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C'est dingue, c'est IMC sur la gauche de l'écran et pas sur la droite... Peut être une explication scientifique à cela?Dubble a écrit :Oui, ça ressemble fort à de l'IFR en DR400 mais peut-être que notre cher ami a une meilleure explication à apporter
Effectivement, c'est de la buée sur la gauche de la verrière, sinon les conditions étaient MVFR, donc TDP VFR spé.C201B a écrit :C'est dingue, c'est IMC sur la gauche de l'écran et pas sur la droite... Peut être une explication scientifique à cela?Dubble a écrit :Oui, ça ressemble fort à de l'IFR en DR400 mais peut-être que notre cher ami a une meilleure explication à apporter
Ou peut être simplement de la buée... la température de la verrière étant en dessous du point de rosée de l'atmosphère qui il y a l'intérieur de l'habitacle (ou un truc du genre, je laisse les calculs à ceux qui aime).
AdrienT06 a écrit :Effectivement, c'est de la buée sur la gauche de la verrière, sinon les conditions étaient MVFR, donc TDP VFR spécial (il y avait largement plus de 1km5 de visi).C201B a écrit :C'est dingue, c'est IMC sur la gauche de l'écran et pas sur la droite... Peut être une explication scientifique à cela?Dubble a écrit :Oui, ça ressemble fort à de l'IFR en DR400 mais peut-être que notre cher ami a une meilleure explication à apporter
Ou peut être simplement de la buée... la température de la verrière étant en dessous du point de rosée de l'atmosphère qui il y a l'intérieur de l'habitacle (ou un truc du genre, je laisse les calculs à ceux qui aime).
