l'A320, vas voir sur http://www.a320quiz.com
Bonne chance si tu passes la selection.
A plouche
Penpen

Pour les QCM tu trouvera ton bonheur ici: http://www.cockpitseeker.com/aircraft/a320/

Plus plus d'info, bon courage.

Pour small planet, j'ai entendu dire qu'il fallait surtout faire un gros chèque pour bosser chez eux.

Ils font du P2fly

..

Je connais une personne qui a fait un Pay to fly chez eux.

..

L'idée d'un forum est de répondre (ou au moins d'essayer) à un sujet précis...

Galto recherche des infos sur la sélection de Small Planet Airlines, non sur le débat sur le Pay to Fly.

Peut être qu'ils prennent aussi de vrais F/O, je ne sais pas, mais ça m'étonnerait.
Je ne sais pas comment ça marche, mais pour du pay to fly, je suppose que tu passes ta qualif avec eux, et si tu es ok, ils te proposent un line training, je ne pense pas qu'il y ai de selection supplémentaire.

Ils prennent des FO avec 500h sur type.
Pour les sélections je n'ai pas d'informations mais même pour les pay to fly il y a une sélection, ça passe soit par aviationcv soit Baltic aviation academy.

Merci infiniment à penpen, flyingtom et borispilote pour vos infos

Quant à "ooKAISERSOZEoo" , je te confirme ce qu'à dit flow, ils prennent également des FO avec 500h sur type ce qui est mon cas.
Alors arrête de voir le mal partout et quand on ne sait pas (comme tu le dis toi-même)...on se tait (pour rester poli).

Je donne les infos que j'ai, que je sais être vraies.
Quand je ne sais pas, comme tu l'as remarqué, je le dis.

Après si les infos ne te plaisent pas, ne plaisent à personne d'ailleurs, j'y peux rien.

Il y a des infos sur pprune au sujet de l évaluation simu. Ça a l air plutôt standard.

Je recherche des infos sur les rosters et bases de small planet. Possibilité de faire du commuting?

Merci d avance et happy landings

Bonjour messieurs (salut mathmath),
Je suis ici pour donner des informations à GALTO. Pas de débat svp.

Dans un but purement informatif, voici à quoi ressemble les documents que tu auras à signer pour un contrat avec Small Planet:
http://cockpitseeker.com/wp-content/upl ... t-airline/
Je cite:

tu seras "payé" 500 zloty/month (approx. 300€) sous la condition que tu signes un prêt obligatoire de 30k€ (hors frais de dossier) pour être "payé", via une boîte Chypriote nommée "Pilot Management Services" avec de multiple pénalités financières en cas de violation du contrat

Tu seras également poursuivis et menacé dans les futures compagnies où tu travailleras si tu as fait quoique ce soit pour leur déplaire:
http://cockpitseeker.com/wp-content/upl ... 0draft.pdf

GALTO, à ta place je m'excuserais auprès de ooKAISERSOZEoo qui voulait simplement t'éviter un moment désagréable. Mais chacun voit ce qu'il veut voir, peut-être que tu vois une opportunité en or ici!

Excellente journée à tous.

edit:

jetoil a écrit :Ça a l air plutôt standard.

lol

je sais aussi qu ils prennent des copi normaux pour l été, il fait avoir 500hr de A320.
Un amis à moi viens d êtres engager, basé Gantz, il m a dit 5000euro/mpis avant taxe.

Voilà

Je vous souhaite que les clauses soient différentes. Bon courage!

ça ressemble plutôt à un contrat avec aviationcv ce dont vous parlez.

Je confirme également qu'il y a bien des copi "normaux" à small planet.

..

mathmath a écrit :

CockpitSeeker a écrit : Tu seras également poursuivis et menacé dans les futures compagnies où tu travailleras si tu as fait quoique ce soit pour leur déplaire:
http://cockpitseeker.com/wp-content/upl ... 0draft.pdf

A l'école on devait probablement te reprocher ton manque de précision non ?

Et toi...tu as souvent dû être puni pour effronterie...

Après le placement sous administration de sa filiale Allemande, il semble que small planet doive faire face à de nouvelles difficultés en Pologne avec une réduction drastique de la flotte à deux avions cet hiver.

https://www.aerotelegraph.com/small-pla ... u-kaempfen