EZY Campagne de recrutement

flyingtom · Message par **flyingtom** » 18 avr. 2016, 11:32

Aujourd'hui, EZY lance une campagne massive de recrutement pour 2017 , 450 pilotes (DEC, DEFO, NTR FO, NTR CAPTAIN) seront recrutés selon notre CEO.

Bonne chance aux postulants

https://careers.easyjet.com/fr/carriere ... -navigant/

Dubble · Message par **Dubble** » 18 avr. 2016, 13:27

Et me voilà en retard

RG2A · Message par **RG2A** » 18 avr. 2016, 14:21

Superbe campagne

Airone2977 · Message par **Airone2977** » 18 avr. 2016, 15:12

Ouais mais vl'a les minimas :

500H sur type avec la QT + CAT III
1000H sans la QT, et faut oublier les heures de SEP

Dubble ne te réjouï pas trop vite !!

CS4ever · Message par **CS4ever** » 18 avr. 2016, 15:20

Airone2977 a écrit :
500H sur type avec la QT + CAT III

Profil de celui qui sort de line training... dédicace à notre Messi, à notre Dieu, CockpitSeeeeeeeeeker

Tony G. · Message par **Tony G.** » 18 avr. 2016, 16:23

Hello

Quelqu'un en saurait plus sur la filière cadet EZY qu'ils ouvre pour ceux qui ont "peu ou pas d'expérience" et dont "la compagnie se propose de leur avancer les fonds"?

rewind · Message par **rewind** » 18 avr. 2016, 16:31

Airone2977 a écrit :Ouais mais vl'a les minimas :

500H sur type avec la QT + CAT III
1000H sans la QT, et faut oublier les heures de SEP

Dubble ne te réjouï pas trop vite !!

Sans oublier ça aussi:

Minimum ICAO Level 5 English with requirement to achieve Level 6 within six months of employment

flyingtom · Message par **flyingtom** » 18 avr. 2016, 16:46

CS4ever a écrit :
Airone2977 a écrit :
500H sur type avec la QT + CAT III
Profil de celui qui sort de line training... dédicace à notre Messi, à notre Dieu, CockpitSeeeeeeeeeker

Non... la CAT 3 est désirée mais pas obligatoire... on l'a refait de toute facon lors de l'operator conversion course.

flyingtom · Message par **flyingtom** » 18 avr. 2016, 16:50

rewind a écrit :
Airone2977 a écrit :Ouais mais vl'a les minimas :

500H sur type avec la QT + CAT III
1000H sans la QT, et faut oublier les heures de SEP

Dubble ne te réjouï pas trop vite !!
Sans oublier ça aussi:

Minimum ICAO Level 5 English with requirement to achieve Level 6 within six months of employment

Avoir un ICAO level 5 est un minimum (vous postulez pour une compagnie anglaise faut pas l'oublier) mais facilement accessible avec air-english par exemple . Le level 6 est acquis lors du final check de l'Operator Conversion Course.

saleya22r · Message par **saleya22r** » 18 avr. 2016, 19:58

Possibilité de passer l'atpl pratique chez Easy ? Ou c'est uniquement au moment de l'upgrade ?

Winglep · Message par **Winglep** » 18 avr. 2016, 20:51

Oui, mais mieux vaut avoir d'autres raisons pour postuler

5 Rings · Message par **5 Rings** » 18 avr. 2016, 22:58

CS4ever a écrit :
Airone2977 a écrit :
500H sur type avec la QT + CAT III
Profil de celui qui sort de line training... dédicace à notre Messi, à notre Dieu, CockpitSeeeeeeeeeker

C'est aussi accessoirement LE critère des recruteurs de gens qui ont déjà un rating en particuliers.

Et pour les 1000hrs, je crois qu'il s'agit de <20T...certains turboprops permettent de remplir ce critère...

Herta · Message par **Herta** » 19 avr. 2016, 11:59

Campagne nulle. Quelle sont les conditions ? Les rosters ? Les salaires ??
De belles images d avions mais pas grand chose de plus...
Beaucoup de bruit pour pas grand chose....

Dommage car la compagnie est superbe !

Winglep · Message par **Winglep** » 19 avr. 2016, 12:47

Ne postule pas.

Ils ont pas besoin d'afficher grand chose pour recevoir des milliers de candidatures...

Herta · Message par **Herta** » 19 avr. 2016, 17:13

avant de postuler j aurai souhaiter connaitre les conditions... logique non ?! Neanmoins avec le ton présomptueux de ta réponse je doute que tu sois susceptible de me donner quelconque information sur les conditions DEC.....
Si quelqu un a des infos, je serais reconnaissant d un feed back

Winglep · Message par **Winglep** » 19 avr. 2016, 18:20

Neanmoins avec le ton présomptueux de ta réponse je doute que tu sois susceptible de me donner quelconque information sur les conditions DEC.....

Pardon mais quand tu commence à parler d'une compagnie (la mienne) pour laquelle tu souhaite postuler en commençant ta phrase par:

Campagne nulle.

je réponds sur le même ton, en effet, présomptueux.

Maintenant j'ai peut être mal interprété tes propos, je l'espère. J'ai toutes les conditions, voir plus, en MP et on en parlera amicalement

Dubble · Message par **Dubble** » 19 avr. 2016, 18:34

Herta a écrit :Campagne nulle. Quelle sont les conditions ? Les rosters ? Les salaires ??
De belles images d avions mais pas grand chose de plus...
Beaucoup de bruit pour pas grand chose....

Dommage car la compagnie est superbe !

J'avoue que c'est vraiment pas clair
Cadet c'est bien ab initio ?

Concrètement, il faut contacter CTC et passer une sélection chez eux ?

Winglep · Message par **Winglep** » 19 avr. 2016, 18:45

Il s’agit d'un recrutement de pilotes en sortie d’école (CTC, CAE Oxford, FTEJerez et ENAC) et de pilotes expérimentés qualifiés. Des gens disponibles « rapidement » pour l’année 2017.
Si tu n’as pas commencé ta formation, tu n’es pas concerné.
Si tu souhaites rejoindre un jour la compagnie, le mieux est de te rapprocher d’une des écoles citées plus haut.
Il y aura certainement des besoins pour les années à venir.
Le terme cadet regroupe les pilotes tout juste sortis de l’école.
J'espère que c'est un peu plus clair

Dubble · Message par **Dubble** » 19 avr. 2016, 19:02

Ok
Ce qui me paraissait incohérent c'était ce passage :
For new cadets undertaking their training with CTC Aviation, CAE or FTE Jerez, there will be the opportunity to apply for all or part of their training loan (between £30,000 to £100,000) underwritten by the airline

Pour moi un tel montant (100k) c'était plutôt le signe d'une formation depuis le début ou presque et pas seulement la QT (30k)

Donc concrètement dans mon cas je ferais mieux de passer EPL/U.
Et aussi demander des devis à chacune des autres écoles.

Flyingfrog · Message par **Flyingfrog** » 19 avr. 2016, 21:18

Winglep a écrit :
Neanmoins avec le ton présomptueux de ta réponse je doute que tu sois susceptible de me donner quelconque information sur les conditions DEC.....
Pardon mais quand tu commence à parler d'une compagnie (la mienne) pour laquelle tu souhaite postuler en commençant ta phrase par:
Campagne nulle.
je réponds sur le même ton, en effet, présomptueux.

Maintenant j'ai peut être mal interprété tes propos, je l'espère. J'ai toutes les conditions, voir plus, en MP et on en parlera amicalement

Honnêtement, la remarque de Herta n'est pas complètement infondée. J'ai eu le même écho de collègues qui auraient aimé un peu plus d'info et d'attraits que le "thrill when the airplane goes down the runway". Ca parle beaucoup aux cadets (qui représentent certes 400 pilotes sur les 450, donc le coeur de la campagne) mais moins aux autres.

Mais oui, c'est une bonne boite du moment qu'elle correspond à ce que tu recherches